logo
Witamy Gościa! Aby wykorzystać wszystkie możliwości proszę Zaloguj albo Rejestruj.

Zgłoszenie

Icon
Error

6 strony<12345>»
Opcje
Idź do ostatniego postu Idź do pierwszego nieprzeczytanego
Offline W.Rozwoju Miasta  
#41 Wysłane : 12 marca 2014 12:37:18
W.Rozwoju Miasta

Ranga: Moderator

Grupy: WRM, Moderatorzy - Rowerowe Katowice, Moderatorzy - Rozwój miasta, Moderatorzy - Inwestycje, Moderatorzy - Infrastruktura
Przyłączony: 2013-11-07
Posty: 45

Podziękowano: 5 raz (y) w 4 postu (ów)
Napisał: " Idź do cytowanego postu.
Witam!
Chciałbym poruszyć temat pustawych autobusów i tramwajów w naszym mieście. W mojej opinii sytuacja staje się dramatyczna. Udział komunikacji publicznej w przewozach mieszkańców ciągle spada czego świadkiem jestem każdego dnia. Rozumiem, że taka sytuacja jest poniekąd spowodowana remontami, ale wiele połączeń nie jest "poszkodowanych" przez roboty drogowe a mimo wszystko również spadek liczby pasażerów jest zauważalny. Na wstępie chciałbym się dowiedzieć jakie czynności promujące transport publiczny planuje władza Katowic? Kolejnym czynnikiem zniechęcającym potencjalnych klientów są nadmiernie rozciągnięte czasy przelotów między przystankami. Z obserwacji oraz relacji kierowców oraz motorniczych wynika, że pojazdy muszą jeździć ze średnią prędkością 30km/h. aby trzymać się rozkładu. Dobrym tego przykładem są przystanki obsługiwane przez linię 937 przy ulicy Wilczewskiego. Między przystankami odległość wynosi zaledwie 450 metrów a planowany czas przejazdu wynosi 1 minutę. Jak łatwo policzyć, na tej ulicy, na której ruch jest znikomy busy muszą jeździć z prędkością 27km/h. Czy Państwa zdaniem jest to atrakcyjna oferta? Oczywiście, w godzinach szczytu czasy przejazdów muszą być zwiększone z wiadomych względów. Ponadto wolno jadące autobusy zwalniają ruch oraz powodują niebezpieczne sytuacje tj. wyprzedzanie przez samochody w strefie zabudowanej. W związku z tym apeluję do władz miasta o przeanalizowanie czasów przejazdu na każdej linii w Katowicach a jeśli to będzie konieczne to o zorganizowanie spotkania członków KZK GOP, przedstawicieli UM oraz kierowców i pasażerów w celu ustalenia optymalnego rozkładu jazdy. Z Państwa strony oczekuję reakcji oraz odpowiedzi na temat kroków jakie zostały podjęte. Nadmienię, że jeżeli Państwo nie zareagują w tej sprawie to wspólnie z innymi pasażerami nawiążemy kontakt z Marszałkiem Województwa Śląskiego. Pozdrawiam


Zwróciliśmy się w tej sprawie do organizatora publlicznego transportu zbiorowego tj. KZK GOP. Po otrzymaniu stanowiska KZK GOP przedstawimy na niniejszym wątku informację na temat ustaleń w przedmiotowej sprawie.
Offline W.Rozwoju Miasta  
#42 Wysłane : 14 marca 2014 08:00:58
W.Rozwoju Miasta

Ranga: Moderator

Grupy: WRM, Moderatorzy - Rowerowe Katowice, Moderatorzy - Rozwój miasta, Moderatorzy - Inwestycje, Moderatorzy - Infrastruktura
Przyłączony: 2013-11-07
Posty: 45

Podziękowano: 5 raz (y) w 4 postu (ów)
Napisał: " Idź do cytowanego postu.
Witam,
Mam pytanie dotyczące organizacji komunikacji zastępczej T14 i T15 z Szopienic linia zastępcza jest źle synchronizowana z odjazdami linii 36 z Zawodzia. Mianowicie linia 36 odjeżdża 3 min przed przyjazdem linii zastępczej T14 i na następny tramwaj trzeba czekać 12 min. Rano kiedy każdy spieszy się do szkoły i pracy przesiadanie się trzy lub cztery razy na jednej trasie i oczekiwanie na każdy kolejny odjazd jest po prostu niedopuszczalny. No ale jak napisała wcześniej Pani z Zawodzia to z pewnie z slamsów nie trzeba nigdzie dojeżdżać. Proszę podać opcję dojazdu z Szopienic do Piotrowic i Ligoty bo najłatwiej był pozbawić nas linii 12. :(


Opracowywanie rozkładów jazdy leży poza zakresem kompetencji Urzędu Miasta Katowice, jest to zadanie Komunikacyjnego Związku Komunalnego GOP, jako organizatora publicznego transportu zbiorowego na obszarze Katowic. Post zostanie przekazany do KZK GOP w celu rozpatrzenia zgodnie z kompetencjami przez Związek:
Komunikacyjny Związek Komunalny Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego
ul. Barbary 21A
40-053 Katowice
e-mail: kzkgop@kzkgop.com.pl
Offline BRV  
#43 Wysłane : 15 marca 2014 20:15:07
BRV

Ranga: Gold Boarder

Grupy: Registered
Przyłączony: 2012-01-31
Posty: 173

Dziękuję: 113 razy
Podziękowano: 30 raz (y) w 26 postu (ów)
Witam. Czy Urząd Miasta mógłby także zwrócić się do KZK GOPu w imieniu mieszkańców Brynowa Zachodniego i Starej Ligoty w sprawie koordynacji weekendowych rozkładów linii autobusowych obsługujących przystanki w tych dzielnicach? Sprawa, o której piszę dotyczy zwłaszcza osób, które korzystają z przystanków "Stara Ligota Stroma" i "Brynów Kopalnia Wujek".
Mimo, że z ww przyatnków operuje kilka linii autobusowych (9/10, 48, 138/238, 296 i 657) to wskutek braku koordynacji rozkładów poszczególnych linii dostęp do komunikacji publicznej w weekendy jest utrudniony.
Z ww przystanków, w kierunku centrum Katowic jadą linie 9,48,269 i 657, jednak tak naprawdę ludzie mają do dyspozycji tylko 2 godziny odjazów autobusów.

