logo
Witamy Gościa! Aby wykorzystać wszystkie możliwości proszę Zaloguj albo Rejestruj.

Zgłoszenie

Icon
Error

Opcje
Idź do ostatniego postu Idź do pierwszego nieprzeczytanego
Offline Wydział Rozwoju Miasta  
#1 Wysłane : 16 marca 2017 14:09:01
Wydział Rozwoju Miasta

Ranga: Moderator

Grupy: WRM, Moderatorzy - Inwestycje
Przyłączony: 2016-04-06
Posty: 213

Podziękowano: 20 raz (y) w 20 postu (ów)
Miasto Katowice zaprasza do zapoznania się z zamierzeniem inwestycyjnym w ramach zadania pn.: „Katowicka Infrastruktura Rowerowa

Cel inwestycji:
Realizując założenia „Polityki Rowerowej Miasta Katowice” Miasto podejmuje działania mające na celu rozwój transportu rowerowego w Katowicach, jak również popularyzację rekreacyjnej jazdy na rowerze. Dla powyższego, w zakresie zadania pn.: „Katowicka Infrastruktura Rowerowa” ujętego w budżecie Miasta Katowice na 2017 r. oraz Wieloletniej Prognozie Finansowej Miasta Katowice na lata 2017-2035, planowana jest dalsza, sukcesywna rozbudowa infrastruktury rowerowej dla stworzenia spójnej sieci tras i ścieżek rowerowych w naszym mieście.

Planowany zakres przedsięwzięcia:
W ramach kolejnego etapu rozbudowy sieci tras i ścieżek rowerowych przewidziane jest utworzenie infrastruktury rowerowej łączącej osiedle Giszowiec z osiedlem Nikiszowiec, biegnącej wzdłuż ul. Szopienickiej od ul. Mysłowickiej do ul. Krawczyka, nawiązując do trasy rowerowej nr 121.

W 2017 r. planowane jest zlecenie koncepcji przebiegu przedmiotowego połączenia rowerowego.

Lokalizacja:
Przyszłe zamierzenie inwestycyjne zlokalizowane jest w dzielnicach Janów-Nikiszowiec oraz Giszowiec i obejmuje ul. Szopienicką.
Zakres opracowania przedstawia załączony plan sytuacyjny.

Dodatkowo informuje się, że na etapie opracowywania dokumentacji koncepcyjnej dla przedmiotowego przedsięwzięcia, rozwiązania dla poprowadzenia nowej infrastruktury będą uzgadniane z poszczególnymi Podmiotami określonymi w przepisach, jak również będą konsultowane z Przedstawicielami środowisk rowerowych na Zespole ds. Polityki Rowerowej Miasta Katowice.

Na Państwa pytania i uwagi czekamy do dnia 30 marca 2017 r.

Załączniki:
Offline TomP  
#2 Wysłane : 21 marca 2017 10:24:39
TomP

Ranga: Senior Boarder

Grupy: Registered
Przyłączony: 2015-03-06
Posty: 72
Lokalizacja: Katowice

Dziękuję: 8 razy
Podziękowano: 16 raz (y) w 11 postu (ów)
W związku z faktem iż temat był kilkakrotnie omawiamy na spotkaniach Zespołu ds Polityki Rowerowej i za każdym razem wskazywano na brak wystarczającej szerokości na stworzenie drogi rowerowej uprzejmie proszę o wyjaśnienie jaki rodzaj infrastruktury jest przewidziany:
- chodnik z dopuszczonym ruchem rowerowym,
- ciąg pieszo-rowerowy,
- wydzielona droga rowerowa ?
Szczególnie chodzi mi o wiadukt nad A4. Dwa lata temu Policja nie zgodziła się wpuścić na chodnik rowerów na żadnych warunkach.

Chciałbym zwrócić uwagę, że projektują Państwo PODSTAWOWĄ Sieć Tras Rowerowych.
Dla mnie słowo "podstawowa" oznacza "główna, najważniejsza, nadrzędna".
Mam wrażenie, że dla Miasta słowo podstawowa to wciąż "prowizoryczna, najprostsza, byle jaka".

