logo
Witamy Gościa! Aby wykorzystać wszystkie możliwości proszę Zaloguj albo Rejestruj.

Zgłoszenie

Icon
Error

Opcje
Idź do ostatniego postu Idź do pierwszego nieprzeczytanego
Offline Wydział Rozwoju Miasta  
#1 Wysłane : 12 maja 2017 12:49:18(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Wydział Rozwoju Miasta

Ranga: Moderator

Grupy: WRM, Moderatorzy - Inwestycje
Przyłączony: 2016-04-06(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Posty: 185

Podziękowano: 16 raz (y) w 16 postu (ów)
Miasto Katowice zaprasza do zapoznania się z zamierzeniem inwestycyjnym w ramach zadania pn. „Katowicki System Zintegrowanych Węzłów Przesiadkowych - węzeł „Piotrowice”.

Cel przedsięwzięcia:
Miasto Katowice mając na celu promowanie mobilności miejskiej zgodnej z zasadami zrównoważonego transportu planuje stworzenie Katowickiego Systemu Zintegrowanych Węzłów Przesiadkowych, który został zaprogramowany jako rozwiązanie kompleksowe składające się z węzłów usytuowanych w różnych częściach miasta, spełniających funkcje przesiadkowe: autobus – tramwaj; komunikacja indywidualna - tramwaj; komunikacja indywidualna - autobus – pociąg, integracja komunikacji lokalnej, regionalnej, krajowej i międzynarodowej. Zakłada się, że docelowo z systemu będą korzystać zarówno mieszkańcy miasta jaki i subregionu centralnego. Realizacja kompleksowego systemu węzłów przesiadkowych przyczyni się do poprawy funkcjonowania systemu transportu, wzrostu udziału w podróżach niskoemisyjnych środków transportu publicznego oraz poprawy jakości środowiska.
Katowicki System Zintegrowanych Węzłów Przesiadkowych – węzeł „Piotrowice” będzie częścią ww. systemu zapewniającym możliwości przesiadkowe z komunikacji indywidualnej na zbiorową (w tym pociąg), w zakresie dojazdów do Centrum Katowic z kierunku południowej części miasta.

Lokalizacja:
Planowana lokalizacja węzła Piotrowice: Katowice, dzielnica Piotrowice - Ochojec w rejonie stacji kolejowej „Katowice – Piotrowice”.
Lokalizację planowanego węzła przedstawia załączony plan sytuacyjny.

Planowany zakres inwestycji:
Zakres prac dla zadania pn.: „Katowicki System Zintegrowanych Węzłów Przesiadkowych - węzeł „Piotrowice” obejmuje w pierwszej kolejności opracowanie dokumentacji projektowej poprzedzonej koncepcją. Koncepcja podlegać będzie ocenie przez Inwestora. Uzgodnienie wstępnych rozwiązań projektowych ze spółkami kolejowymi oraz zatwierdzona przez Zamawiającego koncepcja stanowić będzie podstawę do prowadzenia dalszych prac projektowych.

Planowany zakres inwestycji: realizacja infrastruktury dla uzyskania funkcji przesiadkowych obejmująca m. in.:
- budowę parkingu terenowego/miejsc postojowych dla samochodów osobowych
dla funkcji Park & Ride;
- budowę ciągów pieszych dla połączenia z infrastrukturą węzła, parkingu
dla rowerów;
- punkty informacji pasażerskiej oraz tablice Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej SDIP;
- punkty zakupu biletów, dostosowane do korzystania ze Śląskiej Karty Usług Publicznych ŚKUP, urzędomat;
- zagospodarowanie terenu, w tym zieleń urządzoną, małą architekturę elementy dekoracyjne i reklamowe oraz urządzenia m.in. typu citylight;
- sieci i instalacje niezbędne do funkcjonowania obiektów w zakresie opracowania;
- dostosowanie całości infrastruktury dla osób niepełnosprawnych.

Przewidywany termin realizacji zadania:
2017 r. – opracowanie dokumentacji projektowej oraz Studium Wykonalności;
Lata 2018 – 2019 – realizacja inwestycji.