Autobus linii 657 odjeżdża z przystanków około 30 mimut po każdej godzinie, natomiast pozostałe linie... 1,2 i 3 minuty po każdej godzinie. Efekt jest taki, że na przystanku stoją nieraz dosłownie 3 autobusy na raz, a potem przez pół godziny nie jedzie żaden pojazd.

Zdaję sobie sprawę, że zmiana godzin odjazdów z przystanków, o których mówię niesie na sobą konsekwencje w postci zmiany godzin odjazdów autobusów ze wszystkich przystanków na trasie każdej z linii, a co za tym idzie niesie za sobą możliwość wystąpienia podobnych niedogodności w innych dzielnicach.
Byłbym jednak wdzięczy gdyby ktoś pochylił się nad tym problemem, bo ofertę transportu publicznego można względnie łatwo (bez dodatkowych nakładów finansowych) poprawić.

Obecna sytuacja powoduje, że pierwszy z kolei autobus podjeżdżający na przystanek zabiera wszytskich pasażerów, a z pozostałych pasażerowie już tylko wysiadają.
Warto dodać, że problem występuje tak naprawdę już na Ligocie (gdzie jeden za drugim jadą autobusy linii 9 i 48), na przystanku Stara Ligota Załęska do "sztafety" przyłacza się 296, a potem aż do centrum Katowic pojazdy jadą w swego rodzaju kolumnie.
Zmiana rozkładów jady tych linii polegająca na "rozsunięciu w czasie" godzin odjazdów poszczególnychi kursów napewno pozytywnie zostałaby odebrana przez pasażerów, którzy mogliby realnie odczuć, że oferta KZK GOP jest lepsza. Jest to, o tyle ważne, że linie 9 i 48 jadą bezpośrednio na dworzec kolejowy najkrótszą możliwą trasą; nie ma wobec nich alternatywy (linia 12 najpierw jedzie przez całe centrum miasta), a w dni robocze obydwa autobusy kursują z częstotliwością raz na godzinę. Co za tym idzie, dotarcie z Brynowa, Starej Ligoty, czy Ligoty na dworzec bez przesiadek jest dosyć trudne.

Z góry dziękuję za przekazanie uwag do KZK GOP :)
Offline PrzajaKatowicy  
#44 Wysłane : 20 marca 2014 18:01:28
PrzajaKatowicy

Ranga: Fresh Boarder

Grupy: Registered
Przyłączony: 2013-11-28
Posty: 9

Witam!
Kiedy można się spodziewać konkretnych kroków poczynionych w związku z przyjętą uchwałą w sprawie rozwiązania problemów komunikacyjnych Katowic w tym budowie tramwaju do Piotrowic?
Offline Adam Kowalski  
#45 Wysłane : 21 marca 2014 07:28:05
Adam Kowalski

Ranga: Junior Boarder

Grupy: Registered
Przyłączony: 2011-07-09
Posty: 22

Dziękuję: 2 razy
Podziękowano: 1 raz (y) w 1 postu (ów)
Nie spodziewałbym się żadnego szybkiego tempa. KZK GOP nawet nie chce zgodzić się na jakąkolwiek zmianę w kursowaniu autobusów i ich tras (patrz wcześniejsze posty) czytaj też: http://katowice.gazeta.p...nikacje_na_poludniu.html
Offline W.Rozwoju Miasta  
#46 Wysłane : 24 marca 2014 11:35:28
W.Rozwoju Miasta

Ranga: Moderator

Grupy: WRM, Moderatorzy - Rowerowe Katowice, Moderatorzy - Rozwój miasta, Moderatorzy - Inwestycje, Moderatorzy - Infrastruktura
Przyłączony: 2013-11-07
Posty: 45

Podziękowano: 5 raz (y) w 4 postu (ów)
Napisał: " Idź do cytowanego postu.
Witam. Czy Urząd Miasta mógłby także zwrócić się do KZK GOPu w imieniu mieszkańców Brynowa Zachodniego i Starej Ligoty w sprawie koordynacji weekendowych rozkładów linii autobusowych obsługujących przystanki w tych dzielnicach? Sprawa, o której piszę dotyczy zwłaszcza osób, które korzystają z przystanków "Stara Ligota Stroma" i "Brynów Kopalnia Wujek".
Mimo, że z ww przyatnków operuje kilka linii autobusowych (9/10, 48, 138/238, 296 i 657) to wskutek braku koordynacji rozkładów poszczególnych linii dostęp do komunikacji publicznej w weekendy jest utrudniony.
Z ww przystanków, w kierunku centrum Katowic jadą linie 9,48,269 i 657, jednak tak naprawdę ludzie mają do dyspozycji tylko 2 godziny odjazów autobusów.

Autobus linii 657 odjeżdża z przystanków około 30 mimut po każdej godzinie, natomiast pozostałe linie... 1,2 i 3 minuty po każdej godzinie. Efekt jest taki, że na przystanku stoją nieraz dosłownie 3 autobusy na raz, a potem przez pół godziny nie jedzie żaden pojazd.

