W/w obszar jest znany strażnikom rejonowym. Niestety, ze względu na fakt, że droga nie ma właściwego oznakowania (znaki poziome)brak jest podstaw prawnych do podejmowania czynności kontrolnych w tym zakresie.

Ad 2) Oznakowanie wprowadzone przez Wydział Inwestycji wykonane zostało zgodnie z zatwierdzoną organizacją ruchu.
Ad 3) Pytanie to proszę skierować do przedsiębiorstwa TBS. Wydział Inwestycji nie ma takich informacji. Możliwe, że TBS zawarło umowę lub porozumienie z władającymi terenem.
Ad 4) Informujemy, że przy wykonywaniu inwestycji koniecznym było dowiązanie się do stanu istniejącego chodników oraz dróg. Część jezdni z płyt drogowych została rozebrana i została wykonana nowa nawierzchnia w celu osiągnięcia niezbędnych minimalnych spadków wymaganych dla jezdni i chodników zgodnie z przepisami. Wcześniejsze pytanie i odpowiedź na to pytanie dotyczyło innego fragmentu chodnika.

W nawiązaniu do cytowanych wyżej postów uprzejmie informuję, iż Katowickie TBS Sp. z o.o. nie zawierało żadnych umów/porozumień, na podstawie których został udostępniony teren na zaplecze budowy. Wykonawcą inwestycji KTBS jest Przedsiębiorstwo Budowlane DOMBUD S.A., po którego stronie było zorganizowanie odpowiedniego zaplecza, w tym podjęcie ewentualnych rozmów i podpisanie umów/porozumień z podmiotem/podmiotami władającymi terenem.

W odpowiedzi na zapytanie o liczbę interwencji informujemy, że Straż Miejska w Katowicach w roku bieżącym podjęła 61 interwencji na ul. Walerego Sławka. Wynikiem czego ukaranych mandatami karnymi zostało 16 osób, 12 osób zostało pouczonych. Strażnicy miejscy zintensyfikują czynności kontrolne we wspomnianych przez Pana rejonach w ramach posiadanych sił i środków. Prosimy również, aby zauważone nieprawidłowości zgłaszać na całodobowy numer alarmowy 986 , 32 494 02 41 lub na policję.

W odpowiedzi na poniżej cytowany post informujemy, iż prace związane z montażem wnioskowanych słupków na rozpatrywanym fragmencie ul. Sławka zostaną zrealizowane do końca bieżącego roku kalendarzowego.

Proszę o informację, z jakiego powodu nie można tego było zrobić już kilka miesięcy temu, kiedy problem został zgłoszony? I dlaczego, kiedy już Państwo zrobiliście naradę i ciężko naradziliście się, co robić, teraz dumnie informujecie, że montaż paru słupków zajmie kolejne miesiące?

Wczoraj zauważyłem że na nowo wybudowanym odcinku od ul. Witosa do Sławka 28 (Żabka) pojawiły się znaki zakazu zatrzymywania a więc jest postęp. Na zakazie stało ok 10 samochodów ale jest już podstawa do interwencji dla straży miejskiej.
Wczoraj nie było też samochodów parkujących prostopadle na całym chodniku przy Sławka 28 (parkują równolegle, na zakazie), ale przynajmniej w końcu da się dojść chodnikiem do Sławka 28 i dalej do kolejnych budynków.

Problemem pozostają samochody parkujące bezpośrednio przy wejściu budynku Sławka 28. Samochody parkują tam notorycznie blokując wejście do klatki schodowej i do komórki ze śmietnikami. Co prawda w zeszłym roku ustawiono słupki ograniczające parkowanie wzdłuż Żabki ale nie postawiono słupków do końca budynku, prawdopodobnie żeby zostawić miejsce dla śmieciarek dostawców Żabki, ale nie pomyślano o żadnych znakach zakazu. W efekcie parkują tam samochody blokując chodnik i wejście do klatki schodowej Sławka 28. Należałoby chyba ustawić słupki do końca budynku, śmieciarki i dostawcy i tak tam nie wjeżdżają tylko zatrzymują się na pasie ruchu.

Kolejny problem to samochody klientów Żabki które parkują gdzie popadnie "na dwie minutki". Może Żabka powinna wykupić kilka miejsc postojowych "Postój do 10 minut tylko dla klientów Żabki", pod drugiej stronie ulicy?

Zwracam również uwagę że problem z parkowaniem na ul. Sławka na chwilę obecną jest sztuczny. Wybudowano nowy parking pomiędzy czerwonymi blokami TBS (większość miejsc stoi wolna), są wolne miejsca w parkingu podziemnym "starych" TBSów, jest kilkadziesiąt wolnych miejsc pod opustoszałymi zielonymi biurowcami przy Kossutha. Ponadto w niewielkim stopniu wykorzystany jest parking wspólnoty mieszkaniowej przy ul Sławka (bloki z cegły), odgrodzony ostatnio szlabanem. Na parkingu pusto, a ul. Sławka zapchana (bo bliżej do klatki schodowej).