Dla przedmiotowego zadania zakłada się pozyskanie środków z funduszy europejskich.

Na Państwa pytania i uwagi czekamy do dnia 26 maja 2017 r.



Załączniki:
Lokalizaja planowanej inwestycji.pdf 5,558 KB, pobrane 75 czas (s).
Offline JBryla  
#2 Wysłane : 14 maja 2017 21:02:26(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
JBryla

Ranga: Senior Boarder

Grupy: Registered
Przyłączony: 2015-04-13(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Posty: 55
Polska
Lokalizacja: Piotrowice

Dziękuję: 2 razy
Podziękowano: 3 raz (y) w 3 postu (ów)
Czy na terenie P&R powstaną przystanki komunikacji autobusowej?
Offline micher  
#3 Wysłane : 20 maja 2017 18:44:21(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
micher

Ranga: Advanced Member

Grupy: Registered
Przyłączony: 2016-02-27(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Posty: 35
Polska
Lokalizacja: Katowice

Dziękuję: 10 razy
Podziękowano: 8 raz (y) w 6 postu (ów)
Szczerze powiedziawszy jestem zawiedziony bardzo małym obszarem zakresu opracowania. O ile mogę zrozumieć, że nie włączano do opracowania północnej strony dworca, to dla mnie kompletnie niezrozumiałe jest nie włączenie do opracowania ogródków działkowych tym bardziej, że ich wartość estetyczna jest zerowa.

Pytania:
1. Dlaczego ogródki działkowe nie zostały włączone do opracowania?
2. Dlaczego obszar jest tak mały?
3. Jakie kroki należy podjąć by zakres opracowania był większy?
4. Jaka jest szansa na zmianę zakresu opracowania?
5. Jak rozumiem dworzec i perony nie zostały włączony do opracowania, bo będzie robiony w ramach modernizacji linii Zwardoń - Będzin przez PKP?
6. W jaki sposób planuje się dostosować obszar dla niepełnosprawnych? Czy powstanie nowa kładka z windami, czy tunel?

Uwagi:
1.Perony powinny być wysokie.
2. Tak naprawdę nie ma co komentować bo zakres opracowania jest tak mały, że zmieści się tam co najwyżej kilkanaście aut, ale mimo wszystko uważam, że powinna znaleźć się tam pętla autobusowa.
3. Projekt powinien uwzględniać rozbudowę stacji przez PKP
4. Przystanki powinny być jak najbliżej dworca.

Poniżej moja propozycja zagospodarowania tego obszaru:
UserPostedImage
Offline micher  
#4 Wysłane : 23 maja 2017 19:14:55(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
micher

Ranga: Advanced Member

Grupy: Registered
Przyłączony: 2016-02-27(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Posty: 35
Polska
Lokalizacja: Katowice

Dziękuję: 10 razy
Podziękowano: 8 raz (y) w 6 postu (ów)
Szczerze powiedziawszy jestem zawiedziony bardzo małym obszarem zakresu opracowania. O ile mogę zrozumieć, że nie włączano do opracowania północnej strony dworca, to dla mnie kompletnie niezrozumiałe jest nie włączenie do opracowania ogródków działkowych tym bardziej, że ich wartość estetyczna jest zerowa.

Pytania:
1. Dlaczego ogródki działkowe nie zostały włączone do opracowania?
2. Dlaczego obszar jest tak mały?
3. Jakie kroki należy podjąć by zakres opracowania był większy?
4. Jaka jest szansa na zmianę zakresu opracowania?
5. Jak rozumiem dworzec i perony nie zostały włączony do opracowania, bo będzie robiony w ramach modernizacji linii Zwardoń - Będzin przez PKP?
6. W jaki sposób planuje się dostosować obszar dla niepełnosprawnych? Czy powstanie nowa kładka z windami, czy tunel?

Uwagi:
1.Perony powinny być wysokie.
2. Tak naprawdę nie ma co komentować bo zakres opracowania jest tak mały, że zmieści się tam co najwyżej kilkanaście aut, ale mimo wszystko uważam, że powinna znaleźć się tam pętla autobusowa.
3. Projekt powinien uwzględniać rozbudowę stacji przez PKP
4. Przystanki powinny być jak najbliżej dworca.