Zdaję sobie sprawę, że zmiana godzin odjazdów z przystanków, o których mówię niesie na sobą konsekwencje w postci zmiany godzin odjazdów autobusów ze wszystkich przystanków na trasie każdej z linii, a co za tym idzie niesie za sobą możliwość wystąpienia podobnych niedogodności w innych dzielnicach.
Byłbym jednak wdzięczy gdyby ktoś pochylił się nad tym problemem, bo ofertę transportu publicznego można względnie łatwo (bez dodatkowych nakładów finansowych) poprawić.

Obecna sytuacja powoduje, że pierwszy z kolei autobus podjeżdżający na przystanek zabiera wszytskich pasażerów, a z pozostałych pasażerowie już tylko wysiadają.
Warto dodać, że problem występuje tak naprawdę już na Ligocie (gdzie jeden za drugim jadą autobusy linii 9 i 48), na przystanku Stara Ligota Załęska do "sztafety" przyłacza się 296, a potem aż do centrum Katowic pojazdy jadą w swego rodzaju kolumnie.
Zmiana rozkładów jady tych linii polegająca na "rozsunięciu w czasie" godzin odjazdów poszczególnychi kursów napewno pozytywnie zostałaby odebrana przez pasażerów, którzy mogliby realnie odczuć, że oferta KZK GOP jest lepsza. Jest to, o tyle ważne, że linie 9 i 48 jadą bezpośrednio na dworzec kolejowy najkrótszą możliwą trasą; nie ma wobec nich alternatywy (linia 12 najpierw jedzie przez całe centrum miasta), a w dni robocze obydwa autobusy kursują z częstotliwością raz na godzinę. Co za tym idzie, dotarcie z Brynowa, Starej Ligoty, czy Ligoty na dworzec bez przesiadek jest dosyć trudne.

Z góry dziękuję za przekazanie uwag do KZK GOP :)


Post został przekazany do KZK GOP.
Offline W.Rozwoju Miasta  
#47 Wysłane : 24 marca 2014 11:38:10
W.Rozwoju Miasta

Ranga: Moderator

Grupy: WRM, Moderatorzy - Rowerowe Katowice, Moderatorzy - Rozwój miasta, Moderatorzy - Inwestycje, Moderatorzy - Infrastruktura
Przyłączony: 2013-11-07
Posty: 45

Podziękowano: 5 raz (y) w 4 postu (ów)
Napisał: " Idź do cytowanego postu.
Witam!
Kiedy można się spodziewać konkretnych kroków poczynionych w związku z przyjętą uchwałą w sprawie rozwiązania problemów komunikacyjnych Katowic w tym budowie tramwaju do Piotrowic?


Podczas posiedzenia Komisji Rozwoju Miasta w dniu 18.02.2014 r. w związku z "Projektem uchwały Rady Miasta Katowice w sprawie przystąpienia do opracowania wieloletniego planu rozwoju infrastruktury tramwajowej" wypracowano wersję "Projekt uchwały Rady Miasta Katowice w sprawie przystąpienia do opracowania wieloletniego planu rozwoju zintegrowanego systemu transportowego miasta Katowice". Wersja ta została przyjęta jako Uchwała Nr XLVI/1070/14 Rady Miasta Katowice z dnia 26 lutego 2014 r. i w jej treści nie ma nawiązania do "inwestycji tramwajowych" łączących śródmieście Katowic z południowymi dzielnicami miasta, lecz do "inwestycji transportowych". Treść uchwały dostępna jest pod adresem http://bip.um.katowice.p.../2014/3/6/1394093617.pdf
Trwa opracowywanie projektu stosownych zmian w budżecie miasta Katowice oraz dokumentacji niezbędnej do zamówienia opracowania wieloletniego planu rozwoju zintegrowanego systemu transportowego miasta Katowice.
Offline Dawid Ślusarczyk  
#48 Wysłane : 31 marca 2014 22:28:52
Dawid Ślusarczyk

Ranga: Platinum Boarder

Grupy: Registered
Przyłączony: 2011-03-29
Posty: 503
Polska
Lokalizacja: Dąbrówka Mała

Witam serdecznie!

chciałbym przypomnieć się z tematem utworzenia przy ul. Wiertniczej przystanku na żądanie także w kierunku z centrum - obecnie funkcjonuje tu przystanek w przeciwnym kierunku. Przystanek ten obsługiwany jest przez linię autobusową 177.

Poniżej przesyłam dwie dogodne lokalizacje dla zatoki autobusowej - to teren miejski bez prawa wieczystego użytkowania.

https://lh3.googleuserco...9TdA/s900/przystanek.jpg
https://maps.google.pl/?...mp;cbp=12,142.27,,0,6.31]Odnośnik do jednej z proponowanych lokalizacji w usłudze Google Street View

Edytowane przez moderatora 1 kwietnia 2014 05:00:58  | Powód: Nie podano

Offline W.Rozwoju Miasta  
#49 Wysłane : 1 kwietnia 2014 07:12:25
W.Rozwoju Miasta

Ranga: Moderator

Grupy: WRM, Moderatorzy - Rowerowe Katowice, Moderatorzy - Rozwój miasta, Moderatorzy - Inwestycje, Moderatorzy - Infrastruktura
Przyłączony: 2013-11-07
Posty: 45

Podziękowano: 5 raz (y) w 4 postu (ów)
Napisał: " Idź do cytowanego postu.
Napisał: " Idź do cytowanego postu.
Witam,
Mam pytanie dotyczące organizacji komunikacji zastępczej T14 i T15 z Szopienic linia zastępcza jest źle synchronizowana z odjazdami linii 36 z Zawodzia. Mianowicie linia 36 odjeżdża 3 min przed przyjazdem linii zastępczej T14 i na następny tramwaj trzeba czekać 12 min. Rano kiedy każdy spieszy się do szkoły i pracy przesiadanie się trzy lub cztery razy na jednej trasie i oczekiwanie na każdy kolejny odjazd jest po prostu niedopuszczalny. No ale jak napisała wcześniej Pani z Zawodzia to z pewnie z slamsów nie trzeba nigdzie dojeżdżać. Proszę podać opcję dojazdu z Szopienic do Piotrowic i Ligoty bo najłatwiej był pozbawić nas linii 12. :(


