logo
Witamy Gościa! Aby wykorzystać wszystkie możliwości proszę Zaloguj albo Rejestruj.

Zgłoszenie

Icon
Error

6 strony«<23456>
Opcje
Idź do ostatniego postu Idź do pierwszego nieprzeczytanego
Offline Maciek2207  
#61 Wysłane : 10 października 2014 09:14:28(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Maciek2207

Ranga: Expert Boarder

Grupy: Registered
Przyłączony: 2011-11-12(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Posty: 113

Dziękuję: 13 razy
Podziękowano: 24 raz (y) w 21 postu (ów)
Czy ktoś ze strony UM Katowice raczy odpisać na moje posty? Forum służy do rozmowy mieszkańców z urzędnikami, a ja tutaj tylko monolog prowadzę...
Offline W. Rozwoju Miasta  
#62 Wysłane : 13 października 2014 13:50:56(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
W. Transportu

Ranga: Moderator

Grupy: WRM
Przyłączony: 2014-04-22(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Posty: 97
Lokalizacja: 40-006 Katowice, ul. Warszawska 4

Podziękowano: 18 raz (y) w 17 postu (ów)
Napisał: Maciek2207 Idź do cytowanego postu.
Witam.
Co się stało z priorytetem na skrzyżowaniach dla komunikacji szynowej na trasie Katowice Rynek - Zawodzie Pętla? Od kilku miesięcy tramwaje notorycznie jeżdzą opóźnione, ponieważ często nie dostają "pionowej szczeliny" od razu, tylko muszą czekać na swoją fazę.
O ile likwidację priorytetu na skrzyżowaniu z ul. Graniczną można zrozumieć, ponieważ tam często tworzyły się zatory, tak nie rozumiem dlaczego priorytet został zlikwidowany na skrzyżowaniach z ul. Bogucicką oraz ul. Bohaterów Monte Cassino?
Proszę o ponowne uruchomienie priorytetu na skrzyżowaniach dla tramwajów na wszystkich skrzyżowaniach oprócz ul. Granicznej. Dzięki temu tramwaje będą mogły jeździć planowo.
Pozdrawiam
Maciek2207


Napisał: Maciek2207 Idź do cytowanego postu.
Witam.
Czy priorytety na skrzyżowaniach dla tramwajów na trasie Katowice Rynek - Zawodzie Pętla działają? Od kilku miesięcy, ani razu tramwaj, którym jechałem nie przejechał bez zatrzymania przez skrzyżowanie. Przez to nigdy nie udaje się przejechać w zakładanym czasie (zgodnie z rozkładem) tego odcinka.
Proszę o interwencję i ewentualną naprawę lub usprawienienie działania tego priorytetu.


Z powodu prowadzonych remontów dróg w rejonie Rynku oraz w rejonie skrzyżowania ulic 1 Maja i Bohaterów Monte Cassino, wyłączone zostały priorytety dla tramwajów na skrzyżowaniach Warszawska - Szkolna i 1 Maja - Bohaterów Monte Cassino oraz na przejściu dla pieszych w rejonie skrzyżowania 1 Maja - Staszica.
Sprawa działania priorytetów dla tramwajów na pozostałych skrzyżowaniach dotyczy utrzymania infrastruktury i powinna zostać rozpatrzona przez Miejski Zarząd Ulic i Mostów w Katowicach.
Offline Maciek2207  
#63 Wysłane : 17 października 2014 18:59:32(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Maciek2207

Ranga: Expert Boarder

Grupy: Registered
Przyłączony: 2011-11-12(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Posty: 113

Dziękuję: 13 razy
Podziękowano: 24 raz (y) w 21 postu (ów)
Napisał: W. Rozwoju Miasta Idź do cytowanego postu.
Z powodu prowadzonych remontów dróg w rejonie Rynku oraz w rejonie skrzyżowania ulic 1 Maja i Bohaterów Monte Cassino, wyłączone zostały priorytety dla tramwajów na skrzyżowaniach Warszawska - Szkolna i 1 Maja - Bohaterów Monte Cassino oraz na przejściu dla pieszych w rejonie skrzyżowania 1 Maja - Staszica.
Sprawa działania priorytetów dla tramwajów na pozostałych skrzyżowaniach dotyczy utrzymania infrastruktury i powinna zostać rozpatrzona przez Miejski Zarząd Ulic i Mostów w Katowicach.

Ciekawe co ma remont drogi do priorytetu dla tramwajów na skrzyżowaniu. Co stoi na przeszkodzie, aby ten system nie mógł działać na skrzyżowaniu Warszawska - Szkolna? Miasto powinno ułatwiać podróż pasażerom tramwajów, a nie samochodom w ścisłym centrum miasta. Kilkadziesiąt osób w tramwaju na prawo dojechać szybciej niż kierowca samochodu.