Jeżeli podstawowa droga rowerowa ma być chodnikiem z udostępnionym ruchem rowerowym to aż boję się pomyśleć jakie będą drogi niższej kategorii.
Offline rowerzysta  
#3 Wysłane : 21 marca 2017 14:24:48
rowerzysta

Ranga: Newbie

Grupy: Registered
Przyłączony: 2017-03-21
Posty: 7
Polska
Lokalizacja: Katowice

Podziękowano: 1 raz (y) w 1 postu (ów)
Którędy będzie przebiegać planowana DDR ulicą czy chodnikiem?
W tej chwili w kilku miejscach jest tam tylko dość wąski chodnik dla pieszych i nie za szerokie dwa pasy jezdni.
Czy nawierzchnia w na całym odcinku DDR będzie asfaltowa?
Offline pmmmmh  
#4 Wysłane : 21 marca 2017 16:07:45
pmmmmh

Ranga: Senior Boarder

Grupy: Registered
Przyłączony: 2017-02-19
Posty: 41
Polska
Lokalizacja: Katowice

Dziękuję: 3 razy
Podziękowano: 9 raz (y) w 7 postu (ów)
Problemem jest fakt, że bez względu na to jakie są warunki przejazdu nad A4, nie ma żadnej alternatywy dla rozwiązania jakie zostanie zaprojektowane (jakiekolwiek by ono nie było). Sam niejednokrotnie odczuwałem brak łączności między ul. Mysłowicką a Nikiszowcem, natomiast co możemy zrobić innego? Puścić rowerzystów tak jak aktualna koszmarna trasa rowerowa przez Bolinę/ulicę Ceramiczną? O ile nie skończy się na "ruchu ogólnym" (co według mnie w ogóle przekreśla sens inwestycji), trasa spełni swoje zadanie - ruch pieszy w tamtym rejonie jest znikomy, więc ciąg pieszo-rowerowy na określonym odcinku nie przekreśli komunikatywności całej trasy.
Offline jaga  
#5 Wysłane : 22 marca 2017 12:40:50
jaga

Ranga: Newbie

Grupy: Registered
Przyłączony: 2017-03-22
Posty: 8
Polska
Lokalizacja: Katowice

Dziękuję: 1 razy
Ruch pieszy na wiadukcie nad A4 (ul. Szopienicka) jest znikomy, więc w moje ocenie można by było połączyć istniejący chodnik ze ścieżką rowerową.

Natomiast mam propozycję, by korzystając z przebudowy - utwardzić odcinek od ul. Staszica do ul. Górniczego Dorobku, którą tą ulicą można - dzięki kładce nad ul. Pszczyńską dojechać na Dolinę 3 Stawów i dalej...
Obecnie rowerzysta by móc skorzystać z tej trasy musi brodzić po błocie, po najmniejszych opadach deszczu. Swego czasu utwardzone kostką było, bo są pozostałości, więc trzeba by było tylko położyć nową.
Trasa ta - Os. Paderewskiego-Dolina 3 Stawów - Kładka nad ul. Pszczyńską - ul. Górniczego Dorobku - lasek (o którym mówię) - ul. Staszica - ul. Szopienicka (na wysokości obecnie remontowanego wiaduktu kolejowego).

https://www.google.pl/maps/@50.2342725,19.0616258,3a,75y,234.09h,87.06t/data=!3m6!1e1!3m4!1s6y5dHRWlvyTC-Q5-q30vWw!2e0!7i13312!8i6656

https://www.google.pl/maps/@50.2339693,19.0622406,3a,75y,284.16h,70.24t/data=!3m7!1e1!3m5!1syGIe1krwsbZOsA_WQC1I1Q!2e0!6s%2F%2Fgeo2.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DyGIe1krwsbZOsA_WQC1I1Q%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D312.48306%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656
Załączniki:
rower 2.jpg 289 KB, pobrane 39 czas (s).
rower 3.jpg 343 KB, pobrane 37 czas (s).
jaga dołączony następujący obraz (y):
rower 1.jpg
Offline Adam P.  
#6 Wysłane : 27 marca 2017 18:26:22
Adam P.