Opracowywanie rozkładów jazdy leży poza zakresem kompetencji Urzędu Miasta Katowice, jest to zadanie Komunikacyjnego Związku Komunalnego GOP, jako organizatora publicznego transportu zbiorowego na obszarze Katowic. Post zostanie przekazany do KZK GOP w celu rozpatrzenia zgodnie z kompetencjami przez Związek:
Komunikacyjny Związek Komunalny Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego
ul. Barbary 21A
40-053 Katowice
e-mail: kzkgop@kzkgop.com.pl


W załączeniu przekazuję odpowiedź KZK GOP.
Załączniki:
PO.1511.14.22.I.2014.K.pdf 497 KB, pobrane 45 czas (s).
Offline botazka  
#50 Wysłane : 3 kwietnia 2014 12:55:55
botazka

Ranga: Fresh Boarder

Grupy: Registered
Przyłączony: 2014-04-03
Posty: 4

KZKGOP robi wszystko by utrudnić poruszanie się pasażerów między dzielnicami,
I żeby jednocześnie wyszarpać jak najwięcej kasy z kieszeni pasażera.
Burowiec stał się zamknięta enklawą w ostatnim czasie.
Przez Burowie przejeżdżały kiedyś 2 autobusy, które łączyły nas z centrum.
Od kilku lat zostajemy działaniami, KZK-GOP odcinani od tego centrum i stajemy się przysłowiowym zadupiem,.
Z trzech tramwajów 14,15,36 którymi można było dojechać do centrum ostała się w komunikacji zastępczej jedynie T-15,zupełnie nie rozumiem, dlaczego nie przedłużono linii T14 do Burowca?
Dlaczego autobus 70 nie może jechać ulicą Hallera,skoro inne autobusy nią jeżdżą?
Dlaczego 70 z ul Wandy nie może skręcać w ulicę Hallera, jest to jedyny autobus, którym można dojechać na osiedle, Morawa?,A w przeciwnym kierunki bez przesiadek do Załęża.
Teraz żeby się dostać na os. Morawa trzeba dojechać T15 do Szopienic i stamtąd dopiero T-14,to jakieś zupełnie nie przemyślane „ulepszenia”
Offline IzaK  
#51 Wysłane : 4 kwietnia 2014 04:29:37
IzaK

Ranga: Member

Grupy: Registered
Przyłączony: 2013-12-22
Posty: 19

Witam
Dziękuję za odpowiedź, ale przesiadanie się i dojazd trzema lub czterema środkami lokomocji w jednym mieści to paranoja.
Nie wiem dla kogo została stworzona linia 695, która jedzie z Mikołowa do Szopienic tylko proszę nie odpowiadać że to dojazd do szpitala geriatrycznego bo do szpitali w Ligocie i Ochojcu nie można bezpośrednio dojechać. Może zmodyfikować trasę tej linii aby jeździła przez Ligotę lub Piotrowice do Murcek. A 920 jadąca z Szopienic do centrum Katowic 40 min. KZK GOP uruchamia linie nie licząc się z potrzebami pasażerów z Szopienic.
Pozdrawiam IzaK
Offline W.Rozwoju Miasta  
#52 Wysłane : 9 kwietnia 2014 12:15:42
W.Rozwoju Miasta

Ranga: Moderator

Grupy: WRM, Moderatorzy - Rowerowe Katowice, Moderatorzy - Rozwój miasta, Moderatorzy - Inwestycje, Moderatorzy - Infrastruktura
Przyłączony: 2013-11-07
Posty: 45

Podziękowano: 5 raz (y) w 4 postu (ów)
Napisał: " Idź do cytowanego postu.
Witam!
Chciałbym poruszyć temat pustawych autobusów i tramwajów w naszym mieście. W mojej opinii sytuacja staje się dramatyczna. Udział komunikacji publicznej w przewozach mieszkańców ciągle spada czego świadkiem jestem każdego dnia. Rozumiem, że taka sytuacja jest poniekąd spowodowana remontami, ale wiele połączeń nie jest "poszkodowanych" przez roboty drogowe a mimo wszystko również spadek liczby pasażerów jest zauważalny. Na wstępie chciałbym się dowiedzieć jakie czynności promujące transport publiczny planuje władza Katowic? Kolejnym czynnikiem zniechęcającym potencjalnych klientów są nadmiernie rozciągnięte czasy przelotów między przystankami. Z obserwacji oraz relacji kierowców oraz motorniczych wynika, że pojazdy muszą jeździć ze średnią prędkością 30km/h. aby trzymać się rozkładu. Dobrym tego przykładem są przystanki obsługiwane przez linię 937 przy ulicy Wilczewskiego. Między przystankami odległość wynosi zaledwie 450 metrów a planowany czas przejazdu wynosi 1 minutę. Jak łatwo policzyć, na tej ulicy, na której ruch jest znikomy busy muszą jeździć z prędkością 27km/h. Czy Państwa zdaniem jest to atrakcyjna oferta? Oczywiście, w godzinach szczytu czasy przejazdów muszą być zwiększone z wiadomych względów. Ponadto wolno jadące autobusy zwalniają ruch oraz powodują niebezpieczne sytuacje tj. wyprzedzanie przez samochody w strefie zabudowanej. W związku z tym apeluję do władz miasta o przeanalizowanie czasów przejazdu na każdej linii w Katowicach a jeśli to będzie konieczne to o zorganizowanie spotkania członków KZK GOP, przedstawicieli UM oraz kierowców i pasażerów w celu ustalenia optymalnego rozkładu jazdy. Z Państwa strony oczekuję reakcji oraz odpowiedzi na temat kroków jakie zostały podjęte. Nadmienię, że jeżeli Państwo nie zareagują w tej sprawie to wspólnie z innymi pasażerami nawiążemy kontakt z Marszałkiem Województwa Śląskiego. Pozdrawiam


