Czy w związku z tym, że wykonawca został już wybrany można prosić o udostępnienie dokumentacji budowlanej?

Informujemy, że planowany termin przekazania placu budowy wykonawcy robót budowlanych to 01.03.2018r. Zgodnie z zawartą umową firma budowlana w terminie do 21 dni od momentu przekazania terenu budowy jest zobowiązana rozpocząć roboty na terenie budowy.

Na węźle przesiadkowym „Sądowa” przewidziano 17 stanowisk do obsługi podróżnych:
- 15 stanowisk dla autobusów międzymiastowych i międzynarodowych,
- 2 stanowiska dla komunikacji miejskiej.
Ponadto informujemy, że przystanki komunikacji miejskiej będą niezależne od zatoczek dla połączeń międzymiastowych i międzynarodowych.

Przypominam, że mijają dziś 2 tygodnie przewidziane w prawie na odpowiedź na zapytanie publiczne. Jeśli informacja jest tajna, należy to napisać i uzasadnić :-)

Dach nad dworcem (stanowiskami dla autobusów) nie jest aktualnie połączony z budynkiem dworca, zainstalowano jedynie krótkie zadaszenie tuż nad drzwiami wejściowymi. Stąd dwa pytania:
- czy planowane jest na dalszym etapie budowy połączenie dachu nad dworcem z budynkiem dworca?
- jeśli nie, to z jakiego powodu podjęto decyzję o pozostawieniu przejścia niezakrytym, co zdecydowanie obniży komfort korzystania z tego obiektu przez podróżnych?

Szanowni Państwo,

Czy są planowane jakieś działania w celu usprawnienia przejścia pieszego między nowym dworcem autobusowym, a dworcem kolejowym? Pomijając autobusy w godzinach szczytu pewnie szybciej będzie przejść ten odcinek pieszo, a także nocami gdy komunikacja miejska kursuje rzadko.

Proponuję, w celu usprawnienia przejścia, między dworacami:
1. Uporządkować parkowanie na ul. Słowackiego - po stronie północnej parkują nielegalnie pojazdy na chodniku (bez pozostawienia 1,5 m przejścia). Proszę o ustawienie znaku B-36, tak aby uwolnić cały chodnik dla pieszych.
2. Proszę o rozważenie wydłużenia faz pieszych na przejściach z sygnalizacją świetlną. Szczególnie mam na myśli przejście przez ul. Słowackiego przy wjeździe do tunelu pod dworcem. Tam często czeka się bardzo długo.
3. Przyszłościowo - przy współpracy z PKP PLK i PKP S.A. rozważenie wyznaczenia przejścia górą "wzdłuż torów" po wiadukcie nad ul. Mikołowską. Wydzielona ścieżka o odpowiedniej szerokości wraz dodatkowym zejściem do zachodniego tunelu pieszego. Miejsce jest, problemem pewnie byłaby kwestia własności terenu i partycypacji kosztów przez instytucje publiczne.

Czy rozważaliście Państwo podobne pomysły? Myślę, że warto się pochylić przede wszystkim nad pkt. 1 i 2.

Ponadto, bardzo proszę o uporządkowanie parkowania po zachodniej stronie ul. Marii Goeppert-Meyer. Chodzi o tą lokalizację:
https://goo.gl/maps/LYmEQabdcT29zv3eA
Już od niedawna, ponownie po zakończonych pracach, kierowcy samochodów wjeżdżają przez krawężnik po ziemi i parkują rozjeżdżając okolicę. Proszę o montaż niskich słupków drewnianych lub kamiennych, bądź też zasadzenie żywopłotu, aby pojazdy nie parkowały w takich miejscach. Pamiętajmy, że ten dworzec ma być międzynarodową wizytówką miasta!

Pozdrawiam