Sprawa jest znana strażnikom rejonowym. Działania kontrolne będą nadal prowadzone w tym miejscu. W sytuacji, gdy zauważy Pan przypadki łamania przepisów ustawy Prawo o ruchu drogowym prosimy o informację pod bezpłatny całodobowy nr telefonu 986.

Pytanie niczym z egzaminu na prawo jazdy - co miałby zrobić kierowca jadący boczną odnogą ulicy Sławka (chodzi o pustą jezdnię widoczną na zdjęciu na pierwszym planie), który chciałby skręcić w prawo? Ma jechać pod prąd? Sytuacji takich jest coraz więcej, bo droga widoczna na zdjęciu prowadzi do płatnego dwupoziomowego parkingu. O wypowiedź proszę zwłaszcza Wydział Transportu, który napisał, że "pojazdy parkujące na jezdni ulicy Sławka, zgodnie z przepisami ustawy Prawo o ruchu drogowym, nie stanowią zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego." Pytanie - czy jazda pod prąd to Państwa zdaniem brak zagrożenia? A przypominam, że przez kilka miesięcy - co oficjalnie napisała tu Straż Miejska - Wydziały Urzędu Miasta nie zadbały o właściwe oznakowanie ulicy(!!!)

Propozycja określona jako "Zlikwidowanie istniejącego zakazu zatrzymywania się i parkowania (znak B-36) i wprowadzenie strefy ograniczonej prędkości do 30 km/h (znak B-43)", wydaje się zatem niemożliwa do realizacji. Po pierwsze, ograniczenie do 30 km/h zostało wprowadzone już na samym początku, czyli to już jest (a jeśli zniknęło, to pytanie dlaczego?). Po drugie, albo jezdnia jest dwukierunkowa albo tylko udajemy, że taka jest - a w sytuacji zniesienia zakazu parkowania wzdłuż ulicy tak właśnie będzie. Takie "udawanie" będzie do pierwszego zdarzenia, po którym ktoś zaskarży na drodze cywilnej miasto, które odpowiada za to miejsce. Poza tym, nie zapominajmy, że ta droga to najszybszy dojazd dla służb ratowniczych, w tym straży pożarnej. Owszem, można to zbyć mówiąc, że to przecież nie zdarza się codziennie, ale jak już się zdarzy, to co? Kto się wtedy wypowie? Jakieś 2 lata temu w okolicy budynków TBS w Instytucie Ekologii Terenów Uprzemysłowionych doszło do wybuchu. Na szczęście niegroźnego, ale to też otwiera oczy na jakość dróg dojazdowych.

Co do parkingów - trudno się zgodzić, że zostały tylko płatne miejsca. Bardzo dużo miejsc jest na parkingach pod dawnymi biurowcami i prokuraturą - co pisał już Pan wyżej. Do wysokości sklepu Żabka do przejścia jest wtedy 200 metrów (a niektórzy mieszkają jeszcze bliżej). Poza tym myślę, że każdy z nas kupując samochód i też wybierając mieszkanie w tym miejscu liczył się z kosztami, także parkingu, bo nie są one tajemnicą, są podane na oficjalnej stronie TBS i nie są to miejsca dla wybrańców - każdy może je wykupić. W innych miastach ceny parkingów osiedlowych są jeszcze wyższe.

Należy docenić postawę Straży Miejskiej reprezentowaną także na tym forum. Brawo za profesjonalne podejście! I nie powinniście mieć Panie i Panowie żadnych wyrzutów sumienia - wystarczy rzut oka wokół - jest dużo miejsc parkingowych bezpłatnych (tyle tylko, że trzeba użyć nóg) i całe mnóstwo płatnych. Parkowanie na chodnikach, na wejściu do śmietnika jest wówczas totalną ignorancją i egoizmem. I wtedy mandat powinien być nawet 3 razy wyższy!

Proszę o informację, kiedy zostaną zamontowane słupki blokujące możliwość parkowania NA CHODNIKU między sklepem Żabka a zjazdem w ulicę boczną od Sławka (w stronę dwóch budynków TBS Różane). Miało być to zrealizowane do końca roku kalendarzowego 2017. Minęło kolejnych 6 miesięcy. Nie zostało to zrealizowane.

Ponawiam też zgłoszenie o samochodach notorycznie zajmujących chodniki i pas jezdni na całej długości ul. Sławka w ciągu do ul. Kossutha. Proszę o informację, który Wydział Urzędu Miasta będzie mógł być pociągnięty do odpowiedzialności na wypadek zagrożenia pożarowego lub kolizji na zwężonym odcinku drogi.