W załączeniu przekazuję odpowiedź KZK GOP.
Offline botazka  
#53 Wysłane : 26 kwietnia 2014 06:44:06
botazka

Ranga: Fresh Boarder

Grupy: Registered
Przyłączony: 2014-04-03
Posty: 4

mieszkańcom Katowic przemieszczanie się z jednaj dzielnicy do innej?
Do Katowic można dojechać beż żadnych przesiadek z każdego miasta województwa,
ale przemieszczenie się z jednej dzielnicy Katowic do innej wiąże się z trzema przesiadkami.
Tak niekompetentnych urzędasów jak w KZK-GOP nie ma chyba w żadnym mieście.
Chcąc dojechać z Szopienic na Brynów muszę jechać trzema środkami komunikacji,
Z Szopienic do pętli Zawodzie ,z Zawodzia do centrum tramwajem,z dworca do Brynowa, to ogromna strata czasu ,ja mam bilet mieś ,a ci, którzy takowego nie posiadają ,
są narażeni na ogromne koszty.
Dziękuje władzom Katowic i kierownictwu KZK-GOP za pomysły z kosmosu, ja wiem że z za biurka,czy z za szyby samochodu za wiele nie widać!
Offline W. Rozwoju Miasta  
#54 Wysłane : 29 kwietnia 2014 08:30:43
W. Transportu

Ranga: Moderator

Grupy: WRM
Przyłączony: 2014-04-22
Posty: 99
Lokalizacja: 40-006 Katowice, ul. Warszawska 4

Podziękowano: 18 raz (y) w 17 postu (ów)
[attachment=1144]Autobusy_na_Brynowie.pdf[/attachment]
Napisał: " Idź do cytowanego postu.
Napisał: " Idź do cytowanego postu.
Witam. Czy Urząd Miasta mógłby także zwrócić się do KZK GOPu w imieniu mieszkańców Brynowa Zachodniego i Starej Ligoty w sprawie koordynacji weekendowych rozkładów linii autobusowych obsługujących przystanki w tych dzielnicach? Sprawa, o której piszę dotyczy zwłaszcza osób, które korzystają z przystanków "Stara Ligota Stroma" i "Brynów Kopalnia Wujek".
Mimo, że z ww przyatnków operuje kilka linii autobusowych (9/10, 48, 138/238, 296 i 657) to wskutek braku koordynacji rozkładów poszczególnych linii dostęp do komunikacji publicznej w weekendy jest utrudniony.
Z ww przystanków, w kierunku centrum Katowic jadą linie 9,48,269 i 657, jednak tak naprawdę ludzie mają do dyspozycji tylko 2 godziny odjazów autobusów.

Autobus linii 657 odjeżdża z przystanków około 30 mimut po każdej godzinie, natomiast pozostałe linie... 1,2 i 3 minuty po każdej godzinie. Efekt jest taki, że na przystanku stoją nieraz dosłownie 3 autobusy na raz, a potem przez pół godziny nie jedzie żaden pojazd.

Zdaję sobie sprawę, że zmiana godzin odjazdów z przystanków, o których mówię niesie na sobą konsekwencje w postci zmiany godzin odjazdów autobusów ze wszystkich przystanków na trasie każdej z linii, a co za tym idzie niesie za sobą możliwość wystąpienia podobnych niedogodności w innych dzielnicach.
Byłbym jednak wdzięczy gdyby ktoś pochylił się nad tym problemem, bo ofertę transportu publicznego można względnie łatwo (bez dodatkowych nakładów finansowych) poprawić.

Obecna sytuacja powoduje, że pierwszy z kolei autobus podjeżdżający na przystanek zabiera wszytskich pasażerów, a z pozostałych pasażerowie już tylko wysiadają.
Warto dodać, że problem występuje tak naprawdę już na Ligocie (gdzie jeden za drugim jadą autobusy linii 9 i 48), na przystanku Stara Ligota Załęska do "sztafety" przyłacza się 296, a potem aż do centrum Katowic pojazdy jadą w swego rodzaju kolumnie.
Zmiana rozkładów jady tych linii polegająca na "rozsunięciu w czasie" godzin odjazdów poszczególnychi kursów napewno pozytywnie zostałaby odebrana przez pasażerów, którzy mogliby realnie odczuć, że oferta KZK GOP jest lepsza. Jest to, o tyle ważne, że linie 9 i 48 jadą bezpośrednio na dworzec kolejowy najkrótszą możliwą trasą; nie ma wobec nich alternatywy (linia 12 najpierw jedzie przez całe centrum miasta), a w dni robocze obydwa autobusy kursują z częstotliwością raz na godzinę. Co za tym idzie, dotarcie z Brynowa, Starej Ligoty, czy Ligoty na dworzec bez przesiadek jest dosyć trudne.

Z góry dziękuję za przekazanie uwag do KZK GOP :)


Post został przekazany do KZK GOP.