Offline MZUiM Katowice  
#64 Wysłane : 22 października 2014 08:09:11(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
MZUiM Katowice

Ranga: Moderator

Grupy: MZUiM
Przyłączony: 2012-11-12(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Posty: 328

Dziękuję: 5 razy
Podziękowano: 69 raz (y) w 68 postu (ów)
W odpowiedzi na cytowane poniżej posty Miejski Zarząd Ulic i Mostów w Katowicach informuje, iż po przeprowadzeniu analizy działania sygnalizacji stwierdzono, iż jedynie na skrzyżowaniu ul. Warszawskiej z ul. Francuską nie działają czujniki kierujące priorytetem.
Przedmiotowa sprawa jest znana firmie Tramwaje śląskie czyli jednostce na której w/w urządzenia są na utrzymaniu.
Pozostałe skrzyżowania działają prawidłowo z wyłaczeniem skrzyżowania z ul. Graniczną ( gdzie jest wyłaczony priorytet ) oraz skrzyżowania z ul. Bohaterów Monte Cassino gdzie obecnie są prowadzone prace inwestycyjne.


Napisał: W. Rozwoju Miasta Idź do cytowanego postu.
Napisał: Maciek2207 Idź do cytowanego postu.
Witam.
Co się stało z priorytetem na skrzyżowaniach dla komunikacji szynowej na trasie Katowice Rynek - Zawodzie Pętla? Od kilku miesięcy tramwaje notorycznie jeżdzą opóźnione, ponieważ często nie dostają "pionowej szczeliny" od razu, tylko muszą czekać na swoją fazę.
O ile likwidację priorytetu na skrzyżowaniu z ul. Graniczną można zrozumieć, ponieważ tam często tworzyły się zatory, tak nie rozumiem dlaczego priorytet został zlikwidowany na skrzyżowaniach z ul. Bogucicką oraz ul. Bohaterów Monte Cassino?
Proszę o ponowne uruchomienie priorytetu na skrzyżowaniach dla tramwajów na wszystkich skrzyżowaniach oprócz ul. Granicznej. Dzięki temu tramwaje będą mogły jeździć planowo.
Pozdrawiam
Maciek2207


Napisał: Maciek2207 Idź do cytowanego postu.
Witam.
Czy priorytety na skrzyżowaniach dla tramwajów na trasie Katowice Rynek - Zawodzie Pętla działają? Od kilku miesięcy, ani razu tramwaj, którym jechałem nie przejechał bez zatrzymania przez skrzyżowanie. Przez to nigdy nie udaje się przejechać w zakładanym czasie (zgodnie z rozkładem) tego odcinka.
Proszę o interwencję i ewentualną naprawę lub usprawienienie działania tego priorytetu.


Z powodu prowadzonych remontów dróg w rejonie Rynku oraz w rejonie skrzyżowania ulic 1 Maja i Bohaterów Monte Cassino, wyłączone zostały priorytety dla tramwajów na skrzyżowaniach Warszawska - Szkolna i 1 Maja - Bohaterów Monte Cassino oraz na przejściu dla pieszych w rejonie skrzyżowania 1 Maja - Staszica.
Sprawa działania priorytetów dla tramwajów na pozostałych skrzyżowaniach dotyczy utrzymania infrastruktury i powinna zostać rozpatrzona przez Miejski Zarząd Ulic i Mostów w Katowicach.


Regulamin Platformy Konsultacji Społecznych Pkt 1 "PLATFORMA NIE SŁUŻY DO SKŁADANIA SKARG I WNIOSKÓW"
Offline IzaK  
#65 Wysłane : 25 października 2014 10:09:37(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
IzaK

Ranga: Member

Grupy: Registered
Przyłączony: 2013-12-22(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Posty: 19

Dzień dobry,
Mam pytanie dlaczego na stronie KZK GOP nie podaję się informacji o zmianie w kursowaniu tramwajów (komunikacja zastępcza) w Szopienicach w dniach 25-26.10.2014r. Na przystanku Szopienice Dwór również brak informacji a ponieważ ul. Wiosny Ludów jest zamknięta dla ruchu samochodowego to nie kursuje tam żaden autobus i bus. Zdarza się to już nie pierwszy raz.
Pozdrawiam
IzaK
Offline Michał Bulsa  
#66 Wysłane : 27 października 2014 13:20:17(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Michał Bulsa

Ranga: Platinum Boarder

Grupy: Registered
Przyłączony: 2013-12-26(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Posty: 462

Dziękuję: 332 razy
Podziękowano: 44 raz (y) w 43 postu (ów)
Napisał: IzaK Idź do cytowanego postu.
Dzień dobry,
Mam pytanie dlaczego na stronie KZK GOP nie podaję się informacji o zmianie w kursowaniu tramwajów (komunikacja zastępcza) w Szopienicach w dniach 25-26.10.2014r. Na przystanku Szopienice Dwór również brak informacji a ponieważ ul. Wiosny Ludów jest zamknięta dla ruchu samochodowego to nie kursuje tam żaden autobus i bus. Zdarza się to już nie pierwszy raz.
Pozdrawiam
IzaK


Potwierdzam, brak był takiej informacji. Ze swojej strony na portalu Szopienice.org informowaliśmy o tych utrudnieniach w kursowaniu tramwajów, ale zasięg naszego portalu nie jest za duży.
Offline kasia  
#67 Wysłane : 28 października 2014 10:14:01(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
kasia

Ranga: Gold Boarder

Grupy: Registered
Przyłączony: 2013-02-05(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Posty: 165
Lokalizacja: Dąbrówka Mała

Dziękuję: 48 razy
Podziękowano: 18 raz (y) w 14 postu (ów)
Informacja, co słusznie zauważyła IzaK powinna przede wszystkim znaleźć się na stronach KZK GOP - i takie zaniedbania nie powinny mieć miejsca bo to na Nich ciąży obowiązek informowania swoich pasażerów (klientów).

