logo
Witamy Gościa! Aby wykorzystać wszystkie możliwości proszę Zaloguj albo Rejestruj.

Zgłoszenie

Icon
Error

Opcje
Idź do ostatniego postu Idź do pierwszego nieprzeczytanego
Offline W. Inwestycji  
#1 Wysłane : 4 kwietnia 2017 08:05:50(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
W. Inwestycji

Ranga: Moderator

Grupy: WIN
Przyłączony: 2011-02-18(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Posty: 329

Dziękuję: 1 razy
Podziękowano: 34 raz (y) w 29 postu (ów)
Zapraszamy do zapoznania się z wariantową koncepcję budowy drogi dla rowerów w obszarze ul. Domino - ul. Jankego - ul. Hubera w Katowicach podzielnej na trzy odcinki:
Odcinek nr 1- połączenie istniejącej infrastruktury rowerowej w ul. Plebiscytowej (rejon skrzyżowania z ul. Domina) ze ścieżką rowerową w ul. Kościuszki,
Odcinek nr 2 – wzdłuż ul. Kościuszki i ul. Jankego od skrzyżowania ul. Kościuszki z ul. Ceglaną do przyszłego Węzła przesiadkowego „ Brynów Pętla” a następnie do istniejącego ciągu rowerowego w ul. Jankego w rejonie skrzyżowania z ul. Kolejową,
Odcinek nr 3– wzdłuż ul. Huberta od planowanego ciągu rowerowego w ul. Kościuszki do istniejącej trasy rowerowej nr 1.

Na Państwa uwagi czekamy do 18.04.2017r
Załączniki:
OT Wariantowa koncepcja.pdf 820 KB, pobrane 44 czas (s).
RYS.0 ORIENTACJA.jpg 407 KB, pobrane 44 czas (s).
Rys.1 Wariant I odcinek I.pdf 686 KB, pobrane 40 czas (s).
Rys.2a Wariant II odcinek II.pdf 902 KB, pobrane 28 czas (s).
Rys.2b Wariant II odcinek I.pdf 428 KB, pobrane 22 czas (s).
Rys.3a Wariant III odcinek I.pdf 1,009 KB, pobrane 26 czas (s).
Rys.3b Wariant III odcinek I.pdf 444 KB, pobrane 27 czas (s).
Rys.4a Wariant IV odcinek I.pdf 912 KB, pobrane 27 czas (s).
Rys.4b Wariant IV odcinek I.pdf 746 KB, pobrane 26 czas (s).
Rys.5a Wariany I odcinek II.pdf 1,416 KB, pobrane 26 czas (s).
Rys.5b Wariant I odcinek II.pdf 1,067 KB, pobrane 31 czas (s).
Rys.5c Wariant I odcinek II.pdf 1,420 KB, pobrane 32 czas (s).
Rys.5d Wariant I odcinek II.pdf 412 KB, pobrane 26 czas (s).
Rys.6 Wariant I odcinek III.pdf 647 KB, pobrane 30 czas (s).
Str. tyt. Wariantowa koncepcja.pdf 251 KB, pobrane 27 czas (s).
Offline Maciek2207  
#2 Wysłane : 17 kwietnia 2017 20:23:02(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Maciek2207

Ranga: Expert Boarder

Grupy: Registered
Przyłączony: 2011-11-12(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Posty: 113

Dziękuję: 13 razy
Podziękowano: 24 raz (y) w 21 postu (ów)
Witam,
Proszę o uwzględnienie następujących uwag:

ODCINEK 1
1. Odrzucenie wariantu W3 z uwagi na dużą ilość drzew do wycięcia oraz niepotrzebne budowanie wydzielonych DDR w ulicach z strefą ograniczonej prędkości "Tempo 30".
2. Przyjęcie do realizacji wariantów W1 i W2.
3. Odrzucenie wariantu W4 z uwagi na dublowanie się rozwiązań z odcinkiem nr 2.