W załączeniu przejazuję odpowiedź organizatora publicznego transportu zbiorowego na obszarze Katowic.
Załączniki:
Autobusy_na_Brynowie.pdf 1,038 KB, pobrane 50 czas (s).
Offline W. Rozwoju Miasta  
#55 Wysłane : 29 kwietnia 2014 08:31:56
W. Transportu

Ranga: Moderator

Grupy: WRM
Przyłączony: 2014-04-22
Posty: 99
Lokalizacja: 40-006 Katowice, ul. Warszawska 4

Podziękowano: 18 raz (y) w 17 postu (ów)
Napisał: " Idź do cytowanego postu.
Napisał: " Idź do cytowanego postu.
Witam. Czy Urząd Miasta mógłby także zwrócić się do KZK GOPu w imieniu mieszkańców Brynowa Zachodniego i Starej Ligoty w sprawie koordynacji weekendowych rozkładów linii autobusowych obsługujących przystanki w tych dzielnicach? Sprawa, o której piszę dotyczy zwłaszcza osób, które korzystają z przystanków "Stara Ligota Stroma" i "Brynów Kopalnia Wujek".
Mimo, że z ww przyatnków operuje kilka linii autobusowych (9/10, 48, 138/238, 296 i 657) to wskutek braku koordynacji rozkładów poszczególnych linii dostęp do komunikacji publicznej w weekendy jest utrudniony.
Z ww przystanków, w kierunku centrum Katowic jadą linie 9,48,269 i 657, jednak tak naprawdę ludzie mają do dyspozycji tylko 2 godziny odjazów autobusów.

Autobus linii 657 odjeżdża z przystanków około 30 mimut po każdej godzinie, natomiast pozostałe linie... 1,2 i 3 minuty po każdej godzinie. Efekt jest taki, że na przystanku stoją nieraz dosłownie 3 autobusy na raz, a potem przez pół godziny nie jedzie żaden pojazd.

Zdaję sobie sprawę, że zmiana godzin odjazdów z przystanków, o których mówię niesie na sobą konsekwencje w postci zmiany godzin odjazdów autobusów ze wszystkich przystanków na trasie każdej z linii, a co za tym idzie niesie za sobą możliwość wystąpienia podobnych niedogodności w innych dzielnicach.
Byłbym jednak wdzięczy gdyby ktoś pochylił się nad tym problemem, bo ofertę transportu publicznego można względnie łatwo (bez dodatkowych nakładów finansowych) poprawić.

Obecna sytuacja powoduje, że pierwszy z kolei autobus podjeżdżający na przystanek zabiera wszytskich pasażerów, a z pozostałych pasażerowie już tylko wysiadają.
Warto dodać, że problem występuje tak naprawdę już na Ligocie (gdzie jeden za drugim jadą autobusy linii 9 i 48), na przystanku Stara Ligota Załęska do "sztafety" przyłacza się 296, a potem aż do centrum Katowic pojazdy jadą w swego rodzaju kolumnie.
Zmiana rozkładów jady tych linii polegająca na "rozsunięciu w czasie" godzin odjazdów poszczególnychi kursów napewno pozytywnie zostałaby odebrana przez pasażerów, którzy mogliby realnie odczuć, że oferta KZK GOP jest lepsza. Jest to, o tyle ważne, że linie 9 i 48 jadą bezpośrednio na dworzec kolejowy najkrótszą możliwą trasą; nie ma wobec nich alternatywy (linia 12 najpierw jedzie przez całe centrum miasta), a w dni robocze obydwa autobusy kursują z częstotliwością raz na godzinę. Co za tym idzie, dotarcie z Brynowa, Starej Ligoty, czy Ligoty na dworzec bez przesiadek jest dosyć trudne.

Z góry dziękuję za przekazanie uwag do KZK GOP :)


Post został przekazany do KZK GOP.


W załączeniu przekazuję odpowiedź organizatora publicznego transportu zbiorowego na obszarze Katowic.
Załączniki:
Autobusy_na_Brynowie_2014-04-29.pdf 1,038 KB, pobrane 43 czas (s).
Offline W. Rozwoju Miasta  
#56 Wysłane : 21 maja 2014 06:53:44
W. Transportu

Ranga: Moderator

Grupy: WRM
Przyłączony: 2014-04-22
Posty: 99
Lokalizacja: 40-006 Katowice, ul. Warszawska 4

Podziękowano: 18 raz (y) w 17 postu (ów)
Napisał: botazka Idź do cytowanego postu.
KZKGOP robi wszystko by utrudnić poruszanie się pasażerów między dzielnicami,
I żeby jednocześnie wyszarpać jak najwięcej kasy z kieszeni pasażera.
Burowiec stał się zamknięta enklawą w ostatnim czasie.
Przez Burowie przejeżdżały kiedyś 2 autobusy, które łączyły nas z centrum.
Od kilku lat zostajemy działaniami, KZK-GOP odcinani od tego centrum i stajemy się przysłowiowym zadupiem,.
Z trzech tramwajów 14,15,36 którymi można było dojechać do centrum ostała się w komunikacji zastępczej jedynie T-15,zupełnie nie rozumiem, dlaczego nie przedłużono linii T14 do Burowca?
Dlaczego autobus 70 nie może jechać ulicą Hallera,skoro inne autobusy nią jeżdżą?
Dlaczego 70 z ul Wandy nie może skręcać w ulicę Hallera, jest to jedyny autobus, którym można dojechać na osiedle, Morawa?,A w przeciwnym kierunki bez przesiadek do Załęża.
Teraz żeby się dostać na os. Morawa trzeba dojechać T15 do Szopienic i stamtąd dopiero T-14,to jakieś zupełnie nie przemyślane „ulepszenia”


Napisał: IzaK Idź do cytowanego postu.
Witam
Dziękuję za odpowiedź, ale przesiadanie się i dojazd trzema lub czterema środkami lokomocji w jednym mieści to paranoja.
Nie wiem dla kogo została stworzona linia 695, która jedzie z Mikołowa do Szopienic tylko proszę nie odpowiadać że to dojazd do szpitala geriatrycznego bo do szpitali w Ligocie i Ochojcu nie można bezpośrednio dojechać. Może zmodyfikować trasę tej linii aby jeździła przez Ligotę lub Piotrowice do Murcek. A 920 jadąca z Szopienic do centrum Katowic 40 min. KZK GOP uruchamia linie nie licząc się z potrzebami pasażerów z Szopienic.
Pozdrawiam IzaK