Edytowane przez użytkownika 28 października 2014 13:48:11(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa  | Powód: Nie podano

Offline Łukasz Kuś  
#68 Wysłane : 28 listopada 2014 19:21:39(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Łukasz Kuś

Ranga: Newbie

Grupy: Registered
Przyłączony: 2014-08-11(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Posty: 6
Polska
Lokalizacja: Katowice

Podziękowano: 4 raz (y) w 3 postu (ów)
Dzień dobry. Chciałbym się dowiedzieć kiedy przywrócone zostaną priorytety dla tramwajów na Warszawskiej? Ulica Mickiewicza oraz łącznik z ul. Moniuszki są już otwarte w zw. z tym rozumiem ze priorytety zostaną uruchomione?

Drugie pytanie dotyczy sygnalizacji obok przejścia dla pieszych i wjazdu na parking przy budynku PKP Cargo niedaleko skrzyżowania Korfantego z Konduktorską. Z tego co zauważyłem to na tej sygnalizacji nie ma priorytetu dla tramwaju. Jest to dość zaskakujące gdyż ruch samochodowy jest tam znikomy i nie rozumiem czemu kilkadziesiąt osób w tramwaju musi czekać żeby jedna osoba sobie wjechała na parking przy prywatnym biurowcu.

Widziałem już że tramwaje od wczoraj tam stoją przed sygnalizacją 30 a nawet 40 sekund. A to miejsce jest newralgiczne dla sieci tramwajowej, gdyż jest to odcinek jednotorowy i wąskie gardło sieci. Każde opóźnienie tramwaju w tym miejscu opóźnienia też dwa inne pociągi na liniach 13 i 16 które czekają na mijankach. Te opóźnienia w ciągu dnia się kumulują i dezorganizują cały ruch na tej linii.

Czy taką cenę musi płacić komunikacja publiczna żeby paru pracowników PKP Cargo miało wygodniej? Przypominam że na ten parking można też wjechać wygodnie od strony ul Kozioła i większość kierowców tak właśnie robi. Zatem chciałbym się dowiedzieć czy sygnalizacja świetlna w tym miejscu będzie mieć priorytet dla tramwaju i nie będzie dezorganizowała ruchu na tej linii?
thanks 2 użytkowników podziękowało Łukasz Kuś za ten post
BRV na 2014-12-04(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa, micher na 2017-03-11(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Offline BRV  
#69 Wysłane : 4 czerwca 2015 10:40:36(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
BRV

Ranga: Gold Boarder

Grupy: Registered
Przyłączony: 2012-01-31(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Posty: 167

Dziękuję: 106 razy
Podziękowano: 29 raz (y) w 25 postu (ów)
Ze względu na to, że z różnych źródeł płyną różne informacje na temat zmian, jakie mogą zajść w trasach linii autobusowych na terenie Brynowa, chciałbym prosić UM o wypowiedź w tym temacie.

Od jakiegoś czasu radny miasta Pan Zawadzki forsuje zmiany trasy linii 12. Chciałbym dowiedzieć się czy zostały podjęte jakiekolwiek decyzje?
Rozumiem, że ewentualna zmiana trasy linii 12 nie wpłynie na częstotliwość kursowania tej linii (wynoszącej w obecnej chwili w godzinach szczytu 10 minut)?

Czy wykonano jakieś stosowne analizy związane w trasami linii autobusowych na terenie tego fragmentu dzielnicy?
Czy nie okaże się, że ewentualne zmiany będą podyktowane tylko krzykami jednego radnego, który w bezczelny sposób traktuje swoich rozmówców (jak donosi jeden z portali internetowych radny czuje się m.in."robiony w ciul*").

Wielu mieszkańców dzielnicy obawia się zmian, jakie mogą zajść w kursowaniu linii 12. Ludzie boją się, że linia zmieni trasę, ale będzie kursowała nie tak często jak do tej pory.

Jeśli osoby korzystające z przystanków Kopalnia Wujek i Stara Ligota Stroma chcą więcej autobusów ze swoich przystanków to może dobrym pomysłem byłoby przekierowanie linii 46 na swoją starą trasę (Czyli ulicami Dziewięciu z Wujka i Załęską). Mieszkańcy zyskaliby 2 połączenia na godzinę więcej do centrum miasta i na Ligotę, bezpośredni dojazd do m.in. parku na Zadolu, a ewentualne przesiadki na inne linie autobusowe na innych przystankach byłyby jeszcze łatwiejsze ze względu na łatwiejszy dojazd do punktów przesiadkowych.

Obecny kształt linii 12 jest naprawdę dobry. Linia ma długą trasę, nie wiem czy dobrym pomysłem będzie jeszcze większe rozciągnięcie długości przejazdu autobusów.
Offline BRV  
#70 Wysłane : 19 czerwca 2015 15:23:53(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
BRV

Ranga: Gold Boarder

Grupy: Registered
Przyłączony: 2012-01-31(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Posty: 167

Dziękuję: 106 razy
Podziękowano: 29 raz (y) w 25 postu (ów)
Bardzo się cieszę, że ktokolwiek z miasta raczył wypowiedzieć się na poruszony przeze mnie temat.

