logo
Witamy Gościa! Aby wykorzystać wszystkie możliwości proszę Zaloguj albo Rejestruj.

Zgłoszenie

Icon
Error

Opcje
Idź do ostatniego postu Idź do pierwszego nieprzeczytanego
Offline Wydział Rozwoju Miasta  
#1 Wysłane : 13 kwietnia 2017 14:35:59(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Wydział Rozwoju Miasta

Ranga: Moderator

Grupy: WRM, Moderatorzy - Inwestycje
Przyłączony: 2016-04-06(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Posty: 182

Podziękowano: 15 raz (y) w 15 postu (ów)
Miasto Katowice zaprasza do zapoznania się z zamierzeniem inwestycyjnym w ramach zadania pn.: „Katowicka Infrastruktura Rowerowa

Cel inwestycji:
Realizując założenia „Polityki Rowerowej Miasta Katowice” Miasto podejmuje działania mające na celu rozwój transportu rowerowego w Katowicach, jak również popularyzację rekreacyjnej jazdy na rowerze. Dla powyższego, w zakresie zadania pn.: „Katowicka Infrastruktura Rowerowa” ujętego w budżecie Miasta Katowice na 2017 r. oraz Wieloletniej Prognozie Finansowej Miasta Katowice na lata 2017-2035, planowana jest dalsza, sukcesywna rozbudowa infrastruktury rowerowej dla stworzenia spójnej sieci tras i ścieżek rowerowych w naszym mieście.

Planowany zakres przedsięwzięcia:
W ramach kolejnych działań przewidzianych w zakresie inwestycji pn.: „Katowicka Infrastruktura Rowerowa” w bieżącym roku planowane jest zlecenie koncepcji dla zastosowania rozwiązań umożliwiających przejazd rowerem przez rondo gen. Jerzego Ziętka od strony „Koszutki” (wejście od strony północno-zachodniej).

Lokalizacja:
Zakres przyszłych prac koncepcyjnych obejmuje rondo gen. Jerzego Ziętka zlokalizowane w dzielnicy Koszutka.

Zakres opracowania przedstawia załączony plan sytuacyjny.

Dodatkowo informuje się, że na etapie opracowywania dokumentacji koncepcyjnej dla przedmiotowego przedsięwzięcia, rozwiązania dla poprowadzenia nowej infrastruktury będą uzgadniane z poszczególnymi Podmiotami określonymi w przepisach, jak również będą konsultowane z Przedstawicielami środowisk rowerowych na Zespole ds. Polityki Rowerowej Miasta Katowice.

Na Państwa pytania i uwagi czekamy do dnia 27 kwietnia 2017 r.
Załączniki:
Plan sytuacyjny z zakresem opracowania.pdf 1,081 KB, pobrane 65 czas (s).
Offline Maciek2207  
#2 Wysłane : 17 kwietnia 2017 19:44:04(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Maciek2207

Ranga: Expert Boarder

Grupy: Registered
Przyłączony: 2011-11-12(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Posty: 113

Dziękuję: 13 razy
Podziękowano: 24 raz (y) w 21 postu (ów)
Bardzo proszę o rozważenie budowy rampy dla rowerów, zlokalizowanej wzdłuż linii tramwajowej w stronę ul.
Chorzowskiej. Wyjazd rowerem z tunelu bez potrzeby korzystania z windy.
Offline rowerzysta  
#3 Wysłane : 25 kwietnia 2017 12:51:36(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
rowerzysta

Ranga: Newbie

Grupy: Registered
Przyłączony: 2017-03-21(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Posty: 6
Polska
Lokalizacja: Katowice

Jedynym rozwiązaniem jest budowa pochylni wjazd/zjazd. Aktualnie winda nie jest przystosowana swymi rozmiarami do przewozu roweru.
Offline Wydział Rozwoju Miasta  
#4 Wysłane : 8 maja 2017 12:17:33(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Wydział Rozwoju Miasta

Ranga: Moderator

Grupy: WRM, Moderatorzy - Inwestycje
Przyłączony: 2016-04-06(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Posty: 182

Podziękowano: 15 raz (y) w 15 postu (ów)
Napisał: Maciek2207 Idź do cytowanego postu.
Bardzo proszę o rozważenie budowy rampy dla rowerów, zlokalizowanej wzdłuż linii tramwajowej w stronę ul.
Chorzowskiej. Wyjazd rowerem z tunelu bez potrzeby korzystania z windy.

Napisał: rowerzysta Idź do cytowanego postu.
Jedynym rozwiązaniem jest budowa pochylni wjazd/zjazd. Aktualnie winda nie jest przystosowana swymi rozmiarami do przewozu roweru.