Ranga: Newbie

Grupy: Registered
Przyłączony: 2017-03-27
Posty: 2
Polska
Lokalizacja: Katowice

Czy nie należałoby rozważyć poprowadzenia ścieżki rowerowej w pewnym jej fragmencie zgodnie z zaznaczonym przebiegiem na czerwono? Wydaje się, że możliwości realizacji ścieżki rowerowej wzdłuż ulicy Górniczego Dorobku są znacznie bardziej komfortowe niż wzdłuż ul. Szopienickiej.

UserPostedImage
Offline Wydział Rozwoju Miasta  
#7 Wysłane : 7 kwietnia 2017 13:45:27
Wydział Rozwoju Miasta

Ranga: Moderator

Grupy: WRM, Moderatorzy - Inwestycje
Przyłączony: 2016-04-06
Posty: 213

Podziękowano: 20 raz (y) w 20 postu (ów)
Dziękujemy za udział w dyskusji. Państwa uwagi i propozycje są aktualnie analizowane. Odpowiedzi na wszystkie posty zostaną udzielone po uzyskaniu stanowiska komórek merytorycznych.
Offline Wydział Rozwoju Miasta  
#8 Wysłane : 5 maja 2017 13:21:47
Wydział Rozwoju Miasta

Ranga: Moderator

Grupy: WRM, Moderatorzy - Inwestycje
Przyłączony: 2016-04-06
Posty: 213

Podziękowano: 20 raz (y) w 20 postu (ów)
Napisał: TomP Idź do cytowanego postu.
W związku z faktem iż temat był kilkakrotnie omawiamy na spotkaniach Zespołu ds Polityki Rowerowej i za każdym razem wskazywano na brak wystarczającej szerokości na stworzenie drogi rowerowej uprzejmie proszę o wyjaśnienie jaki rodzaj infrastruktury jest przewidziany:
- chodnik z dopuszczonym ruchem rowerowym,
- ciąg pieszo-rowerowy,
- wydzielona droga rowerowa ?
Szczególnie chodzi mi o wiadukt nad A4. Dwa lata temu Policja nie zgodziła się wpuścić na chodnik rowerów na żadnych warunkach.
Chciałbym zwrócić uwagę, że projektują Państwo PODSTAWOWĄ Sieć Tras Rowerowych.
Dla mnie słowo "podstawowa" oznacza "główna, najważniejsza, nadrzędna".
Mam wrażenie, że dla Miasta słowo podstawowa to wciąż "prowizoryczna, najprostsza, byle jaka".
Jeżeli podstawowa droga rowerowa ma być chodnikiem z udostępnionym ruchem rowerowym to aż boję się pomyśleć jakie będą drogi niższej kategorii.

Dla wyznaczenia infrastruktury rowerowej łączącej osiedla Giszowiec z osiedlem Nikiszowiec wzdłuż ul. Szopienickiej w pierwszej kolejności przewidziane jest zlecenie koncepcji przebiegu. Przedmiotowe opracowanie ma wskazać możliwe rozwiązania techniczne dla ruchu rowerowego na analizowanym odcinku ul. Szopienickiej. Rozwiązania te winny zostać opracowane z uwzględnieniem uwarunkowań terenowych i własnościowych zgodnie z wymaganymi uzgodnieniami i obowiązującymi przepisami, w tym przyjętymi standardami określonymi w publikacji Górnośląskiego Związku Metropolitalnego pt. "Metropolia Silesia na rowerach" w części pn.: "Wspólne standardy i wytyczne do kształtowania metropolitalnej polityki rowerowej miast GZM".
Zakłada się wykonanie koncepcji w dwóch wariantach. Rozwiązania zaproponowane w koncepcji zostaną przedstawione do konsultacji Zespołowi ds. Polityki Rowerowej Miasta Katowice i umieszczone na Platformie Konsultacji Społecznych UM Katowice oraz podlegać będą ocenie przez inwestora. Zatwierdzony przez zamawiającego wariant będzie stanowił podstawę do prowadzenia dalszych prac projektowych.
Offline Wydział Rozwoju Miasta  
#9 Wysłane : 5 maja 2017 13:22:48
Wydział Rozwoju Miasta

