Po pierwsze w 2014 roku przedstawiono koncepcje strefy kultury, był nawet konkurs na zagospodarowanie tego obszaru, zdjęcia do zwycięskiej koncepcji są w poniższym linku:
http://www.atelierps.home.pl/p45.html
I teraz pytanie, czy projekt drogi wpisze się w tą koncepcją? Czy ta koncepcja jest aktualna? Co się w tej sprawie dzieje?
Najpierw należy przygotować szczegółowy projekt przebudowy całej strefy akademickiej i konsekwentnie go realizować, a nie podchodzić od d00py strony i budować coś co nie będzie do niczego pasowało, tak to można robić z osiedlową drodze, gdzie pies z kulawą nogą nie zagląda, a nie w centrum, w obszarze który ma stać się wizytówka Katowic.
Północny chodnik powinien być szeroki (co najmniej 3m), wykonany z lepszych materiałów niż kostka Bauma i oczywiście powinien być z takich samych materiałów jak docelowo pozostała część strefy akademickiej. Na południowej stronie drogi oczywiście może być 2m chodnik przy założeniu, że parkujące auta nie będą go zabierać, ale po północnej stronie należny zrobić chodnik tak jak na koncepcji dla całego obszaru, tak by tworzył bulwary Rawy, ewentualna ścieżka rowerowa powinna być oddzielona pasem zieleni. Należy także zaprojektować małą architekturę, spójną z małą architekturą na pozostałej części strefy akademickiej. Bardzo ważny jest nacisk na estetykę dla tego obszaru.
Po trzecie jaki jest docelowy przebieg tras rowerowych dla strefy akademickiej? Jest w ogóle taki? Bo to co jest na północnej stronie Rawy ścieżką rowerową nazwać nie można. Jeśli docelowy plan ścieżek rowerowych zakłada ścieżkę rowerową po południowej stronie.
Czemu droga ma być dwukierunkowa, a nie jednokierunkowa? Najpierw należy zaprojektować układ drogowy dla całej strefy akademickiej, a później konsekwentnie go realizować, a nie budować uliczki, każdą z innej parafii.
W całej strefie akademickiej powinien być połozy nacisk na pieszych, rowerzystów i estetyczną przestrzeń, dlatego powinno się ograniczać ruch w tym obszarze i parkingi nie powinny zdominować tej przestrzeni. Wg mnie parkingi powinny być skośne tylko po południowej stronie jezdni. Należy także uniemożliwić parkowanie na chodnikach. I absolutnie nie dawać barierek! Jak już to słupki spójne z małą architekturą na pozostałej części strefy akademickiej.
Poniżej koncepcje budowy akademików na tym obszarze, pomysł ułożenia chodników wydaje się ciekawy i można go zaadoptować, czy prowadzone są konsultacje także z potencjalnymi inwestorami w tym obszarze oraz z uczelnią? Jeśli nie należy takie przeprowadzić.
Jeszce raz podkreślę, że estetyka i jakość przestrzeni miejskiej w centrum miasta jest jednym z najważniejszych kryteriów, który decyduje o atrakcyjności miasta i jego wizerunku, a strefa akademicka ma (miała? czy to jeszcze aktualne?) stać się, na wzór stref kultury jedną z wizytówek Katowic, więc warto by tego nie zepsuć. Zwłaszcza ten obszar ma wpływ czy ktoś wybierze Katowice jako miejsce studiowania, jeśli potencjalnym studentom będzie się tu podobało to szanse są większe, a obecnie obszar ten wygląda jak Donbas po bombardowaniach. A budowanie uliczek, każda z innej parafii tego nie poprawi.