To miło, że miasto tak angażuje się w dyskusję z mieszkańcami :)
Czy, że doprosić się o jakąkolwiek odpowiedź od Wydziału Transportu trzeba wyzywać ludzi od "ciuli" - jak to robi Pan Radny Zawadzki?
Czy może coś innego jest w stanie sprawić, że Państwo zajmą jakiekolwiek stanowisko w sprawie itd.?


Na stronach KZK GOP opublikowany został nowy rozkład jazdy linii 12. Zgodnie z żądaniami p. Zawadzkiego autobus zmienił trasę.

Czy ta decyzja była konsultowana z kimkolwiek oprócz tego radnego? Czy Pan Zawadzki jest takim autorytetem, że nie było to konieczne?

Offline Bartosz  
#71 Wysłane : 24 czerwca 2015 12:57:10(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Bartosz

Ranga: Senior Boarder

Grupy: Registered
Przyłączony: 2015-06-16(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Posty: 59
Polska
Lokalizacja: Giszowiec

Dziękuję: 95 razy
Podziękowano: 10 raz (y) w 9 postu (ów)
A podobno jest Platforma Konsultacji Społecznych... Właśnie widzę jak działa...
Bartosz
Offline W. Transportu  
#72 Wysłane : 29 czerwca 2015 07:30:46(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
W. Transportu

Ranga: Moderator

Grupy: WRM, Moderatorzy - Kategoria wewnętrzna
Przyłączony: 2012-11-02(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Posty: 196

Podziękowano: 15 raz (y) w 14 postu (ów)
Wydział Transportu informuje, że do Prezydenta Miasta Katowice skierowało wniosek w przedmiotowej prawie dwustu kiludziesięciu mieszkańców Osiedla Stroma oraz ulic Załęskiej, Dobrego Urobku, Zgody, Szadoka, Wincentego Pola oraz Przodowników. Zatem do KZK GOP skierowano wniosek o przeanalizowanie oferty przewozowej dla wprowadzenie zmian zapewniających bezpośrednie połączenie obszaru w rejonie ulic Dziewięciu z Wujka i Załęskiej z przystankiem „Katowice Ligota Szpital” w rejonie szpitala klinicznego Śląskiego Uniwersytetu Medycznego, przy czym nie wskazano żadnej konkretnej linii do korekty.
KZK GOP poinformował, że od 1.07.2015r. nastąpi zmiana trasy linii nr 12 poprzez skierowanie jej ulicami: Dziewięciu z Wujka i Załęską.
Offline JBryla  
#73 Wysłane : 22 kwietnia 2016 23:26:59(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
JBryla

Ranga: Senior Boarder

Grupy: Registered
Przyłączony: 2015-04-13(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Posty: 55
Polska
Lokalizacja: Piotrowice

Dziękuję: 2 razy
Podziękowano: 3 raz (y) w 3 postu (ów)
W związku z opublikowaniem nowego rozkładu jazdy linii 973 zakładającego przedłużenie trasy do pętli w Piotrowicach, chciałbym przedstawić kilka ewentualnych korekt, które jeszcze bardziej uatrakcyjnią nowe połączenie. Jak rozumiem wydłużenie linii 973 ma na celu polepszenie oferty komunikacyjnej dla okolic ulic Żurawia, Barcelońska i Jankego (odcinek od skrzyżowania z ulicą Armii Krajowej do szkoły policyjnej) oraz skomunikowanie ww. rejonów ze szpitalem na Ochojcu. Jak zapewne Państwo wiecie podstawową linią obsługującą ten obszar jest linia nr. 11, a zatem logicznym jest aby godziny odjazdów linii nr. 973 były z nią skoordynowane. O ile w soboty obie linie się uzupełniają np. dla przystanku Piotrowice Skrzyżowanie (w kierunku ulicy Barcelońskiej) odjazdy odbywają się 22 i 44 po każdej godzinie, o tyle w dni robocze odjazdy następują często w odstępie 5 minutowy, a następnie w rozkładzie jest ok. 25 minutowa luka. Wyprzedzając odpowiedź KZK GOP o tym, że linia nr. 973 jest w innych miejscach skoordynowana z innymi liniami, chciałbym zauważyć, że ta linia na żadnym odcinku nie pokrywa się tak jak pokrywa się z linią nr. 11. W związku z powyższym proponuję dokonania korekty rozkładu jazdy tak aby linia stanowiła realne uzupełnienie oferty a nie jej powielenie. Świetnym przykładem opisywanej sytuacji są odjazdy dla przystanku Piotrowice Pętla np. o godzinie 8 kiedy to linia nr. 11 odjeżdża 8 i 38 po każdej a linia nr. 973 startuje 13 i 53 po każdej. Jak łatwo zauważyć kursy o 8:08 i 8:13 niemalże się dublują a rozsądniej by było gdyby rozkład układał się następująco: 08: 08 23 38 53.

