Zapraszamy do zapoznania się z koncepcją drogi dla rowerów wzdłuż ul. Francuskiej od ul. Trzech Stawów do ul. Damrota oraz ul. Francuskiej z ul. Wita Stwosza w Katowicach.
Na Państwa pytania i uwagi czekamy do dnia 31.12.2018r.
Poniżej przedstawiamy przebieg trasy.

Dzień dobry,

Chciałbym przedstawić kilka uwag:
1. Zjazdy publiczne i indywidualne należy tak projektować aby zachować niweletę i ciągłość nawierzchni chodnika i drogi dla rowerów. Szczególnie mam na myśli zjazdy w km:
0+153.06, 0+757.26, 0+864.87, 0+907.28, 0+958.73, 0+994.82, 1+013.44
gdzie ciągi piesze i rowerowe są odsunięte od krawężnika jezdni, więc będzie tam możliwość wykonania najazdu na wyniesienie.
2. Jednokierunkowy łącznik na skrzyżowaniu ul. Francuskiej z ul. Ceglanej w stronę ul. Ceglanej zaprojektować o szerokości 1,5m. Podobnie jak wjazd na DDR przez skrzyżowanie.
3. Podobnie na ul. Francuskiej na wlocie pod urząd miasta (na skrzyżowaniu z zjazdem z autostrady) zaprojektować zjazd i wjazd na DDR o szerokości 1,5m.
4. Znaki P-27 "kierunek i tor ruchu roweru" projektuje się tylko i wyłącznie na jezdniach, a nie na drogach rowerowych. Proszę poprawić oznakowanie.
5. Na skrzyżowaniu ul. Wita Stwosza i zjazdu na autostradę wykonać azyl dla rowerzystów zabezpieczony słupkami U-5a.

Bardzo dobry pomysł z połączeniem ul. Wita Stwosza z ul. Francuską sensownym chodnikiem i drogą dla rowerów. Brakowało tego połączenia.

Jednokierunkowy łącznik na skrzyżowaniu ul. Francuskiej z ul. Ceglaną w stronę ul. Ceglanej oraz wjazd na DDR przez skrzyżowanie zaprojektowany zostanie o szerokości 1,5 m.

Oznakowanie poziome P-27 zastąpione zostanie oznakowaniem poziomym P-23 o odpowiednim kierunku.

Czy realizacja tej inwestycji jest planowana na rok 2020?

Na kiedy jest planowane wykonanie odcinków DDR na ul.Francuskiej od ul.Ceglanej w kierunku centrum oraz wzdłuż Górnośląskiej? -odpowiednio Rys 1.2 i 1.3 ?

pozdrawiam
Wojtek