Napisał: botazka Idź do cytowanego postu.
mieszkańcom Katowic przemieszczanie się z jednaj dzielnicy do innej?
Do Katowic można dojechać beż żadnych przesiadek z każdego miasta województwa,
ale przemieszczenie się z jednej dzielnicy Katowic do innej wiąże się z trzema przesiadkami.
Tak niekompetentnych urzędasów jak w KZK-GOP nie ma chyba w żadnym mieście.
Chcąc dojechać z Szopienic na Brynów muszę jechać trzema środkami komunikacji,
Z Szopienic do pętli Zawodzie ,z Zawodzia do centrum tramwajem,z dworca do Brynowa, to ogromna strata czasu ,ja mam bilet mieś ,a ci, którzy takowego nie posiadają ,
są narażeni na ogromne koszty.
Dziękuje władzom Katowic i kierownictwu KZK-GOP za pomysły z kosmosu, ja wiem że z za biurka,czy z za szyby samochodu za wiele nie widać!


Posty zostały przesłane do organizatora publicznego transportu zbiorowego, tj. KZK GOP.

Edytowane przez moderatora 4 czerwca 2014 07:07:33  | Powód: Nie podano

Offline W. Rozwoju Miasta  
#57 Wysłane : 4 czerwca 2014 08:17:17
W. Transportu

Ranga: Moderator

Grupy: WRM
Przyłączony: 2014-04-22
Posty: 99
Lokalizacja: 40-006 Katowice, ul. Warszawska 4

Podziękowano: 18 raz (y) w 17 postu (ów)
Napisał: W. Rozwoju Miasta Idź do cytowanego postu.
Napisał: botazka Idź do cytowanego postu.
KZKGOP robi wszystko by utrudnić poruszanie się pasażerów między dzielnicami,
I żeby jednocześnie wyszarpać jak najwięcej kasy z kieszeni pasażera.
Burowiec stał się zamknięta enklawą w ostatnim czasie.
Przez Burowie przejeżdżały kiedyś 2 autobusy, które łączyły nas z centrum.
Od kilku lat zostajemy działaniami, KZK-GOP odcinani od tego centrum i stajemy się przysłowiowym zadupiem,.
Z trzech tramwajów 14,15,36 którymi można było dojechać do centrum ostała się w komunikacji zastępczej jedynie T-15,zupełnie nie rozumiem, dlaczego nie przedłużono linii T14 do Burowca?
Dlaczego autobus 70 nie może jechać ulicą Hallera,skoro inne autobusy nią jeżdżą?
Dlaczego 70 z ul Wandy nie może skręcać w ulicę Hallera, jest to jedyny autobus, którym można dojechać na osiedle, Morawa?,A w przeciwnym kierunki bez przesiadek do Załęża.
Teraz żeby się dostać na os. Morawa trzeba dojechać T15 do Szopienic i stamtąd dopiero T-14,to jakieś zupełnie nie przemyślane „ulepszenia”


Napisał: IzaK Idź do cytowanego postu.
Witam
Dziękuję za odpowiedź, ale przesiadanie się i dojazd trzema lub czterema środkami lokomocji w jednym mieści to paranoja.
Nie wiem dla kogo została stworzona linia 695, która jedzie z Mikołowa do Szopienic tylko proszę nie odpowiadać że to dojazd do szpitala geriatrycznego bo do szpitali w Ligocie i Ochojcu nie można bezpośrednio dojechać. Może zmodyfikować trasę tej linii aby jeździła przez Ligotę lub Piotrowice do Murcek. A 920 jadąca z Szopienic do centrum Katowic 40 min. KZK GOP uruchamia linie nie licząc się z potrzebami pasażerów z Szopienic.
Pozdrawiam IzaK


Napisał: botazka Idź do cytowanego postu.
mieszkańcom Katowic przemieszczanie się z jednaj dzielnicy do innej?
Do Katowic można dojechać beż żadnych przesiadek z każdego miasta województwa,
ale przemieszczenie się z jednej dzielnicy Katowic do innej wiąże się z trzema przesiadkami.
Tak niekompetentnych urzędasów jak w KZK-GOP nie ma chyba w żadnym mieście.
Chcąc dojechać z Szopienic na Brynów muszę jechać trzema środkami komunikacji,
Z Szopienic do pętli Zawodzie ,z Zawodzia do centrum tramwajem,z dworca do Brynowa, to ogromna strata czasu ,ja mam bilet mieś ,a ci, którzy takowego nie posiadają ,
są narażeni na ogromne koszty.
Dziękuje władzom Katowic i kierownictwu KZK-GOP za pomysły z kosmosu, ja wiem że z za biurka,czy z za szyby samochodu za wiele nie widać!


Posty zostały przesłane do organizatora publicznego transportu zbiorowego, tj. KZK GOP.