Poniżej moja propozycja zagospodarowania tego obszaru:
UserPostedImage
Offline Wydział Rozwoju Miasta  
#5 Wysłane : 24 maja 2017 12:35:17(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Wydział Rozwoju Miasta

Ranga: Moderator

Grupy: WRM, Moderatorzy - Inwestycje
Przyłączony: 2016-04-06(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Posty: 185

Podziękowano: 16 raz (y) w 16 postu (ów)
Napisał: micher Idź do cytowanego postu.
Poniżej moja propozycja zagospodarowania tego obszaru:
UserPostedImage

Uprzejmie prosimy o ponowne zamieszczenie pliku z proponowanym zagospodarowaniem. Obecny załącznik nie otwiera się.

Edytowane przez użytkownika 24 maja 2017 12:36:41(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa  | Powód: Nie podano

Offline micher  
#6 Wysłane : 24 maja 2017 13:51:23(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
micher

Ranga: Advanced Member

Grupy: Registered
Przyłączony: 2016-02-27(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Posty: 35
Polska
Lokalizacja: Katowice

Dziękuję: 10 razy
Podziękowano: 8 raz (y) w 6 postu (ów)
Przesyłam załącznik.
Załączniki:
CentrumPrzesiadkowePiotrowice.PNG 2,024 KB, pobrane 40 czas (s).
Offline W. Rozwoju Miasta  
#7 Wysłane : 2 czerwca 2017 13:31:10(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
W. Rozwoju Miasta

Ranga: Moderator

Grupy: WRM
Przyłączony: 2017-01-10(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Posty: 7

Napisał: JBryla Idź do cytowanego postu.
Czy na terenie P&R powstaną przystanki komunikacji autobusowej?


W ramach Katowickiego Systemu Zintegrowanego Węzła Przesiadkowych, Węzeł „Piotrowice” zakłada się realizację infrastruktury dla potrzeb uzyskania funkcji przesiadkowych z komunikacji indywidualnej na zbiorową, w tym pociąg. Zakłada się funkcjonowanie węzła w oparciu o przystanki autobusowe zlokalizowane wzdłuż ul. Armii Krajowej. W dokumentacji projektowej zadania pn.: „Rozbudowa drogi krajowej nr 81 od węzła autostrady A4 z DK86 do budowanego węzła z ul. Armii Krajowej, Etap IV – rozbudowa DK81 na odcinku ul. Kościuszki z budową węzła Armii Krajowej” infrastrukturę przystankową przewidziano wzdłuż ul. Armii Krajowej na wysokości firmy Famur w obu kierunkach ruchu.
W pierwszej kolejności dla węzła przesiadkowego „Piotrowice” opracowana zostanie koncepcja programowo – przestrzenna pozwalająca na pełną identyfikację uwarunkowań terenowych i technicznych. Ponadto nadmieniamy, że koncepcja jak również dokumentacja projektowa uzgodniona zostanie z KZK GOP.
Offline W. Rozwoju Miasta  
#8 Wysłane : 2 czerwca 2017 13:37:20(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
W. Rozwoju Miasta

Ranga: Moderator

Grupy: WRM
Przyłączony: 2017-01-10(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Posty: 7

Napisał: micher Idź do cytowanego postu.
Szczerze powiedziawszy jestem zawiedziony bardzo małym obszarem zakresu opracowania. O ile mogę zrozumieć, że nie włączano do opracowania północnej strony dworca, to dla mnie kompletnie niezrozumiałe jest nie włączenie do opracowania ogródków działkowych tym bardziej, że ich wartość estetyczna jest zerowa.

Pytania:
1. Dlaczego ogródki działkowe nie zostały włączone do opracowania?
2. Dlaczego obszar jest tak mały?
3. Jakie kroki należy podjąć by zakres opracowania był większy?
4. Jaka jest szansa na zmianę zakresu opracowania?
5. Jak rozumiem dworzec i perony nie zostały włączony do opracowania, bo będzie robiony w ramach modernizacji linii Zwardoń - Będzin przez PKP?
6. W jaki sposób planuje się dostosować obszar dla niepełnosprawnych? Czy powstanie nowa kładka z windami, czy tunel?