Drugą korektą i moim zdaniem znacznie ważniejszą mogłoby być przedłużenie linii do okolic osiedla Miłe Zacisze. Takie rozwiązanie pozwoliłoby obsłużyć duże, nowe osiedle dotychczas nieobsługiwane przez komunikację miejską. Warto rozważyć dwa warianty takiego rozwiązania:

1) Po obsłużeniu przystanku "Piotrowice Pętla" autobus kierowałby się dalej ulicą Barcelońską w kierunku Podlesia do skrzyżowania z ulicą Tunelową. Następnie pojazd mógłby skręcać w ww. ulicę i obsłużyć przystanek "Piotrowice Głogowa" usytuowany na wysokości posesji Tunelowa 51. Następnie autobus kierowałby się do końcowego przystanku "Piotrowice Tunelowa" znajdującego się w okolicach skrzyżowania z ulicą Jaskrów, na którym to autobus mógłby zawracać i analogiczną trasą włączyć się w swoją trasę w kierunku Murcek. Powyższa propozycja nie jest zbyt kosztowna gdyż wydłużenie wyniosłoby tylko 1400 metrów (w dwie strony) czyli jakieś 4 minuty jazdy a pozytywne skutki byłyby dość znaczące, zwłaszcza dla mieszkańców nowego osiedla.

2) Po obsłużeniu przystanku "Piotrowice Pętla" autobus kierowałby się w ulicę Sępią następnie w ulicę Niską aż do skrzyżowania z ulicą Działową, którą to pojazd kontynuowałby jazdę do ulicy Wilczewskiego obsługując po drodze przystanek w okolicach posesji Działowa 19. Następnie autobus obsłużyłby przystanek "Piotrowice Działowa" przy ulicy Wilczewskiego, "Piotrowice Tunelowa" w okolicach ulicy Jaskrów, "Piotrowice Głogowa" jak wyżej i dalej ulicą Barcelońską do włączenia się w trasę w kierunku Murcek. Takie rozwiązanie wymagałoby nadłożenia o 2 km (5/6 minut) drogi, natomiast pozwoliłoby obsłużyć rejony Piotrowic dotychczas nie obsługiwane przez komunikację miejską.

Proszę o przeanalizowanie moich propozycji.
Offline W. Transportu  
#74 Wysłane : 26 kwietnia 2016 12:48:52(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
W. Transportu

Ranga: Moderator

Grupy: WRM, Moderatorzy - Kategoria wewnętrzna
Przyłączony: 2012-11-02(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Posty: 196

Podziękowano: 15 raz (y) w 14 postu (ów)
Napisał: JBryla Idź do cytowanego postu.
W związku z opublikowaniem nowego rozkładu jazdy linii 973 zakładającego przedłużenie trasy do pętli w Piotrowicach, chciałbym przedstawić kilka ewentualnych korekt, które jeszcze bardziej uatrakcyjnią nowe połączenie. Jak rozumiem wydłużenie linii 973 ma na celu polepszenie oferty komunikacyjnej dla okolic ulic Żurawia, Barcelońska i Jankego (odcinek od skrzyżowania z ulicą Armii Krajowej do szkoły policyjnej) oraz skomunikowanie ww. rejonów ze szpitalem na Ochojcu. Jak zapewne Państwo wiecie podstawową linią obsługującą ten obszar jest linia nr. 11, a zatem logicznym jest aby godziny odjazdów linii nr. 973 były z nią skoordynowane. O ile w soboty obie linie się uzupełniają np. dla przystanku Piotrowice Skrzyżowanie (w kierunku ulicy Barcelońskiej) odjazdy odbywają się 22 i 44 po każdej godzinie, o tyle w dni robocze odjazdy następują często w odstępie 5 minutowy, a następnie w rozkładzie jest ok. 25 minutowa luka. Wyprzedzając odpowiedź KZK GOP o tym, że linia nr. 973 jest w innych miejscach skoordynowana z innymi liniami, chciałbym zauważyć, że ta linia na żadnym odcinku nie pokrywa się tak jak pokrywa się z linią nr. 11. W związku z powyższym proponuję dokonania korekty rozkładu jazdy tak aby linia stanowiła realne uzupełnienie oferty a nie jej powielenie. Świetnym przykładem opisywanej sytuacji są odjazdy dla przystanku Piotrowice Pętla np. o godzinie 8 kiedy to linia nr. 11 odjeżdża 8 i 38 po każdej a linia nr. 973 startuje 13 i 53 po każdej. Jak łatwo zauważyć kursy o 8:08 i 8:13 niemalże się dublują a rozsądniej by było gdyby rozkład układał się następująco: 08: 08 23 38 53.

Drugą korektą i moim zdaniem znacznie ważniejszą mogłoby być przedłużenie linii do okolic osiedla Miłe Zacisze. Takie rozwiązanie pozwoliłoby obsłużyć duże, nowe osiedle dotychczas nieobsługiwane przez komunikację miejską. Warto rozważyć dwa warianty takiego rozwiązania:

1) Po obsłużeniu przystanku "Piotrowice Pętla" autobus kierowałby się dalej ulicą Barcelońską w kierunku Podlesia do skrzyżowania z ulicą Tunelową. Następnie pojazd mógłby skręcać w ww. ulicę i obsłużyć przystanek "Piotrowice Głogowa" usytuowany na wysokości posesji Tunelowa 51. Następnie autobus kierowałby się do końcowego przystanku "Piotrowice Tunelowa" znajdującego się w okolicach skrzyżowania z ulicą Jaskrów, na którym to autobus mógłby zawracać i analogiczną trasą włączyć się w swoją trasę w kierunku Murcek. Powyższa propozycja nie jest zbyt kosztowna gdyż wydłużenie wyniosłoby tylko 1400 metrów (w dwie strony) czyli jakieś 4 minuty jazdy a pozytywne skutki byłyby dość znaczące, zwłaszcza dla mieszkańców nowego osiedla.

