logo
Witamy Gościa! Aby wykorzystać wszystkie możliwości proszę Zaloguj albo Rejestruj.

Zgłoszenie

Icon
Error

Opcje
Idź do ostatniego postu Idź do pierwszego nieprzeczytanego
Offline mar'  
#1 Wysłane : 2 czerwca 2015 08:18:08
mar'

Ranga: Gold Boarder

Grupy: Registered
Przyłączony: 2014-06-23
Posty: 168

Dziękuję: 31 razy
Podziękowano: 30 raz (y) w 24 postu (ów)
Dzień dobry,
12 maja 2015 roku na stronie UM Katowice (katowice.eu) pojawiła się wiadomość: "Katowice planują wprowadzenie strefy ograniczonej prędkości w ścisłym centrum Katowic".

Strefy tempo 30 opisuje m.in. dokument "Zasady uspokajania ruchu na drogach za pomocą fizycznych środków technicznych" opracowany przez firmę "EKKOM" na zlecenie Ministerstwa Infrastruktury (umowa nr TRD/1/2008 z dnia 05.02.2008 r.).

"Uspokajanie ruchu jest zadaniem złożonym i interdyscyplinarnym, wymagającym poza odpowiednimi środkami również znajomości całego procesu zmian w przestrzeni dróg i ulic."

"Aby ograniczenie prędkości było skuteczne, musi ono być sankcjonowane przez środowisko drogi. Geometria drogi, organizacja ruchu i otoczenie drogi muszą być odzwierciedleniem ograniczenia prędkości i muszą być zaprojektowane w sposób zapewniający warunki ruchowe odpowiednie dla tej prędkości i zapobiegające poruszaniu się z wyższymi prędkościami. W ten sposób, oprócz znaków, sam wygląd drogi powinien być spójny z ograniczeniem prędkości i wskazywać kierowcy, jaka prędkość jazdy jest od niego oczekiwana."

"Najważniejszym celem uspokojenia ruchu jest zapewnienie bezpiecznej prędkości pojazdów i egzekwowanie ograniczeń prędkości za pomocą odpowiedniego kształtowania geometrii jezdni i elementów organizacji ruchu, które fizycznie uniemożliwiają rozwijanie nadmiernych prędkości oraz zapobiegają innym niebezpiecznym zachowaniom jak np. wyprzedzanie. Rozwiązania te noszą nazwę środków uspokojenia ruchu."

"Środki kontroli prędkości: bramy wjazdowe do miast i stref prędkości, ronda, mini ronda, wyniesione wyspy centralne, wyniesione powierzchnie spowalniające, wyniesione przejścia dla pieszych, wyniesione skrzyżowania, poszerzenia chodników, alternatywne zawężenia jezdni (szykany naprzemienne), obustronne zawężenia jezdni (szykany podwójne), azyle centralne, azyle boczne, zmiany koloru, faktury i elementów konstrukcyjnych nawierzchni, zmiany geometrii jezdni, zmiany przekroju jezdni itp."


Biorąc pod uwagę powyższe cytaty proponowałbym podzielenie wprowadzania śródmiejskich stref ruchu uspokojonego na trzy etapy.

Etap 1:
Nastąpiło by w nim utworzenie kilkunastu stref (na ulicach które obecnie się do tego nadają). Strefy były by poprzecinane siatką dróg rozprowadzających (50km/h).
UserPostedImage
http://i.imgur.com/Be1Vf37.png

Etap 2:
Po dostosowaniu dróg rozprowadzających tak by fizycznie uniemożliwiały rozwijanie nadmiernych prędkości i wyprzedzanie możliwe stałoby się połączenie w kilka stref. Zachowane zostały by tylko podstawowe drogi rozprowadzające (50km/h).
UserPostedImage
http://i.imgur.com/VWXFsKH.png

Etap 3:
Byłby możliwy dopiero po wybudowaniu zachodniej i wschodniej obwodnicy śródmieścia (i dostosowaniu środowiska pozostałych dróg rozprowadzających do warunków które powinny panować wewnątrz strefy tempo 30). Tak powstałaby jedna strefa.
UserPostedImage
http://i.imgur.com/mh6kXWu.png
Załączniki:
Tempo30-etap1.png 2,876 KB, pobrane 64 czas (s).
Tempo30-etap2.png 2,883 KB, pobrane 57 czas (s).
Tempo30-etap3.png 2,877 KB, pobrane 61 czas (s).
Offline MZUiM Katowice  
#2 Wysłane : 3 sierpnia 2015 07:04:29
MZUiM Katowice