ODCINEK 2
1. Propozycja zmiany organizacji ruchu ul. Kościuszki na odcinku od skrzyżowania z ul. Ceglaną do ul. Zgrzebnioka - 3 pasy ruchu o szerokości 3m każdy (zgodnie z rozporządzeniem MTiGM w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi i ich usytuowanie) zlokalizowane po stronie wschodniej ulicy tuż przy torowisku tramwajowym, pas parkingowy o szerokości 2m oraz wydzielona DDR znajdująca się między pasem parkingowym, a istniejącą krawędzią jezdni. Obecne wydzielone zatoki parkingowe do przebudowy - zamiana kostki na trawnik. Oczywiście opcja do zastosowania ok. 100 m za skrzyżowaniem z ul. Ceglaną tak aby dało się wyznaczyć pas do skrętu w prawo z ul. Kościuszki w ul. Ceglaną.
Dzięki takiemu rozwiązaniu oszczędzamy na kosztach (brak prac przy nawierzchni DDR), należy jedynie odpowiednio wydzielić drogę rowerową - seperatory lub inne rozwiązania.
2. Lub alternatywnie - droga rowerowa jak w projekcie, zmniejszenie ilości pasów ruchu i zastosowanie parkowania skośnego, aby zwiększyć ilość miejsc parkingowych. Proszę zauważyć, że w słoneczne weekendy obie strony ul. Kościuszki są zastawione samochodami.

Może warto takie rozwiązanie zastosować już obecnie - dopuścić weekendami parkowanie skośne po zachodniej stronie (w soboty i niedziele ruch na ul. Kościuszki jest niewielki i nie są potrzebne dwa pasy w stronę Brynowa).

ODCINEK 3
Brak uwag

Uwaga do całego opracowania - proszę zaprojektować ciągi pieszo-rowerowe z betonu asfaltowego, a nie z kostki zgodnie z wytycznymi GDDKiA oraz Standardami Rowerowymi.

Pozdrawiam
Offline W. Inwestycji  
#3 Wysłane : 21 kwietnia 2017 13:08:49(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
W. Inwestycji

Ranga: Moderator

Grupy: WIN
Przyłączony: 2011-02-18(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Posty: 329

Dziękuję: 1 razy
Podziękowano: 34 raz (y) w 29 postu (ów)
Przedstawione uwagi przeanalizujemy i udzielimy odpowiedzi w późniejszym terminie.

Dziękujemy za udział w konsultacjach.
Offline W. Inwestycji  
#4 Wysłane : 12 maja 2017 09:34:22(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
W. Inwestycji

Ranga: Moderator

Grupy: WIN
Przyłączony: 2011-02-18(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Posty: 329

Dziękuję: 1 razy
Podziękowano: 34 raz (y) w 29 postu (ów)
W odpowiedzi na zapytanie z platformy Konsultacji Społecznych z dnia 17.04.2017 r. informuję, że do dalszej realizacji tj. opracowania końcowej koncepcji został wybrany:

1. Odcinek 1 - wybrano wariant 1 i 4 (wariant łączony wskazany na rysunkach nr 1, 4a i 4b). Odrzucono całkowicie wariant 2 i 3.

Ulica Ceglana będzie ujęta w strefie „tempo 30”. Rowerzyści zostaną „wpuszczeni” w ul. Ceglaną na zasadach ogólnych.

2. Odcinek 2 – akceptacja przedstawionego wariantu z uwagą dotyczącą uwzględnienia przez Projektanta w ostatecznej koncepcji przejścia dla pieszych i przejazdu dla rowerów prowadzących do projektowanego basenu przy ul. Kościuszki.

3.Odcinek 3 – akceptacja przedstawionego przez projektanta wariantu koncepcji

W przypadku dalszych pytań, zapraszamy na posiedzenie Zespołu ds. Polityki Rowerowej Miasta Katowice.
Użytkownicy przeglądający ten temat
Guest
Skok do forum  
Nie możesz tworzyć nowych tematów w tym forum.
Nie możesz odpowiadać na tematy w tym forum.
Nie możesz usuwać swoich postów w tym forum.
Nie możesz edytować swoich postów w tym forum.
Nie możesz tworzyć ankiet w tym forum.
Nie możesz głosować w ankietach w tym forum.