Możliwe rozwiązania dla ruchu rowerowego zapewniające przejazd pod rondem gen. Jerzego Ziętka od strony „Koszutki” wskaże przyszła koncepcja. Będzie ona uwzględniała m.in. uwarunkowania architektoniczne i konstrukcyjno-budowlane.
Wstępne rozwiązania koncepcyjne zostaną przedstawione do konsultacji Zespołowi ds. Polityki Rowerowej Miasta Katowice i umieszczone na Platformie Konsultacji Społecznych UM Katowice oraz podlegać będą ocenie przez inwestora. Zatwierdzone propozycje będą stanowiły podstawę do prowadzenia dalszych prac projektowych.
Offline Wydział Rozwoju Miasta  
#5 Wysłane : 8 maja 2017 12:18:36(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Wydział Rozwoju Miasta

Ranga: Moderator

Grupy: WRM, Moderatorzy - Inwestycje
Przyłączony: 2016-04-06(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Posty: 182

Podziękowano: 15 raz (y) w 15 postu (ów)
Dziękujemy za udział w konsultacjach.
Offline rowerzysta  
#6 Wysłane : 22 maja 2017 13:46:02(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
rowerzysta

Ranga: Newbie

Grupy: Registered
Przyłączony: 2017-03-21(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Posty: 6
Polska
Lokalizacja: Katowice

Cytat:
oraz podlegać będą ocenie przez inwestora

Rozumiem z tego że wszelkie próby środowisk rowerowych, aby umożliwić swobodny przejazd rowerem pod rondem jakie miały do tej pory miejsce z góry skazane były na niepowodzenie.

Miasto za każdym razem tłumaczyło że się nie da przystosować ronda do przejazdu rowerem.

Teraz kiedy buduje się nowy wieżowiec przy rondzie nagle się da i to prywatny inwestor decyduje co trzeba zrobić a zapłaci za to miasto ze społecznych pieniędzy.

Pytam więc dla kogo jest to miasto, dla mieszkańców którzy wybierają swych przedstawicieli do Urzędu Miasta, aby miasto rozwijało się zgodnie z ich potrzebami czy dla prywatnych inwestorów?

Rozumiem przez to też, że wszelkie zmiany jakie teraz dokonują się w ciągu ulic Chorzowskiej i Roździeńskiego dotyczące przebiegów Dróg Dla Rowerów, a o które środowiska rowerowe nie mogły się doprosić od wielu, wielu lat są zainicjowane przez inwestora nowo powstającego wieżowca przy ul Roździeńskiego a wykonane zostaną za publiczne pieniądze.
Offline Wydział Rozwoju Miasta  
#7 Wysłane : 5 czerwca 2017 07:49:48(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Wydział Rozwoju Miasta

Ranga: Moderator

Grupy: WRM, Moderatorzy - Inwestycje
Przyłączony: 2016-04-06(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Posty: 182

Podziękowano: 15 raz (y) w 15 postu (ów)
Napisał: rowerzysta Idź do cytowanego postu.
Cytat:
oraz podlegać będą ocenie przez inwestora

Rozumiem z tego że wszelkie próby środowisk rowerowych, aby umożliwić swobodny przejazd rowerem pod rondem jakie miały do tej pory miejsce z góry skazane były na niepowodzenie.
Miasto za każdym razem tłumaczyło że się nie da przystosować ronda do przejazdu rowerem.
Teraz kiedy buduje się nowy wieżowiec przy rondzie nagle się da i to prywatny inwestor decyduje co trzeba zrobić a zapłaci za to miasto ze społecznych pieniędzy.
Pytam więc dla kogo jest to miasto, dla mieszkańców którzy wybierają swych przedstawicieli do Urzędu Miasta, aby miasto rozwijało się zgodnie z ich potrzebami czy dla prywatnych inwestorów?
Rozumiem przez to też, że wszelkie zmiany jakie teraz dokonują się w ciągu ulic Chorzowskiej i Roździeńskiego dotyczące przebiegów Dróg Dla Rowerów, a o które środowiska rowerowe nie mogły się doprosić od wielu, wielu lat są zainicjowane przez inwestora nowo powstającego wieżowca przy ul Roździeńskiego a wykonane zostaną za publiczne pieniądze.

Wyjaśniamy, że „inwestorem”, o którym mowa w poście Wydziału Rozwoju Miasta z dnia 07.04.2017 r. (post #5) jest Miasto Katowice, prowadzące zadanie „Katowicka Infrastruktura Rowerowa” i zlecające omawianą koncepcję rozwiązań na rondzie Ziętka.