Uwagi:
1.Perony powinny być wysokie.
2. Tak naprawdę nie ma co komentować bo zakres opracowania jest tak mały, że zmieści się tam co najwyżej kilkanaście aut, ale mimo wszystko uważam, że powinna znaleźć się tam pętla autobusowa.
3. Projekt powinien uwzględniać rozbudowę stacji przez PKP
4. Przystanki powinny być jak najbliżej dworca.

Poniżej moja propozycja zagospodarowania tego obszaru:
UserPostedImage


W odpowiedzi na pyt. 1 informujemy, że przepisy dotyczące Rodzinnych Ogrodów Działkowych reguluje Ustawa z dnia 13 grudnia 2013 r. o rodzinnych ogrodach działkowych (Dz. U. 2014 poz. 40 ze zm.). Działki zajęte pod Rodzinne Ogrody Działkowe objęte są prawem użytkowania na rzecz Polskiego Związku Dziadkowców. Ponadto, zaznacza się, że funkcjonowanie Rodzinnego Ogrodu Działkowego na nieruchomości przy ul. Małachowskiego jest zgodne z miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego obszaru położonego w rejonie ulic: Asnyka, Śląskiej i Kościuszki w Katowicach (Uchwała nr VII/104/11 RM Katowice z dnia 28.03.2011 r.). Wobec powyższego dla potrzeb przedsięwzięcia, dla którego ściśle określono ramy czasowe realizacji (z uwagi na możliwość pozyskania środków unijnych), nie przewiduje się rozpoczęcia procedury związanej ze zmianą przeznaczenia omawianych terenów.

W odpowiedzi na pyt. 2, 3, 4 informujemy, że obszar inwestycji wyznaczony został pod zakładane funkcje węzła przesiadkowego tj. przesiadek z komunikacji indywidualnej na zbiorową, w tym pociąg. Na wskazanym terenie przyszłego zainwestowania przewiduje się zlokalizowanie przede wszystkim miejsc parkingowych w formule Park & Ride dla dogodnego dla mieszkańców tej części miasta przemieszczania się. Pod uwagę wzięto część nieurządzonej będącej we władaniu PKP S.A. nieruchomości najbliżej położonej linii kolejowej. Z uwagi na stan własnościowy, na dalszym etapie prac prowadzenia inwestycji, konieczne będzie pozyskanie praw przez Miasto do omawianego obszaru.
Ponadto inwestycja związana z budową węzła przesiadkowego „Piotrowice” bezpośrednio graniczy z przedsięwzięciem Miasta pn. „Rozbudowa drogi krajowej nr 81 od węzła autostrady A4 z DK86 do budowanego węzła z ul. Armii Krajowej, Etap IV – rozbudowa DK81 na odcinku ul. Kościuszki z budową węzła Armii Krajowej”, w ramach którego planuje się przebudowę ul. Małachowskiego oraz fragmentu ul. Armii Krajowej, gdzie na wysokości firmy Famur przewidziane są dwie zatoki autobusowe w obu kierunkach ruchu. Ww. zamierzenia inwestycyjne Miasta będą funkcjonalnie ze sobą powiązane.

W odpowiedzi na pyt. 5 za rozbudowę stacji kolejowej „Katowice- Piotrowice” i infrastruktury kolejowej, w tym. m. in. perony przystankowe, kładka pod torami odpowiadają spółki kolejowe.
PKP PLK S.A. planuje modernizację linii kolejowej E-65 przebiegającej przez miasto Katowice w ramach inwestycji pn.: „Prace na podstawowych ciągach pasażerskich ( E 30 i E 65) na obszarze Śląska, etap I: linia E 65 na odc. Będzin – Katowice - Tychy - Czechowice Dziedzice – Zebrzydowice”. Zgodnie z otrzymaną informacją od Spółki PKP zakres przedsięwzięcia na odcinku: Katowice Szopienice Południowe – Katowice – Katowice Piotrowice, nie obejmuje stacji kolejowej „Katowice- Piotrowice” i prace przewiduje się zakończyć przed ul. Armii Krajowej. Aktualne dane odnośnie prowadzonych działań są w posiadaniu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji – Region Śląski.

