logo
Witamy Gościa! Aby wykorzystać wszystkie możliwości proszę Zaloguj albo Rejestruj.

Zgłoszenie

Icon
Error

Opcje
Idź do ostatniego postu Idź do pierwszego nieprzeczytanego
Offline Wydział Rozwoju Miasta  
#1 Wysłane : 13 kwietnia 2017 14:26:31
Wydział Rozwoju Miasta

Ranga: Moderator

Grupy: WRM, Moderatorzy - Inwestycje
Przyłączony: 2016-04-06
Posty: 213

Podziękowano: 20 raz (y) w 20 postu (ów)
Miasto Katowice zaprasza do zapoznania się z zamierzeniem inwestycyjnym w ramach zadania pn.: „Katowicka Infrastruktura Rowerowa

Cel inwestycji:
Realizując założenia „Polityki Rowerowej Miasta Katowice” Miasto podejmuje działania mające na celu rozwój transportu rowerowego w Katowicach, jak również popularyzację rekreacyjnej jazdy na rowerze. Dla powyższego, w zakresie zadania pn.: „Katowicka Infrastruktura Rowerowa” ujętego w budżecie Miasta Katowice na 2017 r. oraz Wieloletniej Prognozie Finansowej Miasta Katowice na lata 2017-2035, planowana jest dalsza, sukcesywna rozbudowa infrastruktury rowerowej dla stworzenia spójnej sieci tras i ścieżek rowerowych w naszym mieście.

Planowany zakres przedsięwzięcia
:
W ramach kolejnego etapu rozbudowy sieci tras i ścieżek rowerowych przewidziane jest utworzenie infrastruktury rowerowej łączącej skrzyżowanie ulic Sosnowieckiej i Morawa z ul. Brynicy, w której przebiega trasa rowerowa nr 5. Zakłada się częściowe poprowadzenie nowego ciągu komunikacyjnego poprzez tereny położone w rejonie rzeki Rawy.

W 2017 r. planowane jest zlecenie koncepcji przebiegu przedmiotowego połączenia rowerowego.

Lokalizacja:
Przyszłe zamierzenie inwestycyjne zlokalizowane jest w dzielnicy Szopienice-Burowiec i obejmuje rejon ul. Sosnowieckiej, ul. Morawa i ul. Brynicy.

Zakres opracowania przedstawia załączony plan sytuacyjny.

Dodatkowo informuje się, że na etapie opracowywania dokumentacji koncepcyjnej dla przedmiotowego przedsięwzięcia, rozwiązania dla poprowadzenia nowej infrastruktury będą uzgadniane z poszczególnymi Podmiotami określonymi w przepisach, jak również będą konsultowane z Przedstawicielami środowisk rowerowych na Zespole ds. Polityki Rowerowej Miasta Katowice.

Na Państwa pytania i uwagi czekamy do dnia 27 kwietnia 2017 r.
Załączniki:
Plan sytuacyjny z zakresem opracowania.pdf 1,284 KB, pobrane 43 czas (s).
Offline pmmmmh  
#2 Wysłane : 15 kwietnia 2017 08:35:36
pmmmmh

Ranga: Senior Boarder

Grupy: Registered
Przyłączony: 2017-02-19
Posty: 41
Polska
Lokalizacja: Katowice

Dziękuję: 3 razy
Podziękowano: 9 raz (y) w 7 postu (ów)
W kontekście Szopienic aż się prosi połączyć je z planowaną drogą do Basenu przy ul. Konnej, nie mówiąc o połączeniu do końca Westerplatte, do Zawodzia. Same połączenie Sosnowieckiej będące (a przynajmniej powinno być) łącznikiem mieszkańców Zagłębia z centrum Katowic poprzez Szopienice, Nikiszowiec, Kolonię Amandy, Węzeł Murckowska, Osiedle Paderewskiego i do centrum jest... Słabe. Najkrótsza trasa od początku ulicy Sosnowieckiej do Centrum (przez Westerplatte, Bulwary Rawy, Pańki) ma odległości 8,4km, podczas gdy tworzona siatka połączeń zapewni takie samo połączenie na odległości... Ponad 12km. Przy znacznie wyższych dewiacjach wysokości. Mapa podstawowej infrastruktury rowerowej nie zakłada, by cokolwiek z tym robić, jednak cicho liczę na to, że ktoś pójdzie po rozum do głowy. Skoro mamy być metropolią, miło byłoby dać szansę mieszkańcom Zagłębia (i przy okazji Szopienic), by nie tamowali naszego miasta samochodami.
Offline Maciek2207  
#3 Wysłane : 17 kwietnia 2017 19:45:53
Maciek2207