W załączeniu przesyłam odpowiedź KZK GOP.
Załączniki:
PO.1511.14.44.I.2014.KM.pdf 893 KB, pobrane 54 czas (s).
Offline Michał Bulsa  
#58 Wysłane : 5 czerwca 2014 12:15:05
Michał Bulsa

Ranga: Platinum Boarder

Grupy: Registered
Przyłączony: 2013-12-26
Posty: 468

Dziękuję: 338 razy
Podziękowano: 45 raz (y) w 44 postu (ów)
Napisał: W. Rozwoju Miasta Idź do cytowanego postu.
Napisał: W. Rozwoju Miasta Idź do cytowanego postu.
Napisał: botazka Idź do cytowanego postu.
KZKGOP robi wszystko by utrudnić poruszanie się pasażerów między dzielnicami,
I żeby jednocześnie wyszarpać jak najwięcej kasy z kieszeni pasażera.
Burowiec stał się zamknięta enklawą w ostatnim czasie.
Przez Burowie przejeżdżały kiedyś 2 autobusy, które łączyły nas z centrum.
Od kilku lat zostajemy działaniami, KZK-GOP odcinani od tego centrum i stajemy się przysłowiowym zadupiem,.
Z trzech tramwajów 14,15,36 którymi można było dojechać do centrum ostała się w komunikacji zastępczej jedynie T-15,zupełnie nie rozumiem, dlaczego nie przedłużono linii T14 do Burowca?
Dlaczego autobus 70 nie może jechać ulicą Hallera,skoro inne autobusy nią jeżdżą?
Dlaczego 70 z ul Wandy nie może skręcać w ulicę Hallera, jest to jedyny autobus, którym można dojechać na osiedle, Morawa?,A w przeciwnym kierunki bez przesiadek do Załęża.
Teraz żeby się dostać na os. Morawa trzeba dojechać T15 do Szopienic i stamtąd dopiero T-14,to jakieś zupełnie nie przemyślane „ulepszenia”


Napisał: IzaK Idź do cytowanego postu.
Witam
Dziękuję za odpowiedź, ale przesiadanie się i dojazd trzema lub czterema środkami lokomocji w jednym mieści to paranoja.
Nie wiem dla kogo została stworzona linia 695, która jedzie z Mikołowa do Szopienic tylko proszę nie odpowiadać że to dojazd do szpitala geriatrycznego bo do szpitali w Ligocie i Ochojcu nie można bezpośrednio dojechać. Może zmodyfikować trasę tej linii aby jeździła przez Ligotę lub Piotrowice do Murcek. A 920 jadąca z Szopienic do centrum Katowic 40 min. KZK GOP uruchamia linie nie licząc się z potrzebami pasażerów z Szopienic.
Pozdrawiam IzaK


Napisał: botazka Idź do cytowanego postu.
mieszkańcom Katowic przemieszczanie się z jednaj dzielnicy do innej?
Do Katowic można dojechać beż żadnych przesiadek z każdego miasta województwa,
ale przemieszczenie się z jednej dzielnicy Katowic do innej wiąże się z trzema przesiadkami.
Tak niekompetentnych urzędasów jak w KZK-GOP nie ma chyba w żadnym mieście.
Chcąc dojechać z Szopienic na Brynów muszę jechać trzema środkami komunikacji,
Z Szopienic do pętli Zawodzie ,z Zawodzia do centrum tramwajem,z dworca do Brynowa, to ogromna strata czasu ,ja mam bilet mieś ,a ci, którzy takowego nie posiadają ,
są narażeni na ogromne koszty.
Dziękuje władzom Katowic i kierownictwu KZK-GOP za pomysły z kosmosu, ja wiem że z za biurka,czy z za szyby samochodu za wiele nie widać!


Posty zostały przesłane do organizatora publicznego transportu zbiorowego, tj. KZK GOP.


W załączeniu przesyłam odpowiedź KZK GOP.


Z pisma KZK GOP wynika, że będzie analizował sytuację na bieżąco - co jest niewątpliwie plusem.
Offline Maciek2207  
#59 Wysłane : 18 sierpnia 2014 23:07:20
Maciek2207

Ranga: Expert Boarder

Grupy: Registered
Przyłączony: 2011-11-12
Posty: 118

Dziękuję: 18 razy
Podziękowano: 25 raz (y) w 22 postu (ów)
Witam.
Co się stało z priorytetem na skrzyżowaniach dla komunikacji szynowej na trasie Katowice Rynek - Zawodzie Pętla? Od kilku miesięcy tramwaje notorycznie jeżdzą opóźnione, ponieważ często nie dostają "pionowej szczeliny" od razu, tylko muszą czekać na swoją fazę.
O ile likwidację priorytetu na skrzyżowaniu z ul. Graniczną można zrozumieć, ponieważ tam często tworzyły się zatory, tak nie rozumiem dlaczego priorytet został zlikwidowany na skrzyżowaniach z ul. Bogucicką oraz ul. Bohaterów Monte Cassino?
Proszę o ponowne uruchomienie priorytetu na skrzyżowaniach dla tramwajów na wszystkich skrzyżowaniach oprócz ul. Granicznej. Dzięki temu tramwaje będą mogły jeździć planowo.
Pozdrawiam
Maciek2207
Offline Maciek2207  
#60 Wysłane : 29 sierpnia 2014 23:25:42
Maciek2207

Ranga: Expert Boarder

Grupy: Registered
Przyłączony: 2011-11-12
Posty: 118

Dziękuję: 18 razy
Podziękowano: 25 raz (y) w 22 postu (ów)
Witam.
Czy priorytety na skrzyżowaniach dla tramwajów na trasie Katowice Rynek - Zawodzie Pętla działają? Od kilku miesięcy, ani razu tramwaj, którym jechałem nie przejechał bez zatrzymania przez skrzyżowanie. Przez to nigdy nie udaje się przejechać w zakładanym czasie (zgodnie z rozkładem) tego odcinka.
Proszę o interwencję i ewentualną naprawę lub usprawienienie działania tego priorytetu.
thanks 1 użytkownik podziękował Maciek2207 za ten post.
BRV na 2014-09-08
Użytkownicy przeglądający ten temat
Guest
6 strony<12345>»
Skok do forum  
Nie możesz tworzyć nowych tematów w tym forum.
Nie możesz odpowiadać na tematy w tym forum.
Nie możesz usuwać swoich postów w tym forum.
Nie możesz edytować swoich postów w tym forum.
Nie możesz tworzyć ankiet w tym forum.
Nie możesz głosować w ankietach w tym forum.