W odpowiedzi na pyt. 6 w pierwszej kolejności opracowana zostanie koncepcja programowo- przestrzenna, która ma na celu wskazanie najkorzystniejszych rozwiązań technicznych dla uzyskania zakładanych funkcji węzła przesiadkowego, w tym dostosowanie infrastruktury dla osób niepełnosprawnych. Ponadto, dokumentacja projektowa zostanie uzgodniona z Powiatową Społeczną Radą ds. Osób Niepełnosprawnych. Istniejąca kładka nad torami stanowi infrastrukturę Kolei i Miasto nie ma podstaw prawnych do prowadzenia działań inwestycyjnych.

W nawiązaniu do powyższych uwag, za rozbudowę, modernizację peronów, stacji kolejowej
„Katowice - Piotrowice” odpowiadają spółki kolejowe PKP.
W ramach węzła przesiadkowego „Piotrowice” zakłada się realizację infrastruktury dla potrzeb uzyskania funkcji przesiadkowych z komunikacji indywidualnej na zbiorową, w tym pociąg. Zakłada się funkcjonowanie węzła w oparciu o przystanki autobusowe zlokalizowane wzdłuż ul. Armii Krajowej na wysokości firmy Famur, zgodnie z dokumentacją projektową dla zadania inwestycyjnego pn.: „Rozbudowa drogi krajowej nr 81 od węzła autostrady A4 z DK86 do budowanego węzła z ul. Armii Krajowej, Etap IV – rozbudowa DK81 na odcinku ul. Kościuszki z budową węzła Armii Krajowej”.

Edytowane przez użytkownika 2 czerwca 2017 13:39:52(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa  | Powód: Nie podano

Offline W. Rozwoju Miasta  
#9 Wysłane : 2 czerwca 2017 13:40:47(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
W. Rozwoju Miasta

Ranga: Moderator

Grupy: WRM
Przyłączony: 2017-01-10(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Posty: 7

Dziękujemy za zgłoszone uwagi i udział w dyskusji.
Offline micher  
#10 Wysłane : 4 czerwca 2017 20:34:42(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
micher

Ranga: Advanced Member

Grupy: Registered
Przyłączony: 2016-02-27(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Posty: 35
Polska
Lokalizacja: Katowice

Dziękuję: 10 razy
Podziękowano: 8 raz (y) w 6 postu (ów)
1. Niedawno przechadzalem się po okolicy i widziałem. że prawie całą ul. Asnyka była zawalona autami, stąd nadal wydaje mi sie że planowany parking bedzie za mały.
2. Wydaje mnie sie ze skoro obszar jest mały, a większość terenu zajmować będzie parking to koszt nie będzie wielki z wiązki z czym dofinansowanie z UE nie będzie znaczące, więc argument o nieposzerzaniu obszaru jest mało trafny.
3. Uważam, że przy kolejnych inwestycjach nie należy cackać sie tak z dzialkowiczami,
4. Czy koncepcja programowo - przestrzenna bedzie sie ograniczała do zaznaczonego obszaru, czy projektant będzie miał możliwość zaproponować rozwiązania wykraczajace poza ten teren jeśli będą one dobre?
5. Mam nadzieję że punktem informacji pasażerskiej nie będzie buda w formie kiosku tak jak to jest na rynku (chodzi o bude tramwajów slaskich). Najlepiej jakby wszystkie ualugi byly zlokalizowane w budynku dworca.
6. Na ul Małachowskiego mozna zrobic przystanek tak by możliwe bylo stworzyć linie autobusowe jadące od strony Piotrowic i kończące na dworcu. Taki przystanek będzie też blisko dworca.
7. Ul Małachowskiego mógłby być jednokierunkowa po przebudowie.
8. WAŻNE Projekt powinien byc modulowy tzn zakładać ewentualną i łatwa rozbudowę o sasiednie tereny, jeśli mimo wszystko nie poszerzycie zakresu opracowania. Np. jeśli parking okaże się za maly to żeby można było go powiększyć o np. tereny działek bez przebudowy pozostałej części.
Offline Wydział Rozwoju Miasta  
#11 Wysłane : 9 czerwca 2017 12:10:30(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Wydział Rozwoju Miasta

