Proponujemy to zapytanie skierować bezpośrednio do PKP PLK S.A. Centrum Realizacji Inwestycji e-mail: ir@plk-sa.pl lub centrum.ir@plk-sa.pl

Ależ miał droga Pani wielokrotnie przynajmniej dwóch przedstawicieli zarządu dość często odwiedzało Państwa na ul Warszawskiej i odbywało spotkania także z Naczelnikiem

Dzień dobry,
Na forum gazeta.pl znowu pojawił się tekst Pana weggg:
Re: Czy szybka kolej zniszczy katowickie Podlesie Autor: weggg 18.06.13, 13:17
Odpowiedz Przebudowa w Podlesiu pewna.Kolej zaprojektowała dwa kolejne tory, razem będzie ich 4 plus droga.Cała inwestycja rozciąga się na wielkiej łące między Rolniczą a Pomorskiego i zachacza a konkretnie zaprojektowana droga na Tychy zachacza o działki inwestycji firmy jacol na Rolniczej.Ktoś kto tam teraz kupi dom będzie miał za oknem drogę i być może stacje kolejową bo o takiej inwestycji też myśli kolej.

skoro włączył się już wcześniej w dyskuję tutaj, to może, dla dobra wspólnego, zamieści jakąś informację o źródle swoich informacji. Wtedy będzie można rozważać dalsze scenariusze. Jeżeli istnieją jakieś dokumenty, to może UMK na ich podstawie, będzie mogło się zwrócić do PKP o wyjaśnienia. Na razie opieramy się na doniesieniach prasowych, a przypomnę, że w Gazecie Wyborczej był inny tekst, którego link zamieszczałem.

Czy UMK coś wie więcej w stosunku do ostatnio zamieszczanych tu wyjaśnień? Przypomnę, że Miasto ma silniejszą pozycję niż pojedynczy mieszkaniec i sugerowanie, że można osobiście się dowiadywać w PKP nie jest najlepszym pomysłem. Mieszkańcy już tak robili na początku problemu i ze strony Panów Rudego i Białego spotkała ich tylko arogancja. Proszę/prosimy, aby Miasto nie powtarzało tego błędu.

Na połowę maja , PKP nie złożyło żadnego wniosku do RDOŚ w Katowicach, a z procedury, którą podało zarówno UMK, jak i sam RDOŚ, na razie nie wynika, aby taki wniosek został złożony, a przecież wg pierwotnych planów mieli to zrobić do końca maja.

pozdrawiam

Drogi Panie,jeśli był Pan na ostatnim spotkaniu Stowarzyszenia to pewnie posiadł Pan już wiedzę o zmienionych planach projektowych PKP.Jeśli nie to wyjaśniam:wszystkie informacje związane z nowoprojektowanym układem torowo-drogowym w Podlesiu dostępne są w biurze projektowym przy ul.Damrota 8.Zarząd Stowarzyszenia właśnie tam odbył ostatnią wizytę-informował o tym fakcie na spotkaniu w Podlesiu i tam bez większych ceregieli zaprezentowany został nowy projekt,cztery tory plus droga.Zdjęcia lotnicze z naniesioną inwestycją nie pozostawiają złudzeń w jakim to zmierza kierunku.Biuro projektowe, w którym pracują m.in panowie Biały i Rudy twierdzi,że poinformowało Miasto o nowym projekcie,więc to po stronie Miasta leży piłeczka jak się z tym problemem zmierzyć i dalsze udawanie Miasta,że nic nie wie już wyczerpało swoją formułę.Co do zgłoszenia przez PKP inwestycji do RDOŚ to prawdą jest,że do tej pory tego nie uczyniło,ale nie ma to też absolutnie żadnego znaczenia,bo może uczynić to w dowolnym terminie.Na koniec jeszcze jedna kurjozalna informacja,podobno, piszę podobno bo jest to informacja ustna z Damrota, pan wiceminister Massel zapewnił kolej ustnie,że mają jego poparcie w sprawie tych planów,więc pytam co na to Miasto?Obecnie rozważanych jest parę opcji związanych z działaniem Stowarzyszenia, m.in. wizyta u min Massela i poinformowanie go, o mówiąc delikatnie, mijaniu się z prawdą w zapewnianiu go przez kolej ,że inwestycja nie wymaga wyburzeń i ingerencji w środowisko, oraz o zawiadomieniu prokuratury i tu na razie zawieszę głos wobec czyich działań, do momentu uprawomocnienia się tej decyzji w łonie Stowarzyszenia.Jedno jest pewne, te ponad półtorej roku walki Stowarzyszenia z PKP i proszenie Miasta o pomoc nauczyło nas,że nie jesteśmy w stanie wiele wskórać poprzez konsyljacyjne działania i niestety musimy zradykalizować swoją postawę w obronie miejsc zamieszkania, oraz otaczającego nas środowiska.Niebywałym jest fakt,że w Podlesiu mieszka Pani wiceprezydent Siejna,która do tej pory nie skorzystała z możliwości wsparcia swoich sąsiadów,choć była zapraszana,jestem przekonany,że mieszkańcy m.in Podlesia będą to pamiętać w przyszłorocznych wyborach Samorządowych, kiedy obecny Zarząd Miasta będzie ubiegał się o głosy mieszkańców Katowic.