Ranga: Expert Boarder

Grupy: Registered
Przyłączony: 2011-11-12
Posty: 118

Dziękuję: 19 razy
Podziękowano: 25 raz (y) w 22 postu (ów)
Jeżeli ma to być wydzielona DDR to tylko wzdłuż Rawy. Jeżeli planują Państwo drogę rowerową wzdłuż ul. Morawy to proszę rozważyć zaprojektowanie pasów rowerowych oraz rozwiązań uspokajających ruch.
Pozdrawiam
Offline Dawid  
#4 Wysłane : 20 kwietnia 2017 07:48:48
Dawid

Ranga: Newbie

Grupy: Registered
Przyłączony: 2017-04-20
Posty: 3
Polska

Witam.

Podstawowa sprawa - nawierzchnia najlepiej asfaltowa lub z tworzywa. Błagam nie kostka.
Offline Wydział Rozwoju Miasta  
#5 Wysłane : 8 maja 2017 11:43:09
Wydział Rozwoju Miasta

Ranga: Moderator

Grupy: WRM, Moderatorzy - Inwestycje
Przyłączony: 2016-04-06
Posty: 213

Podziękowano: 20 raz (y) w 20 postu (ów)
Napisał: pmmmmh Idź do cytowanego postu.
W kontekście Szopienic aż się prosi połączyć je z planowaną drogą do Basenu przy ul. Konnej, nie mówiąc o połączeniu do końca Westerplatte, do Zawodzia. Same połączenie Sosnowieckiej będące (a przynajmniej powinno być) łącznikiem mieszkańców Zagłębia z centrum Katowic poprzez Szopienice, Nikiszowiec, Kolonię Amandy, Węzeł Murckowska, Osiedle Paderewskiego i do centrum jest... Słabe. Najkrótsza trasa od początku ulicy Sosnowieckiej do Centrum (przez Westerplatte, Bulwary Rawy, Pańki) ma odległości 8,4km, podczas gdy tworzona siatka połączeń zapewni takie samo połączenie na odległości... Ponad 12km. Przy znacznie wyższych dewiacjach wysokości. Mapa podstawowej infrastruktury rowerowej nie zakłada, by cokolwiek z tym robić, jednak cicho liczę na to, że ktoś pójdzie po rozum do głowy. Skoro mamy być metropolią, miło byłoby dać szansę mieszkańcom Zagłębia (i przy okazji Szopienic), by nie tamowali naszego miasta samochodami.

W ramach zadania inwestycyjnego „Katowicka Infrastruktura Rowerowa” przewidziane jest utworzenie połączenia rowerowego zapewniającego skomunikowanie terenu przyszłego basenu miejskiego (położonego w rejonie skrzyżowania ul. Konnej i ul. Hallera) z ul. Techników i ul. Niepodległości oraz z trasą rowerową nr 5 przebiegającą w ul. Brynicy. Opis omawianego zamierzenia wraz z mapą przedstawiającą miejsca, które planuje się połączyć zamieszczono w temacie „Katowicka Infrastruktura Rowerowa” - połączenie rowerowe ul. Konnej z ul. Techników i ul. Niepodległości oraz trasą rowerową nr 5 - post #1. Poprzez realizację ww. infrastruktury oraz odcinka biegnącego od ul. Sosnowieckiej do ul. Brynicy umożliwiona zostanie komunikacja rowerowa z Sosnowca i dzielnicy Szopienice-Burowiec do dzielnicy Dąbrówka Mała i dalej poprzez ul. Techników z dzielnicą Bogucice.
Dojazd z Szopienic do centrum miasta rowerem możliwy jest poprzez trasę rowerową nr 5, a następnie ścieką rowerową wzdłuż ul. Bagiennej i ul. 1 Maja.
Trasa rowerowa nr 5 zapewnia połączenie z Doliną Trzech Stawów. W przyszłości Miasto planuje wykonanie drogi rowerowej biegnącej od ul. Szopienickiej poprzez ul. Gospodarczą, Dolinę Trzech Stawów do ul. Granicznej.
Offline Wydział Rozwoju Miasta  
#6 Wysłane : 8 maja 2017 12:00:57
Wydział Rozwoju Miasta