Ranga: Moderator

Grupy: WRM, Moderatorzy - Inwestycje
Przyłączony: 2016-04-06(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Posty: 185

Podziękowano: 16 raz (y) w 16 postu (ów)
Napisał: micher Idź do cytowanego postu.
1. Niedawno przechadzalem się po okolicy i widziałem. że prawie całą ul. Asnyka była zawalona autami, stąd nadal wydaje mi sie że planowany parking bedzie za mały.
2. Wydaje mnie sie ze skoro obszar jest mały, a większość terenu zajmować będzie parking to koszt nie będzie wielki z wiązki z czym dofinansowanie z UE nie będzie znaczące, więc argument o nieposzerzaniu obszaru jest mało trafny.
3. Uważam, że przy kolejnych inwestycjach nie należy cackać sie tak z dzialkowiczami,
4. Czy koncepcja programowo - przestrzenna bedzie sie ograniczała do zaznaczonego obszaru, czy projektant będzie miał możliwość zaproponować rozwiązania wykraczajace poza ten teren jeśli będą one dobre?
5. Mam nadzieję że punktem informacji pasażerskiej nie będzie buda w formie kiosku tak jak to jest na rynku (chodzi o bude tramwajów slaskich). Najlepiej jakby wszystkie ualugi byly zlokalizowane w budynku dworca.
6. Na ul Małachowskiego mozna zrobic przystanek tak by możliwe bylo stworzyć linie autobusowe jadące od strony Piotrowic i kończące na dworcu. Taki przystanek będzie też blisko dworca.
7. Ul Małachowskiego mógłby być jednokierunkowa po przebudowie.
8. WAŻNE Projekt powinien byc modulowy tzn zakładać ewentualną i łatwa rozbudowę o sasiednie tereny, jeśli mimo wszystko nie poszerzycie zakresu opracowania. Np. jeśli parking okaże się za maly to żeby można było go powiększyć o np. tereny działek bez przebudowy pozostałej części.

W odpowiedzi na powyższe uwagi i pytania, informujemy, że nie zakłada się zmian zakresu opracowania dla zadania inwestycyjnego „Katowicki System Zintegrowanych Węzłów Przesiadkowych - węzeł „Piotrowice”. Wybór obszaru inwestycji, wyznaczony pod przyszłe funkcje węzła przesiadkowego tj. przesiadek z komunikacji indywidualnej na zbiorową, w tym pociąg w formule Park & Ride uzasadniono w udzielonych odpowiedziach z dnia 02.06.2017 r. i nie przewiduje się dodatkowej ingerencji w obszar Rodzinnych Ogrodów Działkowych. Poza tym, wstępne rozwiązania projektowe zaproponowane zostaną w Koncepcji programowo – przestrzennej, którą Biuro Projektowe zobowiązane będzie uzgodnić z jednostkami Miasta. Przebudowa ul. Małachowskiego jak wcześniej informowaliśmy stanowi przedmiot sporządzonej odrębnej dokumentacji projektowej dotyczącej zadania inwestycyjnego pn.: „Rozbudowa drogi krajowej nr 81 od węzła autostrady A4 z DK86 do budowanego węzła z ul. Armii Krajowej, Etap IV – rozbudowa DK81 na odcinku ul. Kościuszki z budową węzła Armii Krajowej”.
Offline mar'  
#12 Wysłane : 31 lipca 2017 10:45:16(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
mar'

Ranga: Gold Boarder

Grupy: Registered
Przyłączony: 2014-06-23(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Posty: 161