Miasto Katowice może działać jedynie na podstawie prawa i w granicach prawa, korzystając z instrumentów formalno-prawnych jakie dają ustawy i rozporządzenia.

Szczegółowe zasady i warunki przygotowania inwestycji dotyczących linii kolejowych zapisane są w tzw. specustawie kolejowej, czyli ustawie z dnia 28.03.2003 o transporcie kolejowym (Dz. U. z 2007 Nr 16 poz.94 z późn. zm.), o czym wspominaliśmy już wcześniej.

Ostatnie pismo PKP PLK S.A. w przedmiotowej sprawie wpłynęło do Urzędu Miasta Katowice 13.05.2013r., a z pisma wynikało, że z uwagi na negocjacje z Wykonawcą Studium Wykonalności wydłuża się czas realizacji jego opracowania.
Z informacji telefonicznych uzyskanych do PKP PLK S.A wynika, że nadal nie doszło do podpisania porozumienia z Wykonawcą Studium Wykonalności, stąd wszelkie materiały jakimi dysponuje PKP PLK mają charakter roboczy. Dopiero po oficjalnym odbiorze Studium projektu wstępnego z planowanym zakresem inwestycyjnym i rozwiązaniami układów komunikacyjnych przy linii kolejowej jak zapewniło PKP PLK zostaną one niezwłocznie przekazane do zaopiniowania do Urzędu Miasta Katowice.

Przypominamy (o czym także była już mowa), że czynny udział społeczeństwa przed wydaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach gwarantuje ustawa z dnia 3.10.2008 r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (Dz. U. z 2008r. Nr 199 poz. 1227 z późn. zm.) stąd istotny jest moment wszczęcia przez RDOŚ postępowania w sprawie ponownej oceny oddziaływania na środowisko.

Edytowane przez moderatora 1 lipca 2013 12:09:39(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa  | Powód: Nie podano

Dzień dobry,
Czy są jakieś nowe wiadomości w sprawie? Było w lipcu spotkanie z Panem Ministrem, czy coś się zmieniło?
Z tego co mi się wydaje, nadal nie ma wpływu materiałów do RDOŚ ze strony inwestora...
Czy Miasto, albo Pan Jerzy Wegg wie coś więcej?
Czy może Stowarzyszenie przewiduje jakieś spotkanie?

Z poważaniem

Czy możemy zaufać, że w momencie, kiedy spłynie do Państwa wiedza o zamierzeniach inwestora, które to zamierzenia mogą naruszać interesy mieszkańców Katowic, bez nieuzasadnionej zwłoki podejmą Państwo działania w zakresie:
1) poinformowania mieszkańców, których interes może być zagrożony wskutek zamierzeń inwestora,
2) podejmą się negocjacji z inwestorem zmiany zmierzeń, aby skutki realizacji tych zamierzeń w możliwie małym stopniu dotykały mieszkańców Katowic?
3) Stosowną informacjęzamieszczą na Platformie w tym wątku?

Jak wynika z pkt. 1 Regulaminu Platformy Konsultacji Społecznych Urzędu Miasta Katowice uczestnictwo w niniejszym forum dyskusyjnym ma na celu wymianę informacji, zamieszczanie komentarzy i opinii na różne tematy. Zatem również nowe informacje odnośnie przedmiotowego tematu będą zamieszczane na niniejszym wątku. Miasto Katowice oczywiście reprezentuje i będzie reprezentować interesy mieszkańców, działając na podstawie i w granicach prawa.

Edytowane przez moderatora 27 listopada 2013 12:57:58(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa  | Powód: Nie podano

Witam,
czy jest możliwe uruchomienie linii kolejowej wg załącznika? Tory w tym miejscu istnieją, kilkanaście lat temu nawet jeździły tędy pociągi osobowe... Poprzez uruchomienie tej linii znacząco poprawiłoby transport do centrum Katowic z południowych dzielnic. Uważam, że problem Podlesia, Kostuchny, Murcek (połowicznie), Ochojca zostałby rozwiązany. Jest miejsca na budowę stacji w zaznaczonych miejscach a także parkingów.

http://zapodaj.net/b42d8568e4595.jpg.html

Uprzejmie informujemy, że linia kolejowa relacji Katowice - Mikołów ( - ... ) wykracza poza obszar KZK GOP, wobec czego jeśli nie wykracza poza obszar województwa stanowi zgodnie z Ustawą o publicznym transporcie zbiorowym: "wojewódzkie przewozy pasażerskie - przewóz osób w ramach publicznego transportu zbiorowego wykonywany w granicach administracyjnych co najmniej dwóch powiatów i niewykraczający poza granice jednego województwa, a w przypadku linii komunikacyjnej w transporcie kolejowym także przewóz do najbliższej stacji w województwie sąsiednim, umożliwiający przesiadki w celu odbycia dalszej podróży lub techniczne odwrócenie biegu pociągu, oraz przewóz powrotny; inne niż przewozy gminne, powiatowe i międzywojewódzkie".
W związku z powyższym organizatorem publicznego transportu zbiorowego na wnioskowanej linii byłoby województwo. Zadania organizatora w przypadku województwa wykonuje marszałek województwa.