Ranga: Moderator

Grupy: WRM, Moderatorzy - Inwestycje
Przyłączony: 2016-04-06
Posty: 213

Podziękowano: 20 raz (y) w 20 postu (ów)
Napisał: rowerzysta Idź do cytowanego postu.
Którędy będzie przebiegać planowana DDR ulicą czy chodnikiem?
W tej chwili w kilku miejscach jest tam tylko dość wąski chodnik dla pieszych i nie za szerokie dwa pasy jezdni.
Czy nawierzchnia w na całym odcinku DDR będzie asfaltowa?

Wszelkie rozwiązania dla wytyczenia infrastruktury rowerowej, w tym rodzaj nawierzchni na poszczególnych odcinkach wskaże przyszła koncepcja przebiegu omawianego połączenia rowerowego. Zaproponowane przez projektantów rozwiązania muszą uwzględniać m.in.: istniejące uwarunkowania terenowe i własnościowe, uzyskane opinie od gestorów infrastruktury podziemnej, a także „Politykę Rowerową Miasta Katowice”, a także wytyczne zawarte w publikacji Górnośląskiego Związku Metropolitalnego pt. "Metropolia Silesia na rowerach" w części pn.: "Wspólne standardy i wytyczne do kształtowania metropolitalnej polityki rowerowej miast GZM". Przy czym nadmienia się, że Miasto preferuje wytyczenie infrastruktury rowerowej w postaci wydzielonego ciągu rowerowego wykonanego z asfaltobetonu.
Offline Wydział Rozwoju Miasta  
#10 Wysłane : 5 maja 2017 13:23:43
Wydział Rozwoju Miasta

Ranga: Moderator

Grupy: WRM, Moderatorzy - Inwestycje
Przyłączony: 2016-04-06
Posty: 213

Podziękowano: 20 raz (y) w 20 postu (ów)
Napisał: pmmmmh Idź do cytowanego postu.
Problemem jest fakt, że bez względu na to jakie są warunki przejazdu nad A4, nie ma żadnej alternatywy dla rozwiązania jakie zostanie zaprojektowane (jakiekolwiek by ono nie było). Sam niejednokrotnie odczuwałem brak łączności między ul. Mysłowicką a Nikiszowcem, natomiast co możemy zrobić innego? Puścić rowerzystów tak jak aktualna koszmarna trasa rowerowa przez Bolinę/ulicę Ceramiczną? O ile nie skończy się na "ruchu ogólnym" (co według mnie w ogóle przekreśla sens inwestycji), trasa spełni swoje zadanie - ruch pieszy w tamtym rejonie jest znikomy, więc ciąg pieszo-rowerowy na określonym odcinku nie przekreśli komunikatywności całej trasy.

Nawiązując do odpowiedzi na posty #2 i #3 informujemy, że wszelkie rozwiązania dla wytyczenia infrastruktury rowerowej wskazane zostaną w przyszłej koncepcji przebiegu omawianego połączenia rowerowego.
Połączenie osiedla Giszowiec z osiedlem Nikiszowiec wzdłuż ul. Szopienickiej ujęte zostało w „Podstawowej sieci infrastruktury rowerowej” z uwagi na potrzebę zapewnienia bezpośredniej komunikacji rowerowej pomiędzy ww. obszarami.
Offline Wydział Rozwoju Miasta  
#11 Wysłane : 5 maja 2017 13:26:07
Wydział Rozwoju Miasta

Ranga: Moderator

Grupy: WRM, Moderatorzy - Inwestycje
Przyłączony: 2016-04-06
Posty: 213

Podziękowano: 20 raz (y) w 20 postu (ów)
Napisał: jaga Idź do cytowanego postu.
Ruch pieszy na wiadukcie nad A4 (ul. Szopienicka) jest znikomy, więc w moje ocenie można by było połączyć istniejący chodnik ze ścieżką rowerową.