Dziękuję: 31 razy
Podziękowano: 29 raz (y) w 23 postu (ów)
Dzień dobry,
kolej wystawiła na sprzedaż działkę w okolicach budynku dworca Piotrowice – http://pkpsa.pl/nierucho...=Katowice%20ul.%20Asnyka

1. Czy UM rozważa zakup tej działki?
2. Czy ten teren mógłby zostać włączony w zakres planowanego centrum przesiadkowego?
3. Kiedy zostanie zamieszczony plan sytuacyjny?
thanks 1 użytkownik podziękował mar' za ten post.
Michał Bulsa na 2017-07-31(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Offline W. Inwestycji  
#13 Wysłane : 1 sierpnia 2017 14:19:33(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
W. Inwestycji

Ranga: Moderator

Grupy: WIN
Przyłączony: 2011-02-18(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Posty: 348

Dziękuję: 1 razy
Podziękowano: 37 raz (y) w 32 postu (ów)
Napisał: mar' Idź do cytowanego postu.
Dzień dobry,
kolej wystawiła na sprzedaż działkę w okolicach budynku dworca Piotrowice – http://pkpsa.pl/nierucho...=Katowice%20ul.%20Asnyka
1. Czy UM rozważa zakup tej działki?
2. Czy ten teren mógłby zostać włączony w zakres planowanego centrum przesiadkowego?
3. Kiedy zostanie zamieszczony plan sytuacyjny?

Teren działki 37/1 nie jest przewidziany pod inwestycję.
Wydział Inwestycji informuje, że nie jest w posiadaniu planu sytuacyjnego węzła „Piotrowice”. W obecnej chwili opracowywana jest dokumentacja przetargowa w celu wyboru projektanta przedmiotowego węzła. Po wyborze wykonawcy i podpisaniu umowy rozpoczną się dopiero prace zmierzające do powstania planu sytuacyjnego tj. koncepcji węzła.

Offline sensowność  
#14 Wysłane : 2 sierpnia 2017 20:21:20(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
sensowność

Ranga: Member

Grupy: Registered
Przyłączony: 2016-06-17(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Posty: 19
Andora

W takim razie na kiedy przewidywane jest ogłoszenie przetargu?
Na kiedy jest przewidziane zakończenie prac projektowych?
Kiedy będzie opracowana i udostępniona koncepcja?
Offline W. Inwestycji  
#15 Wysłane : 4 sierpnia 2017 14:16:39(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
W. Inwestycji

Ranga: Moderator

Grupy: WIN
Przyłączony: 2011-02-18(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Posty: 348

Dziękuję: 1 razy
Podziękowano: 37 raz (y) w 32 postu (ów)
Napisał: sensowność Idź do cytowanego postu.
W takim razie na kiedy przewidywane jest ogłoszenie przetargu?
Na kiedy jest przewidziane zakończenie prac projektowych?
Kiedy będzie opracowana i udostępniona koncepcja?

Planowany termin ogłoszenia przetargu na wykonanie dokumentacji projektowej – do końca sierpnia 2017r
Planowany termin zakończenia prac projektowych to III kwartał 2018r
Planowany termin udostępnienia koncepcji to I kwartał 2018r
W/w terminy mogą ulec zmianie.
Offline W. Inwestycji  
#16 Wysłane : 12 czerwca 2018 07:02:19(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
W. Inwestycji

Ranga: Moderator

Grupy: WIN
Przyłączony: 2011-02-18(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Posty: 348

Dziękuję: 1 razy
Podziękowano: 37 raz (y) w 32 postu (ów)
Informujemy, że projektowanie węzła przesiadkowego „Podlesie” oraz „Piotrowice” nie będzie wykonywane ze względu na fakt, iż PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. planują swoje inwestycje na działkach pod budowę przedmiotowych węzłów przesiadkowych.
Użytkownicy przeglądający ten temat
Guest
Skok do forum  
Nie możesz tworzyć nowych tematów w tym forum.
Nie możesz odpowiadać na tematy w tym forum.
Nie możesz usuwać swoich postów w tym forum.
Nie możesz edytować swoich postów w tym forum.
Nie możesz tworzyć ankiet w tym forum.
Nie możesz głosować w ankietach w tym forum.