2) Po obsłużeniu przystanku "Piotrowice Pętla" autobus kierowałby się w ulicę Sępią następnie w ulicę Niską aż do skrzyżowania z ulicą Działową, którą to pojazd kontynuowałby jazdę do ulicy Wilczewskiego obsługując po drodze przystanek w okolicach posesji Działowa 19. Następnie autobus obsłużyłby przystanek "Piotrowice Działowa" przy ulicy Wilczewskiego, "Piotrowice Tunelowa" w okolicach ulicy Jaskrów, "Piotrowice Głogowa" jak wyżej i dalej ulicą Barcelońską do włączenia się w trasę w kierunku Murcek. Takie rozwiązanie wymagałoby nadłożenia o 2 km (5/6 minut) drogi, natomiast pozwoliłoby obsłużyć rejony Piotrowic dotychczas nie obsługiwane przez komunikację miejską.

Proszę o przeanalizowanie moich propozycji.


Sprawę przekażemy do rozpatrzenia organizatorowi publicznego transportu zbiorowego.

Offline W. Transportu  
#75 Wysłane : 27 maja 2016 08:08:16(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
W. Transportu

Ranga: Moderator

Grupy: WRM, Moderatorzy - Kategoria wewnętrzna
Przyłączony: 2012-11-02(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Posty: 196

Podziękowano: 15 raz (y) w 14 postu (ów)
Napisał: W. Transportu Idź do cytowanego postu.
Napisał: JBryla Idź do cytowanego postu.
W związku z opublikowaniem nowego rozkładu jazdy linii 973 zakładającego przedłużenie trasy do pętli w Piotrowicach, chciałbym przedstawić kilka ewentualnych korekt, które jeszcze bardziej uatrakcyjnią nowe połączenie. Jak rozumiem wydłużenie linii 973 ma na celu polepszenie oferty komunikacyjnej dla okolic ulic Żurawia, Barcelońska i Jankego (odcinek od skrzyżowania z ulicą Armii Krajowej do szkoły policyjnej) oraz skomunikowanie ww. rejonów ze szpitalem na Ochojcu. Jak zapewne Państwo wiecie podstawową linią obsługującą ten obszar jest linia nr. 11, a zatem logicznym jest aby godziny odjazdów linii nr. 973 były z nią skoordynowane. O ile w soboty obie linie się uzupełniają np. dla przystanku Piotrowice Skrzyżowanie (w kierunku ulicy Barcelońskiej) odjazdy odbywają się 22 i 44 po każdej godzinie, o tyle w dni robocze odjazdy następują często w odstępie 5 minutowy, a następnie w rozkładzie jest ok. 25 minutowa luka. Wyprzedzając odpowiedź KZK GOP o tym, że linia nr. 973 jest w innych miejscach skoordynowana z innymi liniami, chciałbym zauważyć, że ta linia na żadnym odcinku nie pokrywa się tak jak pokrywa się z linią nr. 11. W związku z powyższym proponuję dokonania korekty rozkładu jazdy tak aby linia stanowiła realne uzupełnienie oferty a nie jej powielenie. Świetnym przykładem opisywanej sytuacji są odjazdy dla przystanku Piotrowice Pętla np. o godzinie 8 kiedy to linia nr. 11 odjeżdża 8 i 38 po każdej a linia nr. 973 startuje 13 i 53 po każdej. Jak łatwo zauważyć kursy o 8:08 i 8:13 niemalże się dublują a rozsądniej by było gdyby rozkład układał się następująco: 08: 08 23 38 53.

Drugą korektą i moim zdaniem znacznie ważniejszą mogłoby być przedłużenie linii do okolic osiedla Miłe Zacisze. Takie rozwiązanie pozwoliłoby obsłużyć duże, nowe osiedle dotychczas nieobsługiwane przez komunikację miejską. Warto rozważyć dwa warianty takiego rozwiązania:

1) Po obsłużeniu przystanku "Piotrowice Pętla" autobus kierowałby się dalej ulicą Barcelońską w kierunku Podlesia do skrzyżowania z ulicą Tunelową. Następnie pojazd mógłby skręcać w ww. ulicę i obsłużyć przystanek "Piotrowice Głogowa" usytuowany na wysokości posesji Tunelowa 51. Następnie autobus kierowałby się do końcowego przystanku "Piotrowice Tunelowa" znajdującego się w okolicach skrzyżowania z ulicą Jaskrów, na którym to autobus mógłby zawracać i analogiczną trasą włączyć się w swoją trasę w kierunku Murcek. Powyższa propozycja nie jest zbyt kosztowna gdyż wydłużenie wyniosłoby tylko 1400 metrów (w dwie strony) czyli jakieś 4 minuty jazdy a pozytywne skutki byłyby dość znaczące, zwłaszcza dla mieszkańców nowego osiedla.

