W budżecie Miasta na 2011 r. załącznik 4a ujęte jest zadanie pn.: „Szybka Kolej Regionalna Tychy - Dąbrowa Górnicza etap I Tychy Miasto - Katowice” w zakresie „Opracowania dokumentacji projektowej dla zagospodarowania i dostosowania wybranych terenów oraz peronów przystankowych na potrzeby obsługi Szybkiej Kolei Regionalnej Tychy - Dąbrowa Górnicza etap I Tychy Miasto – Katowice” z zarezerwowaną kwotą w wysokości 200 000,00 zł na przedmiotowy cel.
Mając na uwadze poprawę obsługi transportowej miasta, odciążenie centrum z komunikacji indywidualnej oraz wyprowadzenie przystanków końcowych komunikacji autobusowej poza obszar centrum przewiduje się zagospodarowanie i dostosowanie terenów wokół przystanków kolejowych z uwzględnieniem rozwiązań dla ruchu samochodowego, miejsc parkingowych i komunikacji miejskiej.
Aktualnie trwają prace nad wytypowaniem dwóch stacji, dla których w bieżącym roku planowane jest opracowanie dokumentacji projektowej. O ich wyborze zadecydują m.in. plany inwestycyjne PKP odnośnie przebudowy linii kolejowej E 65, uwarunkowania terenowo - prawne oraz posiadane środki budżetowe Miasta Katowice przeznaczone na ten cel.
Odnosząc się do Pana zapytania nadmieniamy, że wszystkie spółki kolejowe są podmiotami niezależnymi od Miasta Katowice, w związku z powyższym nie ma możliwości wywierania na nie formalnego nacisku w celu zagwarantowania poprawy jakości transportu publicznego.

Podtrzymujemy swoje stanowisko, iż wszystkie spółki kolejowe są podmiotami niezależnymi od Miasta Katowice, w związku z powyższym nie ma możliwości wywierania na nie formalnego nacisku. Katowicom zależy na wysokim poziomie jakości transportu publicznego ale w tym przypadku jest to uzależnione od kondycji finansowej spółek podległych PKP S.A.
Informujemy, iż w kwestii rozwoju transportu zbiorowego Miasto Katowice w porozumieniu ze Spółką Tramwaje Śląskie uczestniczy w projekcie pn. „Modernizacja Infrastruktury tramwajowej i trolejbusowej w Aglomeracji Górnośląskiej”. Omawiane przedsięwzięcie dotyczy uporządkowania całej infrastruktury tramwajowej na terenie Katowic. W najbliższych latach rozważane są również realizacje centrów przesiadkowych komunikacji lokalnej w Zawodziu, w rejonie pętli tramwajowych "Słoneczna" i "Plac Alfreda", w rejonie pętli tramwajowej "Brynów" oraz budowa dworca autobusowego komunikacji dalekobieżnej przy ul. Sądowej.

Jak już wcześniej wspominaliśmy nie ma zależności prawnej pomiędzy Miastem Katowice, a Spółkami PKP, które są odrębnymi uczestnikami obrotu cywilno-prawnego. Miasto czyni wszelkie starania dla usprawnienia komunikacji transportu publicznego w zakresie jednostek mu podległych i posiadanych kompetencji. Odnośnie Spółek PKP Miasto prowadzi uzgodnienia w zakresie koordynacji zamierzeń rozwojowych z planami kolei m. in. w zakresie modernizacji linii E65 dużych prędkości.

Odpowiadając na Pana Pytanie dotyczące stacji branych pod uwagę do modernizacji w ramach realizacji SKR, uprzejmie informujemy, że wybór przystanków uzależniony będzie od planowanych zamierzeń PKP S.A. dotyczących przebudowy linii E65 w granicach administracyjnych miasta Katowice.

Aktualnie prowadzone są rozmowy na temat kwestii związanych z przebiegiem omawianej linii kolejowej i szczegółów technicznych.

Jak wspomniał Pan w swoim poście nie ma zależności prawnej pomiędzy Miastem Katowice, a Spółkami PKP, które są odrębnymi uczestnikami obrotu cywilno-prawnego.
Zleceniodawcą zadania przebudowy dworca w Katowicach są spółki PKP S.A., które odpowiedzialne są za nadzór oraz odbiór wykonanych prac remontowych.