Plany zlecenia przez Miasto koncepcji dla zastosowania rozwiązań umożliwiających przejazd rowerem przez rondo gen. Jerzego Ziętka od strony „Koszutki” nie mają nic wspólnego z inwestorem wieżowca przy al. Roździeńskiego, lecz wynikają z postulatów środowisk rowerowych, w tym Zespołu ds. Polityki Rowerowej Miasta Katowice, dotyczących dostosowania ronda do przejazdu rowerem.

Z uwagi na fakt, że zapewnienie przejazdu rowerem przez rondo od strony „Koszutki” jest sprawą trudną ze względów technicznych i bezpieczeństwa, w pierwszej kolejności zlecona zostanie koncepcja, która określi możliwe rozwiązania dla wykonania przejazdu pod rondem z uwzględnieniem m.in. :uwarunkowań architektonicznych i konstrukcyjno-budowlanych.
Offline Tomasz  
#8 Wysłane : 6 czerwca 2017 11:34:51(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Tomasz

Ranga: Newbie

Grupy: Registered
Przyłączony: 2017-06-06(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Posty: 4
Lokalizacja: Katowice

Podziękowano: 1 raz (y) w 1 postu (ów)
Szanowni Państwo,
rozważanie przejazdu przez Rondo w kontekście jednego wejścia/wyjścia jest kompletnie irracjonalne.
Co z tego, że projektant zaprojektuje przykładowo rampę do zjazdu, skoro np. 10 metrów dalej będą schody i będzie trzeba zejść z roweru. Czy projektując skrzyżowanie też patrzą Państwo tylko na jeden wjazd na skrzyżowanie, czy rozpatrują je Państwo kompleksowo?

Ograniczają też Państwo pracę projektantowi, który zamiast znaleźć dobre rozwiązanie na przejazd przez Rondo będzie szukał dobrego rozwiązania na zjazd od strony Koszutki, a dalej...to już niech się martwią rowerzyści jak przejechać.

Na spotkaniu Zespołu Rowerowego były przedstawiane różne rozwiązania przejazdu przez Rondo z punktu widzenia całościowego i znacząco się różniły od projektów wjazdu z pojedynczych kierunków. Dlatego jeszcze raz proszę, żeby temat Ronda rozpatrywać całościowo.

thanks 1 użytkownik podziękował Tomasz za ten post.
citizen na 2017-07-31(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Offline Wydział Rozwoju Miasta  
#9 Wysłane : 22 czerwca 2017 12:45:08(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Wydział Rozwoju Miasta

Ranga: Moderator

Grupy: WRM, Moderatorzy - Inwestycje
Przyłączony: 2016-04-06(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Posty: 182

Podziękowano: 15 raz (y) w 15 postu (ów)
Napisał: Tomasz Idź do cytowanego postu.
Szanowni Państwo,
rozważanie przejazdu przez Rondo w kontekście jednego wejścia/wyjścia jest kompletnie irracjonalne.
Co z tego, że projektant zaprojektuje przykładowo rampę do zjazdu, skoro np. 10 metrów dalej będą schody i będzie trzeba zejść z roweru. Czy projektując skrzyżowanie też patrzą Państwo tylko na jeden wjazd na skrzyżowanie, czy rozpatrują je Państwo kompleksowo?
Ograniczają też Państwo pracę projektantowi, który zamiast znaleźć dobre rozwiązanie na przejazd przez Rondo będzie szukał dobrego rozwiązania na zjazd od strony Koszutki, a dalej...to już niech się martwią rowerzyści jak przejechać.
Na spotkaniu Zespołu Rowerowego były przedstawiane różne rozwiązania przejazdu przez Rondo z punktu widzenia całościowego i znacząco się różniły od projektów wjazdu z pojedynczych kierunków. Dlatego jeszcze raz proszę, żeby temat Ronda rozpatrywać całościowo.

Uprzejmie informujemy, że na obecnym etapie prowadzenia inwestycji, nie ma możliwości zmiany zakresu dla zlecenia dokumentacji koncepcyjnej. Aktualnie prowadzona jest procedura dotycząca wyłonienia wykonawcy przedmiotowego opracowania - w dniu 12.06.2017 r. nastąpiło otwarcie złożonych ofert. Przyszła koncepcja ma na celu wskazanie rozwiązań dla ruchu rowerowego na najbardziej problematycznym i stanowiącym barierę dla rowerzystów fragmencie ronda gen. Jerzego Ziętka, którym jest wejście od strony północno-zachodniej.

Użytkownicy przeglądający ten temat
Guest (2)
Skok do forum  
Nie możesz tworzyć nowych tematów w tym forum.
Nie możesz odpowiadać na tematy w tym forum.
Nie możesz usuwać swoich postów w tym forum.
Nie możesz edytować swoich postów w tym forum.
Nie możesz tworzyć ankiet w tym forum.
Nie możesz głosować w ankietach w tym forum.