Dzień dobry,

Można prosić o udostępnienie opisu i orientacyjnej mapki? Nie wiadomo dokładnie jakie są elementy projektu. To już jest stadium Projektu Wykonawczego?

Pozdrawiam

Dziękuję bardzo za uzupełnienie materiałów, teraz wszystko wygląda jasno i przejrzyście.
Chciałbym zgłosić kilka uwag:
Rys. 1:
Proponuję zamienić miejscami ścieżkę rowerową z miejscami postojowymi. Proponowane rozwiązanie jest nieczytelne i może powodować blokowanie drogi dla rowerów przez niechlujnie zaparkowane samochody. Miejsce na odgięcie DDR jest. Proszę rozważyć zmianę nawierzchni na mieszankę asfaltową, a nie kostkę betonową.
Rys. 3 i 4:
Chodnik przy miejscach postojowych powinien mieć min. 2,0 m. Tym bardziej, że w rejonie parku jest duży ruch pieszy i zaprojektowana szerokość 1,65 m może być nie wystarczająca. Może warto zrezygnować z opaski między DDR, a chodnikiem i zaprojektować zwykłe obrzeże wtopione? A może bardziej zawęzić jezdnię skoro jest to droga klasy Z z ograniczeniem tonażu do 3,5 t? Szerokość pasa ruchu 2,75 m jest dopuszczona w Rozporządzeniu przy uskopojeniu ruchu. Można zawęzić pasy ruchu w kierunku południowym. Uzyska się wtedy 0,5 m na szerszy chodnik i uspokoi ruch na Kościuszki.
No i przede wszystkim, skoro miejsca postojowe po zachodniej stronie ul. Kościuszki mają być w formie pasa postojowego na jezdni to ich szerokość powinna wynosić 2 m, a nie 2,5 m zgodnie z Rozporządzeniem w sprawie znaków i sygnałów drogowych.

Pozdrawiam

Segregacja między DDR, a chodnikiem jest wymagana przez „Standardy i wytyczne rowerowe”. Zaprojektowana opaska z kostki brukowej oddziela wizualnie ruch rowerowy od pieszego, ale jednoczenie pozwala na poruszanie się po niej pieszym, także sumarycznie odległości od miejsc postojowych do DDR wynosi 2,0 m. Natomiast zawężenie pasów jezdni do 3,0 m wynika z uzgodnienia
z Zarządcą drogi.
Miejsca postojowe po zachodniej stronie ul. Kościuszki wyznaczone są częściowo na jezdni, a częściowo w zatoce postojowej. Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, szerokość zatoki przy jezdni oraz pasa postojowego powinna być dostosowana do rodzaju pojazdów oraz sposobu ich usytuowania w stosunku do krawędzi jezdni - szerokość dla samochodów osobowych min. 2,50 m dla usytuowania pod kątem 0°.