2) Po obsłużeniu przystanku "Piotrowice Pętla" autobus kierowałby się w ulicę Sępią następnie w ulicę Niską aż do skrzyżowania z ulicą Działową, którą to pojazd kontynuowałby jazdę do ulicy Wilczewskiego obsługując po drodze przystanek w okolicach posesji Działowa 19. Następnie autobus obsłużyłby przystanek "Piotrowice Działowa" przy ulicy Wilczewskiego, "Piotrowice Tunelowa" w okolicach ulicy Jaskrów, "Piotrowice Głogowa" jak wyżej i dalej ulicą Barcelońską do włączenia się w trasę w kierunku Murcek. Takie rozwiązanie wymagałoby nadłożenia o 2 km (5/6 minut) drogi, natomiast pozwoliłoby obsłużyć rejony Piotrowic dotychczas nie obsługiwane przez komunikację miejską.

Proszę o przeanalizowanie moich propozycji.


Sprawę przekażemy do rozpatrzenia organizatorowi publicznego transportu zbiorowego.




W załączeniu pismo KZK GOP w przedmiotowej sprawie.



Załączniki:
pismo KZK GOP PO.7221.14.18.I.2016.KM.pdf 745 KB, pobrane 52 czas (s).
Offline JBryla  
#76 Wysłane : 16 listopada 2016 13:46:09(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
JBryla

Ranga: Senior Boarder

Grupy: Registered
Przyłączony: 2015-04-13(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Posty: 55
Polska
Lokalizacja: Piotrowice

Dziękuję: 2 razy
Podziękowano: 3 raz (y) w 3 postu (ów)
W związku z powiększającymi się problemami komunikacyjnymi dzielnic południowych chciałbym zaproponować pewne rozwiązanie, które mogłoby funkcjonować do czasu oddania do użytku nowej linii tramwajowej. Otóż dzięki rozbudowie układu drogowego tzn. budowie łącznika drogowego ulic Bażantów i Szarych Szergów powstaje możliwość uruchomienia pospiesznego połączenia autobusowego np. o oznaczeniu 837 na trasie Osiedle Odrodzenia - Osiedle Bażantów (nawrót na rondzie Rostworowskiego) - nowy łącznik - Szarych Szeregów - Murcki Rynek - Giszowiec Osiedle - Hotel Novotel - Katowice Korfantego. Powrót analogiczną trasą. Linia mogłaby kursować w godzinach szczytowych, zapewniając jednocześnie szybkie połączenie centrum miasta z Giszowcem, Murckami i Piotrowicami.
Offline W. Transportu  
#77 Wysłane : 18 listopada 2016 15:35:42(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
W. Transportu

Ranga: Moderator

Grupy: WRM, Moderatorzy - Kategoria wewnętrzna
Przyłączony: 2012-11-02(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Posty: 196

Podziękowano: 15 raz (y) w 14 postu (ów)
Napisał: JBryla Idź do cytowanego postu.
W związku z powiększającymi się problemami komunikacyjnymi dzielnic południowych chciałbym zaproponować pewne rozwiązanie, które mogłoby funkcjonować do czasu oddania do użytku nowej linii tramwajowej. Otóż dzięki rozbudowie układu drogowego tzn. budowie łącznika drogowego ulic Bażantów i Szarych Szergów powstaje możliwość uruchomienia pospiesznego połączenia autobusowego np. o oznaczeniu 837 na trasie Osiedle Odrodzenia - Osiedle Bażantów (nawrót na rondzie Rostworowskiego) - nowy łącznik - Szarych Szeregów - Murcki Rynek - Giszowiec Osiedle - Hotel Novotel - Katowice Korfantego. Powrót analogiczną trasą. Linia mogłaby kursować w godzinach szczytowych, zapewniając jednocześnie szybkie połączenie centrum miasta z Giszowcem, Murckami i Piotrowicami.


Potwierdzamy, że wykonanie nowego łącznika drogowego ul. Bażantów z ul. Szarych Szeregów stworzy możliwości poprowadzenia nowych linii autobusowych. Docelowo połączenie z Centrum realizowane będzie poprzez tramwaj, natomiast transport autobusowy spełniać będzie funkcje dojazdowe do linii tramwajowej oraz realizować będzie połączenie pomiędzy dzielnicami w tym obszarze.

Edytowane przez użytkownika 22 listopada 2016 12:49:21(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa  | Powód: Nie podano

Offline JBryla  
#78 Wysłane : 31 stycznia 2017 00:30:11(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
JBryla

Ranga: Senior Boarder

Grupy: Registered
Przyłączony: 2015-04-13(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Posty: 55
Polska
Lokalizacja: Piotrowice

