Zwróciliśmy się w tej sprawie do organizatora publlicznego transportu zbiorowego tj. KZK GOP. Po otrzymaniu stanowiska KZK GOP przedstawimy na niniejszym wątku informację na temat ustaleń w przedmiotowej sprawie.

Witam. Czy Urząd Miasta mógłby także zwrócić się do KZK GOPu w imieniu mieszkańców Brynowa Zachodniego i Starej Ligoty w sprawie koordynacji weekendowych rozkładów linii autobusowych obsługujących przystanki w tych dzielnicach? Sprawa, o której piszę dotyczy zwłaszcza osób, które korzystają z przystanków "Stara Ligota Stroma" i "Brynów Kopalnia Wujek".
Mimo, że z ww przyatnków operuje kilka linii autobusowych (9/10, 48, 138/238, 296 i 657) to wskutek braku koordynacji rozkładów poszczególnych linii dostęp do komunikacji publicznej w weekendy jest utrudniony.
Z ww przystanków, w kierunku centrum Katowic jadą linie 9,48,269 i 657, jednak tak naprawdę ludzie mają do dyspozycji tylko 2 godziny odjazów autobusów.

Autobus linii 657 odjeżdża z przystanków około 30 mimut po każdej godzinie, natomiast pozostałe linie... 1,2 i 3 minuty po każdej godzinie. Efekt jest taki, że na przystanku stoją nieraz dosłownie 3 autobusy na raz, a potem przez pół godziny nie jedzie żaden pojazd.

Zdaję sobie sprawę, że zmiana godzin odjazdów z przystanków, o których mówię niesie na sobą konsekwencje w postci zmiany godzin odjazdów autobusów ze wszystkich przystanków na trasie każdej z linii, a co za tym idzie niesie za sobą możliwość wystąpienia podobnych niedogodności w innych dzielnicach.
Byłbym jednak wdzięczy gdyby ktoś pochylił się nad tym problemem, bo ofertę transportu publicznego można względnie łatwo (bez dodatkowych nakładów finansowych) poprawić.

Obecna sytuacja powoduje, że pierwszy z kolei autobus podjeżdżający na przystanek zabiera wszytskich pasażerów, a z pozostałych pasażerowie już tylko wysiadają.
Warto dodać, że problem występuje tak naprawdę już na Ligocie (gdzie jeden za drugim jadą autobusy linii 9 i 48), na przystanku Stara Ligota Załęska do "sztafety" przyłacza się 296, a potem aż do centrum Katowic pojazdy jadą w swego rodzaju kolumnie.
Zmiana rozkładów jady tych linii polegająca na "rozsunięciu w czasie" godzin odjazdów poszczególnychi kursów napewno pozytywnie zostałaby odebrana przez pasażerów, którzy mogliby realnie odczuć, że oferta KZK GOP jest lepsza. Jest to, o tyle ważne, że linie 9 i 48 jadą bezpośrednio na dworzec kolejowy najkrótszą możliwą trasą; nie ma wobec nich alternatywy (linia 12 najpierw jedzie przez całe centrum miasta), a w dni robocze obydwa autobusy kursują z częstotliwością raz na godzinę. Co za tym idzie, dotarcie z Brynowa, Starej Ligoty, czy Ligoty na dworzec bez przesiadek jest dosyć trudne.

Z góry dziękuję za przekazanie uwag do KZK GOP :)

Nie spodziewałbym się żadnego szybkiego tempa. KZK GOP nawet nie chce zgodzić się na jakąkolwiek zmianę w kursowaniu autobusów i ich tras (patrz wcześniejsze posty) czytaj też: http://katowice.gazeta.p...nikacje_na_poludniu.html

Podczas posiedzenia Komisji Rozwoju Miasta w dniu 18.02.2014 r. w związku z "Projektem uchwały Rady Miasta Katowice w sprawie przystąpienia do opracowania wieloletniego planu rozwoju infrastruktury tramwajowej" wypracowano wersję "Projekt uchwały Rady Miasta Katowice w sprawie przystąpienia do opracowania wieloletniego planu rozwoju zintegrowanego systemu transportowego miasta Katowice". Wersja ta została przyjęta jako Uchwała Nr XLVI/1070/14 Rady Miasta Katowice z dnia 26 lutego 2014 r. i w jej treści nie ma nawiązania do "inwestycji tramwajowych" łączących śródmieście Katowic z południowymi dzielnicami miasta, lecz do "inwestycji transportowych". Treść uchwały dostępna jest pod adresem http://bip.um.katowice.p.../2014/3/6/1394093617.pdf
Trwa opracowywanie projektu stosownych zmian w budżecie miasta Katowice oraz dokumentacji niezbędnej do zamówienia opracowania wieloletniego planu rozwoju zintegrowanego systemu transportowego miasta Katowice.

W załączeniu przekazuję odpowiedź KZK GOP.

Witam
Dziękuję za odpowiedź, ale przesiadanie się i dojazd trzema lub czterema środkami lokomocji w jednym mieści to paranoja.
Nie wiem dla kogo została stworzona linia 695, która jedzie z Mikołowa do Szopienic tylko proszę nie odpowiadać że to dojazd do szpitala geriatrycznego bo do szpitali w Ligocie i Ochojcu nie można bezpośrednio dojechać. Może zmodyfikować trasę tej linii aby jeździła przez Ligotę lub Piotrowice do Murcek. A 920 jadąca z Szopienic do centrum Katowic 40 min. KZK GOP uruchamia linie nie licząc się z potrzebami pasażerów z Szopienic.
Pozdrawiam IzaK

mieszkańcom Katowic przemieszczanie się z jednaj dzielnicy do innej?
Do Katowic można dojechać beż żadnych przesiadek z każdego miasta województwa,
ale przemieszczenie się z jednej dzielnicy Katowic do innej wiąże się z trzema przesiadkami.
Tak niekompetentnych urzędasów jak w KZK-GOP nie ma chyba w żadnym mieście.
Chcąc dojechać z Szopienic na Brynów muszę jechać trzema środkami komunikacji,
Z Szopienic do pętli Zawodzie ,z Zawodzia do centrum tramwajem,z dworca do Brynowa, to ogromna strata czasu ,ja mam bilet mieś ,a ci, którzy takowego nie posiadają ,
są narażeni na ogromne koszty.
Dziękuje władzom Katowic i kierownictwu KZK-GOP za pomysły z kosmosu, ja wiem że z za biurka,czy z za szyby samochodu za wiele nie widać!

W załączeniu przekazuję odpowiedź organizatora publicznego transportu zbiorowego na obszarze Katowic.

W załączeniu przesyłam odpowiedź KZK GOP.

Witam.
Co się stało z priorytetem na skrzyżowaniach dla komunikacji szynowej na trasie Katowice Rynek - Zawodzie Pętla? Od kilku miesięcy tramwaje notorycznie jeżdzą opóźnione, ponieważ często nie dostają "pionowej szczeliny" od razu, tylko muszą czekać na swoją fazę.
O ile likwidację priorytetu na skrzyżowaniu z ul. Graniczną można zrozumieć, ponieważ tam często tworzyły się zatory, tak nie rozumiem dlaczego priorytet został zlikwidowany na skrzyżowaniach z ul. Bogucicką oraz ul. Bohaterów Monte Cassino?
Proszę o ponowne uruchomienie priorytetu na skrzyżowaniach dla tramwajów na wszystkich skrzyżowaniach oprócz ul. Granicznej. Dzięki temu tramwaje będą mogły jeździć planowo.
Pozdrawiam
Maciek2207