Natomiast mam propozycję, by korzystając z przebudowy - utwardzić odcinek od ul. Staszica do ul. Górniczego Dorobku, którą tą ulicą można - dzięki kładce nad ul. Pszczyńską dojechać na Dolinę 3 Stawów i dalej...
Obecnie rowerzysta by móc skorzystać z tej trasy musi brodzić po błocie, po najmniejszych opadach deszczu. Swego czasu utwardzone kostką było, bo są pozostałości, więc trzeba by było tylko położyć nową.
Trasa ta - Os. Paderewskiego-Dolina 3 Stawów - Kładka nad ul. Pszczyńską - ul. Górniczego Dorobku - lasek (o którym mówię) - ul. Staszica - ul. Szopienicka (na wysokości obecnie remontowanego wiaduktu kolejowego).

W pierwszej kolejności zakłada się realizację dróg ujętych w ramach „Podstawowej sieci infrastruktury rowerowej”. Inwestycje w tym zakresie realizowane są min. w ramach zadania inwestycyjnego pn.: „Katowicka Infrastruktura Rowerowa”. „Podstawowa sieć infrastruktury rowerowej” nie zakłada poprowadzenia połączenia rowerowego biegnącego od ul. Szopienickiej do osiedla Paderewskiego poprzez Dolinę Trzech Stawów, istniejącą kładkę nad ul. Pszczyńską oraz ulicę Staszica. Uwzględniając powyższe, oraz stan własnościowy nieruchomości, na której znajduje się wskazany do utwardzenia teren w rejonie ul. Staszica (nie są to grunty miejskie), nie przewiduje się wykonania wnioskowanej infrastruktury.
Offline Wydział Rozwoju Miasta  
#12 Wysłane : 5 maja 2017 13:27:24
Wydział Rozwoju Miasta

Ranga: Moderator

Grupy: WRM, Moderatorzy - Inwestycje
Przyłączony: 2016-04-06
Posty: 213

Podziękowano: 20 raz (y) w 20 postu (ów)
Napisał: Adam P. Idź do cytowanego postu.
Czy nie należałoby rozważyć poprowadzenia ścieżki rowerowej w pewnym jej fragmencie zgodnie z zaznaczonym przebiegiem na czerwono? Wydaje się, że możliwości realizacji ścieżki rowerowej wzdłuż ulicy Górniczego Dorobku są znacznie bardziej komfortowe niż wzdłuż ul. Szopienickiej.

UserPostedImage

Przy ustalaniu połączeń w ramach "Podstawowej Sieci Infrastruktury Rowerowej" brane były pod uwagę postulaty dotyczące prowadzenie infrastruktury rowerowej w pobliżu istniejących dróg, z uwagi na możliwość korzystania z gęstej sieci drogowej – jako uzupełnienia infrastruktury rowerowej, dla zapewnienia wygodnego dojazdu do wszystkich celów podróży oraz maksymalizacji możliwości korzystania z oświetlenia drogowego do oświetlenia ciągów rowerowych. W ww. podstawowej sieci połączenie osiedla Giszowiec z osiedlem Nikiszowiec wytyczone zostało wzdłuż ul. Szopienickiej.
W pierwszej kolejności Miasto podejmuje działania związane z realizacją odcinków infrastruktury rowerowej ujętych w sieci podstawowej. W związku z powyższym nie przewiduje się wykonania proponowanego przez Pana połączenia.

Użytkownicy przeglądający ten temat
Guest (2)
Skok do forum  
Nie możesz tworzyć nowych tematów w tym forum.
Nie możesz odpowiadać na tematy w tym forum.
Nie możesz usuwać swoich postów w tym forum.
Nie możesz edytować swoich postów w tym forum.
Nie możesz tworzyć ankiet w tym forum.
Nie możesz głosować w ankietach w tym forum.