Dziękuję: 2 razy
Podziękowano: 3 raz (y) w 3 postu (ów)
Dzień dobry,

Chciałbym zwrócić Państwa uwagę na problem dostępności komunikacji miejskiej dla mieszkańców okolic ulicy Tunelowej. Jak wiadomo w tej okolicy powstało wiele nowych osiedli w tym jedno bardzo duże tj. Miłe Zacisze. Niestety, wraz z pojawieniem się nowych mieszkańców organizator transportu publicznego nie dokonał znaczących korekt mających na celu zwiększenie dostępności oraz częstotliwości połączeń. W związku z powyższym chciałbym zaproponować rozwiązanie, które przybliży komunikację miejską do nowych zabudowań oraz stworzy alternatywną ofertę w codziennych podróżach. W mojej opinii miasto powinno wziąć pod uwagę wybudowanie pętli autobusowej z jednym peronem, a najlepiej z dwoma - o tym za chwilę - na miejskiej działce w okolicach posesji Tunelowa 10 http://bit.ly/2jP8gSj lub w tym miejscu http://bit.ly/2kLHP3W. Takie rozwiązanie na chwilę obecną pozwoliłoby wydłużyć trasę linii 973 oraz w miarę możliwości linii 11, które wspólnie odbywałyby przerwy przy jednym peronie, natomiast drugi peron byłby obsługiwany w obu kierunkach przez linię 937, która miałaby wjazd tzw. kieszeniowy. Budowa takiej pętli w przyszłości umożliwi bardziej elastyczne planowanie tras linii dowozowych do P&R Podlesie, Kostuchna, Piotrowice. Ponadto kilkuset metrowe wydłużenie linii 11, 937, 973 umożliwi obsługę rejonów nieobsługiwanych w dniu dzisiejszym przez komunikację, a które są zamieszane przez młode rodziny z małymi dziećmi oraz starsze osoby, które często są zmuszeni dochodzić do najbliższego przystanku ok. 10 minut. Oczywiście pomiędzy obecną pętlą, a tą proponowaną autobusy linii 11, 973 mogą obsługiwać przystanek usytuowany w okolicach skrzyżowania ulic Tunelowa z Barcelońską. Jeśli chodzi o progi zwalniające na ulicy Tunelowej to nie sprawiają one problemu, gdyż niejednokrotnie autobus linii 937 był kierowany nią w ramach objazdu, a ponadto ta sama linia obsługuje ulice, w które są wbudowane progi zwalniające (Wilczewskiego, Bukszpanowa, Słonecznikowa). Warto też podkreślić, iż postulowana pętla, poprzez swoją infrastrukturę tj. schludne perony i małą infrastrukturę w przyszłości również biletomat oraz tablica SDIP mogą tylko zachęcić mieszkańców do korzystania z transportu publicznego oraz stanowić wizytówkę katowickiej komunikacji jako tej nowoczesnej i dostępnej. Proszę zauważyć, że rejon, o którym wspominam przyciąga ciągle nowych mieszkańców, często przeprowadzają się z innych miast więc warto by w ten sposób pokazać, że miasto stara się zapewnić jak najlepsze usługi, a ponadto taka nowoczesna pętla w dużym stopniu przyczyni się do poprawy estetyki ulicy Tunelowej.
thanks 1 użytkownik podziękował JBryla za ten post.
micher na 2017-03-11(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Offline mar'  
#79 Wysłane : 31 stycznia 2017 12:52:34(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
mar'

Ranga: Gold Boarder

Grupy: Registered
Przyłączony: 2014-06-23(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Posty: 161

Dziękuję: 31 razy
Podziękowano: 29 raz (y) w 23 postu (ów)
Dzień dobry,
proponuję przeniesienie przystanku "Katowice Kościuszki Szpital" w okolicę skrzyżowania Kościuszki - Ceglana. Propozycję motywuję:
1) zaskoczeniem działalność sklepu zlokalizowanego w Hali Parkowej (który był głównym motywatorem obecnego położenia przystanku);
2) znaczącym zmniejszeniem odległości dojścia do szpitala Ceglana 35, centrum rehabilitacyjnego Ceglana 67 i planowanego basenu;
3) wyrównaniem odległości pomiędzy przystankami (obecnie pomiędzy "Brynów Zgrzebnioka" a "Katowice Kościuszki Szpital" jest aż 740m, pomiędzy "Katowice Kościuszki Szpital" a "Katowice Stadion AWF" jest tylko 290m, natomiast po przesunięciu przystanku w okolice ulicy Ceglanej odległość wynosiła by odpowiednio 530m i 500m);
4) przystanek "Katowice Kościuszki Szpital" nie był dotychczas remontowany (jego przeniesienie nie było by droższe od jego remontu).

proponowane nowe położenie przystanku - http://mapserver.um.kato...kjarc/open.jsf?view=9089
Offline Kamil_  
#80 Wysłane : 31 stycznia 2017 15:29:31(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Kamil_

Ranga: Member

Grupy: Registered
Przyłączony: 2017-01-26(UTC+4:00) Jerusalem, Kaliningrad, South Africa
Posty: 10
Polska
Lokalizacja: Katowice

Dziękuję: 2 razy
Napisał: Wydział Inwestycji Idź do cytowanego postu.
Informujemy, że Miasto Katowice rozpoczęło starania zmierzające do zlokalizowania przystanku tramwajowego bezpośrednio na wysokości basenu.



http://pks.katowice.eu/d...ts&m=16207#post16207
Użytkownicy przeglądający ten temat
Guest
6 strony«<23456>
Skok do forum  
Nie możesz tworzyć nowych tematów w tym forum.
Nie możesz odpowiadać na tematy w tym forum.
Nie możesz usuwać swoich postów w tym forum.
Nie możesz edytować swoich postów w tym forum.
Nie możesz tworzyć ankiet w tym forum.
Nie możesz głosować w ankietach w tym forum.