Ranga: Moderator

Grupy: MZUiM
Przyłączony: 2012-11-12
Posty: 328

Dziękuję: 5 razy
Podziękowano: 69 raz (y) w 68 postu (ów)
Odpowiedzi w przedmiotowej kwestii powinien udzielić Wydział Transportu Urzędu Miasta Katowice.
Regulamin Platformy Konsultacji Społecznych Pkt 1 "PLATFORMA NIE SŁUŻY DO SKŁADANIA SKARG I WNIOSKÓW"
Offline mar'  
#3 Wysłane : 7 sierpnia 2015 12:06:37
mar'

Ranga: Gold Boarder

Grupy: Registered
Przyłączony: 2014-06-23
Posty: 168

Dziękuję: 31 razy
Podziękowano: 30 raz (y) w 24 postu (ów)
Napisał: MZUiM Katowice Idź do cytowanego postu.
Odpowiedzi w przedmiotowej kwestii powinien udzielić Wydział Transportu Urzędu Miasta Katowice.

Dzień dobry,
czy w takim razie mogę prosić o wypowiedź Wydział Transportu?
Offline W. Transportu  
#4 Wysłane : 7 sierpnia 2015 14:45:35
W. Transportu

Ranga: Moderator

Grupy: WRM
Przyłączony: 2014-04-22
Posty: 99
Lokalizacja: 40-006 Katowice, ul. Warszawska 4

Podziękowano: 18 raz (y) w 17 postu (ów)
Dziękujemy za zgłoszone sugestie, zostały one przeanalizowane.
Jednocześnie informujemy, że na obszarze planowanej strefy ograniczonej prędkości do 30 km/h wprowadzono dotąd następujące elementy uspokojenia ruchu:
1. Sygnalizacje świetlne funkcjonujące w trybie „ALL RED”:
- Kościuszki – PCK – Powstańców,
- Mickiewicza – Stawowa,
- Skargi (przejście dla pieszych),
- Korfantego – Moniuszki;
2. Wyniesione przejścia dla pieszych:
- Wita Stwosza,
- Wojewódzka,
- Tylna Mariacka,
- Młyńska,
- Plebiscytowa,
- Powstańców,
- Lompy,
- Reymonta,
- Podgórna,
- Batorego,
- Plac Oddziałów Młodzieży Powstańczej,
- Pańki;
3. Wyniesione tarcze skrzyżowań:
- Wojewódzka - Podgórna,
- Królowej Jadwigi – Ligonia,
- Powstańców – Sienkiewicza;
4. Progi zwalniające:
- Tylna Mariacka,
- Teatralna;
5. Odgięcia torów jazdy wynikające m.in. z naprzemiennego parkowania pojazdów:
- Kościuszki,
- Wojewódzka,
- Powstańców,
- Plebiscytowa,
- Królowej Jadwigi,
- Reymonta;
6. Miejscowe przewężenia jezdni:
- Barbary;
7. Nawierzchnie o odmiennej strukturze (kostka brukowa itd.):
- Krzywa,
- Skalna,
- Barbary,
- Astrów,
- Plebiscytowa,
- Królowej Jadwigi,
- Sienkiewicza,
- Rybnicka,
- Reymonta,
- Kobylińskiego,
- Dąbrowskiego,
- Jordana,
- Kilińskiego,
- Podgórna,
- Opolska,
- Chopina,
- Piastowska,
- Uniwersytecka,
- Bankowa,
- Teatralna,
- Wodna,
- Pawła.
Następne elementy uspokojenia ruchu będą na bieżąco wprowadzane.
Informujemy również, że sytuacja będzie na bieżąco obserwowana i w razie stwierdzenia konieczności korekt, będą one wprowadzane.
Zgodnie z informacją przedstawioną przez Prezydenta Miasta Katowice strefa "Tempo 30" obowiązywać zacznie w dniu 17.08.2015 r. wg przedstawionego przez Miasto Katowice projektu.

Edytowane przez użytkownika 7 sierpnia 2015 14:48:26  | Powód: Nie podano

thanks 1 użytkownik podziękował W. Transportu za ten post.
mar' na 2015-11-10
Offline BRV  
#5 Wysłane : 7 sierpnia 2015 17:33:47
BRV

Ranga: Gold Boarder

Grupy: Registered
Przyłączony: 2012-01-31
Posty: 174

Dziękuję: 116 razy
Podziękowano: 30 raz (y) w 26 postu (ów)
Bardzo cieszy mnie decyzja władz miasta o wprowadzeniu strefy Tempo 30 :)
Użytkownicy przeglądający ten temat
Guest
Skok do forum  
Nie możesz tworzyć nowych tematów w tym forum.
Nie możesz odpowiadać na tematy w tym forum.
Nie możesz usuwać swoich postów w tym forum.
Nie możesz edytować swoich postów w tym forum.
Nie możesz tworzyć ankiet w tym forum.
Nie możesz głosować w ankietach w tym forum.