Ranga: Moderator

Grupy: WRM, Moderatorzy - Inwestycje
Przyłączony: 2016-04-06
Posty: 213

Podziękowano: 20 raz (y) w 20 postu (ów)
Napisał: Maciek2207 Idź do cytowanego postu.
Jeżeli ma to być wydzielona DDR to tylko wzdłuż Rawy. Jeżeli planują Państwo drogę rowerową wzdłuż ul. Morawy to proszę rozważyć zaprojektowanie pasów rowerowych oraz rozwiązań uspokajających ruch.

W pierwszej kolejności przewidziane jest zlecenie koncepcji przebiegu połączenia ul. Sosnowieckiej z ul. Brynicy. Przedmiotowe opracowanie ma wskazać możliwe rozwiązania techniczne dla wytyczenia omamowego połączenia. Rozwiązania te winny zostać opracowane z uwzględnieniem uwarunkowań terenowych, środowiskowych i własnościowych zgodnie z wymaganymi uzgodnieniami i obowiązującymi przepisami, w tym przyjętymi standardami określonymi w publikacji Górnośląskiego Związku Metropolitalnego pt. "Metropolia Silesia na rowerach" w części pn.: "Wspólne standardy i wytyczne do kształtowania metropolitalnej polityki rowerowej miast GZM". Przy czym nadmienia się, że Miasto preferuje wytyczenie infrastruktury rowerowej w postaci wydzielonego ciągu rowerowego.
Rozwiązania zaproponowane w koncepcji zostaną przedstawione do konsultacji Zespołowi ds. Polityki Rowerowej Miasta Katowice i umieszczone na Platformie Konsultacji Społecznych UM Katowice oraz podlegać będą ocenie przez inwestora. Zatwierdzony przez zamawiającego wariant będzie stanowił podstawę do prowadzenia dalszych prac projektowych.
Offline Wydział Rozwoju Miasta  
#7 Wysłane : 8 maja 2017 12:02:23
Wydział Rozwoju Miasta

Ranga: Moderator

Grupy: WRM, Moderatorzy - Inwestycje
Przyłączony: 2016-04-06
Posty: 213

Podziękowano: 20 raz (y) w 20 postu (ów)
Napisał: Dawid Idź do cytowanego postu.
Podstawowa sprawa - nawierzchnia najlepiej asfaltowa lub z tworzywa. Błagam nie kostka.

Wszelkie rozwiązania dla wytyczenia infrastruktury rowerowej, w tym rodzaj nawierzchni na poszczególnych odcinkach wskaże przyszła koncepcja przebiegu omawianego połączenia rowerowego. Zaproponowane przez projektantów rozwiązania muszą uwzględniać istniejące uwarunkowania terenowe i własnościowe oraz uzyskane opinie od gestorów infrastruktury podziemnej. Nadmienia się, że Miasto preferuje budowę ciągów rowerowych z asfaltobetonu.
Offline Wydział Rozwoju Miasta  
#8 Wysłane : 8 maja 2017 12:04:25
Wydział Rozwoju Miasta

Ranga: Moderator

Grupy: WRM, Moderatorzy - Inwestycje
Przyłączony: 2016-04-06
Posty: 213

Podziękowano: 20 raz (y) w 20 postu (ów)
Dziękujemy za zgłoszone uwagi i udział w dyskusji.
Użytkownicy przeglądający ten temat
Guest
Skok do forum  
Nie możesz tworzyć nowych tematów w tym forum.
Nie możesz odpowiadać na tematy w tym forum.
Nie możesz usuwać swoich postów w tym forum.
Nie możesz edytować swoich postów w tym forum.
Nie możesz tworzyć ankiet w tym forum.
Nie możesz głosować w ankietach w tym forum.