Informujemy, że termin realizacji usługi projektowej w związku ze zmianami w opracowaniu (na wniosek mieszkańców) został zmieniony do 03.04.2020r.

"Po północnej stronie Szeptyckiego zrezygnowano z zaprojektowania chodnika ze względu na ukształtowanie terenu. Spadek terenu wynosi około 9% (zgodnie z przepisami nie powinien być większy niż 6%). Dodatkowo - w tym terenie usytuowane są kable i studzienka teletechniczna oraz hydrant.
Komunikacja piesza jest możliwa po drugiej stronie jezdni, a następnie po przejściu przez przejście dla pieszych po wschodniej stronie ul. Pułaskiego."

Dziękuję za odpowiedź. Proszę o doprecyzowanie na jakiej zasadzie został obliczony spadek tego terenu - na szybko sprawdzając na platformie ORSIP można wygenerować profil terenu dla dowolnego miejsca w województw śląskim: poniżej wynik tej prostej analizy ...




Jak widać teren ten znajduje się pomiędzy ok. 266 a 264 m.n.p.m czyli różnica to ok. 2 metry co przekłada się na nie cały 1% spadku ternu a nie 9% - jeżeli byłby tam faktycznie spadek 9% to górka ta miałaby prawie 26 metrów wysokości czyli tyle co blok mieszkalny 10 piętrowy, a ewidentnie tak nie jest. Co ciekawe po drugiej stronie ulicy tj. północnej projektant już mógł wytyczyć chodnik przy zakręcie a tam również jest spadek bardzo podobny do tego co po stronie północnej ulicy. Proszę o informację jak to jest możliwe?

Druga spraw to infrastruktura techniczna tzw. kable, studzienki i hydranty ... to normalne, że kable znajdują się pod ziemią i dlatego można na nich budować np. chodniki i w tym wypadku również wydaje się, że nie byłoby problemu z nią (elementy podziemne) ani nie wystąpiłaby kolizja ze studzienką czy też z hydrantem (elementy naziemne, oddalone na tyle, ze spokojnie zmieściłby się szeroki chodnik również z funkcją drogi dla rowerów).

Poniżej przesyłam mapkę z miejskiego geoportalu z siecią uzbrojeń danego ternu. Jak widać po stronie południowej ulicy (tam gdzie jest już chodnik) również mamy tzw. kable a chodnik od lat istnieje!



W związku z powyższym proszę przekazać moje uwagi do Projektanta. Proszę również, by miasto bardziej przeanalizowało ten przypadek, ponieważ bezpieczeństwo mieszkańców jest bardzo ważne. Tym samym proszę by w ramach tej inwestycji wybudować ten kawałek chodnika, który na prawdę może dużo zmienić w tej przestrzenni.

Pozdrawiam
Krzysztof

Informujemy, że spadek procentowy został obliczony przez projektanta po wizji w terenie. Proponowany przez Pana dodatkowy fragment chodnika zostanie doprojektowany. Termin wykonania projektu to 03.04.2020 r.

Dzień dobry,
Dlaczego nowa ścieżka / chodnik na odcinku przy inwestycji OKAM prowadzona jest w innym miejscu, niż dotychczasowa? Czy oznacza to wycinkę drzew znajdujących się na trasie nowej ścieżki (drzewa widoczne na projekcie). Czy wzięto pod uwagę fakt, że w ostatnim czasie chodnik / ścieżka rowerowa od strony OKAMu zostały przedłużone w kierunku aktualnego chodnika (zaznaczono kolorem granatowym na projekcie plus zdjęcie poglądowe).

Informujemy, że dokumentacja techniczna jest wykonywana zgodnie z wytycznymi do projektowania. Nie przewiduje się wprowadzania zmian do opracowania.

1. Projekt dla etapu II jest wykonany zgodnie z zapisami specyfikacji technicznej wraz z załącznikami graficznymi opracowanymi przez wydział Urzędu Miasta, po przeprowadzeniu konsultacji społecznych (w terminie do dnia 26.07.2018r.), otrzymanymi przez Wydział Inwestycji 03.08.2018r.
Projektowana ścieżka rowerowa miała przebiegać zgodnie z wyznaczoną trasą (jak na załączonym planie sytuacyjnym z zakresem opracowania) docelowo łącząc się ze ścieżką rowerową wykonaną w I etapie inwestycji (w 2014r.). Po uzyskaniu map oraz warunków do projektowania okazało się, że w północnej części inwestycji, przy połączeniu z ul. Sikorskiego w obowiązującym Miejscowym Planie Zagospodarowania Przestrzennego przewidziano wykonanie dróg publicznych (oznaczenie w MPZP 6KDD i KD). Projektant z tego powodu odsunął nowo projektowaną ścieżkę rowerową oraz chodnik od korytarza przewidzianego przez MPZP na drogę publiczną - w prawą stronę, docelowo łącząc ścieżkę z wykonanym w 2014r. układem drogowym
Etap II inwestycji jest kontynuacją etapu I wykonanego na zlecenie Wydziału Inwestycji UM Katowice w 2014r. (zakres w załączeniu). Dokumentacja techniczna ma zostać złożona w terminie do 29.05.2020r.

2. Informuję, iż o wykonanie fragmentu chodnika i ścieżki rowerowej wnioskowali okoliczni mieszkańcy, aby połączyć wykonany w 2014r. układ drogowy ze ścieżką istniejącą w tym terenie. Roboty wykonał MZUiM jako rozwiązanie tymczasowe do czasu wykonania robót budowlanych w ramach zadania inwestycyjnego pn.: „Rozbudowa układu komunikacyjnego na os. Paderewskiego w rejonie ul. Sikorskiego i Pułaskiego – etap II”.

Edytowane przez użytkownika 16 marca 2020 10:07:48  | Powód: Nie podano

Informujemy, że dokumentacja techniczna została złożona do Urzędu i obecnie jest sprawdzana. Oczekujemy na wydanie decyzji zezwalającej na realizację inwestycji drogowej.
Realizacja inwestycji uzależniona będzie od przyznania środków finansowych w budżecie Miasta Katowice.

Informujemy, że obecnie trwają prace nad budżetem miasta na rok 2021.

Budżet Miasta na 2021 rok będzie uchwalony na ostatniej sesji Rady Miasta Katowice tj. w miesiącu grudniu 2020 r.

Informujemy, że w przyszłym roku będzie ogłoszony przetarg na roboty budowlane w celu realizacji inwestycji pn.: "Rozbudowa układu komunikacyjnego na os. Paderewskiego w rejonie ul. Sikorskiego i Pułaskiego - etap II".