O zależnościach prawnych Miasta Katowice i PKP S.A. informowaliśmy we wcześniejszych postach. Miasto dbając o wizerunek przestrzeni publicznych w ramach posiadanych kompetencji uczestniczyć będzie przy realizacji układu drogowego, który powstanie dla skomunikowania nowego obiektu dworca PKP i Galerii Handlowej na Pl. Szewczyka.

Witam,

jak miasto ma zamiar pomóc mieszkańcom Podlesia w kontekście planów budowy nowej trasy szybkich koleji?Plan ten całkowice zniszczy unikalna fałnę i florę tego miejsca,spowoduje wyburzenia 4 budynków,oraz nowopowstałych budynków w rejonie ulicy Kaskady i zrujnuje życie mieszkańców,którzy zainwestowali niebagatelne kwoty inwestując w spokój i kontakt z przyrodą.Jednocześnie przestrzegam potencjalnych inwestorów przed kupowaniem działek budowlanych w obrembie ulic Rolnicza i Pomorskiego,bo kolej takie inwestycje może unicestwić.Zdjęcia lotnicze z wytyczoną trasą są dostępne w biurze KDP w Katowicach przy ul Damrota 8.

Jako mieszkaniec ul. Rolniczej jestem zbulwersowany planem budowy linii kolejowej w jednym z najpiękniejszych zakątków Katowic. Mając jednak na uwadze "wyższe" dobro, jakim jest budowa nowoczesnej kolei dla społeczeństwa nalegam, żeby miasto Katowice wykorzystując swoje wszystkie możliwości skłoniło PKP do wybrania takiej opcji przebiegu trasy kolei, żeby jak najmniej ingerowała ona w życie mieszkańców tej okolicy. Przy ul. Rolniczej są nowo wybudowane domki jednorodzinne i mając możliwość odsunięcia tej linii od zabudowań warto wybrać trasę dla kolei nie kolidującą z zabudowaniami ....
W związku z powyższym proszę o:
1. Powiadamianiu mieszkańców o wszystkich ruchach w tym temacie
2. Forsowaniu rozwiązań które pozwolą na maksymalne zminimalizowanie oddziaływań tej inwestycji na mieszkańców (odsunięcie linii od ul. Rolniczej)
Pozdrawiam

PKP to jedna sprawa, byc może -z uwagi na specyfikę inwestycji ( szybka kolej nie emituje tak dużo hałasu i z reguły jako nowa inwestycja jest ekranowana)- jest/bedzie mniejszym złem dla mieszkańców.Inne plany naszego genialnego włodarza w Podlesiu stawiaja włos na głowie: otóż pod oknami mieszkańców, którzy nie rzadko wyrośli na wiejskim łonie Podlesia oraz pod oknami nowobudowanych osiedli ( Piwonii, Pomorskiego,Rolniczej), które są zasiedlane przez ludzi emigrujacych z hałaśliwego, brudnego i mało przyjazanego centrum lub blokerskich osiedli, najczesciej za cenę dożywotniego kredytu planowana jest droga zbiorcza do Tych z rondem w okolicy Rolniczej.Nie mogę wyjsc z podziwu dla inwencji inicjatorów, którzy zamiast zajać się np. udroznieniem komunikacji na przecieciu Armii Krajowej i Kościuszki, które jest niedrożne i mało przepustowe od rana do późnich godzin wieczornych, postanowili "umilić" mieszkańcowm Podlesia oraz zwierzynie z okolicznych lasów i pól egzystencję za sprawą emisji spalinowych, hałasu i ruchu, który jest tam potrzebny jak przysłowiowej świni siodło.Myślę, że nalezy zjednoczyc siły by nie dopuścić de realizacji tej nieprzemyślanej idei, która wyrzadzi większe szkody niz jakakolwiek inwestycja PKP.

Gdzie można zobaczyć/poczytać o zaproponowanych w tym kontekście przez miasto rozwiązaniach?